套現9.36億美金 曾經的“鉆石手”特斯拉為何拋售比特幣？_OIN

特斯拉對比特幣大筆減持是出于怎樣的目的？另外，這番“提款”動作對幣圈又有什么影響？

作者：Ivans

出品：陀螺財經原文標題及鏈接：《提款9.36億，特斯拉已不再看好比特幣？》

編者按：特斯拉這番“提款”動作，或打開持幣企業將大量數字資產變現，用以來維持自身現金流的開端。

馬斯克曾說過，特斯拉不會出售任何比特幣。這句話仍言猶在耳，但特斯拉最終還是從幣圈中提款了。

特斯拉于北京時間7月21日凌晨發布了第二季財報。

基于特斯拉原是第二大比特幣持有上市企業，以及近期幣市諸多利空事件，特斯拉持有的比特幣狀況，是財報當中最值得關注的要素。據了解，該公司二季度將所持的比特幣減持了75%，這為其資產負債表增加了9.36億美元的現金。

加密貨幣ATM公司Bitcoin Depot將于7月3日在納斯達克上市:金色財經報道，美國最大的加密貨幣ATM公司之一Bitcoin Depot宣布完成合并交易，允許該公司上市。金融科技公司GSR II Meteora Acquisition Corporation在6月30日發布的公告中表示，其股東已批準該公司的合并，作為Bitcoin Depot的特殊目的收購公司。該交易于2022年8月首次報道，耗資8.85億美元，預計投資者將從7月3日開始在納斯達克上市Bitcoin Depot。[2023/7/1 22:11:45]

去年，特斯拉向SEC最新提交的10-K年報文件中，特斯拉聲稱截至2021年12月31日的一年中，由于公司比特幣的賬面價值變化，計提了約1.01億美元的減值損失。

Coinbase：為了進一步加快采用速度，行業需要簡化投資概念，提高可及性:金色財經報道，Coinbase Institutional發推稱，機構一直在加速采用數字資產，特別是與他們開始使用衍生品所花費的時間相比，為了進一步加快采用速度，行業需要簡化投資概念，提高可及性，并將技術更好地集成到現有系統中。不同國家監管特殊資產類別的方式一直存在差異。但是，國家與國家之間的差異從來沒有像今天的加密貨幣那樣大。

此外，BTC 和 ETH 上周都在今年最窄的區間內交易，并且實現了各自的 30 天波動率均降至 36% 左右。在宏觀方面，我們的研究團隊認為，在市場關注債務上限的同時，美國銀行體系的動蕩更值得關注。我們的交易團隊認為，如果美國在沒有就提高債務上限達成協議的情況下接近違約邊緣，BTC 可能會突破其交易區間。[2023/5/25 10:38:24]

特斯拉對比特幣大筆減持是出于怎樣的目的？另外，這番“提款”動作對幣圈又有什么影響？

2億枚BUSD從Binance轉移到未知錢包:金色財經報道，據Whale Alert監測，2億枚BUSD（價值：200,000,029 美元）從Binance轉移到未知錢包。截止目前，BUSD總市值下降至56億美元附近。BUSD市值于3月3日跌破100億美元大關，近2個月時間下降超40%。[2023/5/13 15:01:05]

從比特幣套現9.36億，特斯拉還剩多少數字貨幣？

7月21日，特斯拉公布了2022年第二季度財報。報告顯示，特斯拉汽車第二季度營收為169.34億美元，與去年同期的119.58億美元相比增長42%；凈利潤為22.69億美元，超華爾街預期。

值得注意的是，二季度特斯拉已將所持大約75%的比特幣兌換成法定貨幣，單枚比特幣的出售均價約為29000美元，因此其資產負債表增加了9.36億美元的現金。

德克薩斯州正在建設300兆瓦加密挖礦托管站點:4月26日消息，能源和比特幣挖礦資深人士正在德克薩斯州科珀斯克里斯蒂開設新的300 兆瓦 (MW) 的加密挖礦托管站點，將為客戶提供更多的選擇以管理他們的電力成本，該托管站點由Saxet Infrastructure Group建設。據悉，Compute North于2022年3月聘請Saxet Infrastructure開發科珀斯克里斯蒂托管站點。Compute North在2022年夏天停止向這家開發公司付款，截至破產日，仍未支付1490萬美元的款項。破產法庭駁回了開發合同，因此 Bootstrap Energy重新接管開發該站點。

目前該站點仍在建設中，Saxet團隊目前正在與租戶簽訂合同，預計全部300兆瓦的托管容量將在今年年底前啟動并運行。[2023/4/26 14:28:45]

俄駐伊朗大使：俄羅斯和伊朗正探索在進出口業務中使用數字貨幣的可能性:2月9日消息，俄羅斯駐伊朗首都德黑蘭大使Alexei Dedov在接受采訪時表示，俄羅斯和伊朗正在探索使用數字貨幣進行進出口業務的可能性，但需要一個監管框架。

