爆火出圈“Drive-to-Earn”才是Web3的未來_DRI

Web3的繁榮催生了大量基于Token的創新商業模式，從Play-to-Earn到Move-to-Earn。現在，一家名為“FloridaAutomotiveManagementLLC”的美國洛杉磯公司別出心裁地推出了新概念“Drive-to-Earn”，將實體汽車和智能手機設備、APP和NFT結合在一起，讓人們在身心愉悅的行駛過程中有利可圖。

根據Drive2官方社交媒體介紹顯示，他們希望為用戶提供的服務與人類生活息息相關的兩件事有關：一個是安全出行，另一個是賺錢。Drive2的商業模式可能受到了?AxieInfinity?和SETPN的啟發，與通過步行、慢跑或其他運動獲取Token激勵不同，Drive2希望用戶生活中安全行駛的時候貢獻數值來賺取加密貨幣和NFT。

DappRadar報告：2023 年1月至7月NFT銷量下降49%:金色財經報道，根據 DappRadar 的一份新報告，NFT 市場在7月經歷了今年最低的銷售量。營收數據慘淡：NFT 交易量環比下降 29%，銷售數量環比下降 23%，而 Bored Ape Yacht Club 和 Azuki 等頂級系列的底價跌至兩年低點，只有 Gods Unchained 和 CryptoPunks 的底價略有上漲，但增幅均低于 1%。

將這些數字與 2023 年初的數字進行比較，情況會變得更糟：2023 年 1 月，NFT 銷量為 736 萬份，而 7 月凈銷量為 370 萬份，下降了 49%。同樣，1 月份的交易量為 11 億美元，而 7 月份的交易量僅為 6 億美元，這標志著交易量連續第三個月低于10 億美元。[2023/8/3 16:16:55]

利用生活智能手機設備打通線上線下

Arkham：已修復與比特幣警報相關的錯誤，但比特幣下跌與此無關:4月27日消息，DB NEWSWIRE 發推特稱，今日凌晨收到區塊鏈情報公司 Arkham Intelligence 發布的警報，稱Mt.Gox 和美國政府的比特幣錢包進行交易，隨后 DB 發布提醒推文。

Arkham Intelligence 則回應稱修復了一個與比特幣警報相關的錯誤，該錯誤導致警報被錯誤地發送給一小部分用戶，但它后續表示DB 對所有超過 1 萬美元的比特幣交易設置了兩個警報，沒有設置交易對手，然后將警報命名為 Mt.Gox 和 US Gov，沒有人收到不準確的警報，他們只是開始收到他們之前設置的警報 ，同時警報和推文都不可能導致今天比特幣價格大幅下跌，因為下跌發生在UTC時間19:17到20:01之間，警報和推文分別在UTC時間20:07和20:08之后發送。[2023/4/27 14:29:46]

在駕駛的時候打開Drive2，使用vehicle，APP會根據手機采集到的數據配合算法給予用戶獎勵。游戲獎勵數量、能量多少與vehicle的屬性、稀有度、零配件和插槽等級高低的數據有關，了解游戲獎勵的算法與實際的行駛速度就知道該如何去選擇合適自己的Car。

元宇宙游戲平臺GamesPad收購視頻制作工作室Mompozt:金色財經報道，Animoca Brands支持的元宇宙游戲平臺GamesPad宣布收購動畫和電影視頻制作工作室Mompozt，具體金額暫未披露，收購交易完成后，Mompozt將成為GamesPad的視頻制作部門和其整體生態系統的一部分，包括創作NFT元宇宙角色等。（globenewswire）[2023/1/28 11:34:03]

簡單來說，Drive2APP將根據在駕駛過程中智能手機呈現的的安全行駛數據來進行獎勵。?

Drive2Token經濟模式

Drive2推出了兩種類型Token，一個是平臺治理Token“DMT”，另一個是應用和激勵Token“DTT”。用戶在完成安全駕駛時可以獲得DTT。此外，Drive2還設計發行了四種汽車NFT，分別是：oil?carNFT、electrica?carNFT、hydrogen?carNFT?和nuclearcarNFT只有持有NFT才可以在APP內進入“安全駕駛，行為激勵“，不同類型NFT基礎屬性是不同，不同的NFT給予的Token激勵也不一樣。

用戶在AppStore或GooglePlay下載App之后，首先需要連接錢包登陸。接下來，用戶探索“Drive-to-Earn”之前要做的一件事就是購買NFT，因為Drive2NFT相當于是啟動“Drive-to-Earn”的通行證。

Drive2開創了區塊鏈對于日常生活方式的賦能嘗試，通過Drive2玩家可以進入web3的世界。與傳統游戲相比Drive2更加注重的是為現實世界的行為賦予更多價值。玩家現在不僅可以在游戲中收集潛在的有價值的資產，還可以通過完成任務、獲得成就、提升等級或僅僅在游戲中花費時間來賺取加密貨幣。

總結

現階段，通過綁定在個人的的智能手機設備去測試安全出行的行為，這樣的Web3項目似乎并不多見。坦率地說，不管是Play-to-Earn、Move-to-Earn，還是Drive-to-Earn，想要不陷入死亡螺旋必須更多地去創造外部價值，比如Movetoearn的外部價值可以是與耐克等運動品牌合作，讓更多不運動的人養成運動的習慣并增加更多社交屬性。

“Drive-to-Earn”的確是一個新奇的想法，至于最終能否另辟蹊徑在日益激烈的Web3競爭中殺出一條血路，或許只有時間才能給出答案。

來源：金色財經

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