Alexei Dedov表示：“俄羅斯和伊朗都在考慮在進出口交易結算中使用數字貨幣和數字金融資產。然而，達成任何具體協議的過程仍在研究中。”他強調，這個問題并不容易，需要專家認真研究，包括建立必要的法律框架。

此前報道，1月16日，俄羅斯加密貨幣行業和區塊鏈協會執行董事Alexander Brazhnikov透露，伊朗中央銀行正在考慮與俄羅斯聯合創建波斯地區某種代幣（與黃金掛鉤的穩定幣）的可能性，這種代幣可以代替美元、盧布和伊朗里亞爾作為外貿結算中的支付手段。[2023/2/9 11:56:38]

來源：sec.gov

特斯拉總共對比特幣投資了15億美元，去年4月曾表示出售了10%的比特幣資產。

如今特斯拉的數字貨幣還值多少？

財報中顯示，特斯拉截止至今年6月30日的數字資產為2.18億美元，而前三個季度均為12.6億美元。去年同期的數字資產為13.11億美元。特斯拉方面表示，數字資產縮水至2.18億美元，比特幣減值已影響第二季度的盈利能力。

來源：sec.gov

財報電話會議中，馬斯克指出，特斯拉出售比特幣是為了改善現金狀況，而特斯拉對未來增持比特幣持開放態度。馬斯克還表示，特斯拉沒有出售狗狗幣。

汽車業務增長疲軟，上海工廠拖累產能

特斯拉聲稱改善現金狀況，或與其主營的汽車業務高度相關。

特斯拉第二季度調整后凈利潤26.2億美元，同比增長52%，但環比下滑29.87%，盈利能力顯著放緩，此前一季度同比增速高達255%。

第二季度非美國通用會計準則(GAAP)口徑下調整后每股收益(EPS)為2.27美元，同比增長57%，高于分析師預期的1.83美元，但低于今年一季度EPS創新高增至3.22美元的增速246%。至此，特斯拉結束了連續三個季度營收創單季歷史新高、連續五個季度EPS盈利創歷史新高的勢頭。

值得關注的是公司的汽車業務及毛利率。

第二季度，特斯拉汽車業務毛利40.81億美元，同比增長41%，相比第一季度明顯下滑，二季度GAAP口徑下汽車業務毛利率27.9%，分析師預期26.9%，低于一季度的32.9%和去年二季度的28.4%。這也是特斯拉最近四個季度汽車業務毛利率首次低于30%。

來源：sec.gov

事實上，二季報公布前，就有一些分析師預計，因為供應鏈持續受阻，以及與疫情相關的工廠停工，特斯拉二季度可能十分艱難。

財報顯示，特斯拉在第二季度僅生產了25.858萬輛汽車，而前兩個季度均超過30萬輛。在財報亦提到，上海工廠第二季度的大部分時間里全面停產，但在解封后的季度末，產量還是創下了記錄。同時，最近的設備升級將使特斯拉能夠繼續進一步提高生產率。

根據中國乘聯會的數據，今年第一季度，特斯拉上海超級工廠生產了178887輛電動車，但4月份和5月份總共只生產了44301輛電動車。這也造成特斯拉的訂單量持續積壓。據第一財經的報道顯示，即使6月工廠滿負荷生產，月內產能也不會超過8萬輛。

雖然上海超級工廠在解封后沖了一下產量，但作為特斯拉目前產能最高的超級工廠，年產能超過75萬輛，停產兩個月對特斯拉的產量和交付量不可避免造成較大損失，或在下一個季度才能恢復過往的高產。

總結

馬斯克表示，最大化特斯拉的現金頭寸對我們來說很重要，未來仍有可能增持比特幣，此次拋售不應該被視為對比特幣走向的判斷。

但這樣的解釋看來不太合理，因為截止至6月30日，特斯拉的現金以及等價物價值仍超過183億美元，這9.36億的套現顯得杯水車薪。

特斯拉對比特幣的減持，更像是趕在財報前，及時避免了資產大額度的減值損失，從而維持股價的穩定。不過也證明了，虛擬貨幣作為上市公司對沖的投資表的，其波動性之大，容易對上市公司的資產價值造成重大變化。

不過，特斯拉作為原來第二大比特幣持有的上市企業，這番“提款”動作，或打開持幣企業將大量數字資產變現，用以來維持自身現金頭寸的開端。如MicroStrategy，BlockInc等排名靠前的持幣上市企業，是否會在“缺錢”的時候，采取特斯拉這般的措施？

參考資料：

財報出爐！特斯拉二季度毛利下滑，馬斯克：我想降價

被防疫“耽誤”的特斯拉

特斯拉2022年二季度財務報告

來源：金色財經

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