元宇宙是妖怪嗎？我們該相信劉慈欣和周鴻祎嗎？_元宇宙

1865年，有英國人在北京做蒸汽機車實驗，這在當時是新鮮事物，李岳瑞《春冰室野乘記》載：“京師人詫所未聞，駭為妖物，舉國若狂，幾至大變。旋經步軍統領衙門飭令拆卸，群疑始息。”意思是，北京人覺得它是妖怪，群情沸騰，后來步軍統領衙門就把它拆了，這樣，事情才止息。

火車入京，駭為妖物。據《點石齋畫報》

1876年吳淞鐵路建成通車，吃瓜群眾紛紛圍觀。后來，發生了一起火車壓死人的事故，于是反對火車的聲音達到高潮。最終，清政府收購了這條鐵路，并將其拆了。

在當時的某些國人看來，火車這個玩意兒因為需要鐵軌，需要開山鋪路，對風水是大大不利的。

李鴻章是個明白人，他還是要修火車。1881年唐胥鐵路建成，李鴻章說這是運輸煤炭的“馬路”，希望就此蒙混過關。結果，太后英明，說是“機車直駛，震動東陵，且噴出黑煙，有傷禾稼”，意思是這個破玩意兒驚擾了祖宗，而且不利于環保，要改進。于是，既然是“馬路”，就改為驢馬拖拽吧。

最后，居然有一個階段就真的是用驢馬來拖拽著車廂在鐵軌上滑行的。

驢馬拉車廂，還需要人來趕驢

SBF曾投資ModuloCapital4億美元，其創始人與SBF有戀愛關系:1月25日消息，FTX創始人Sam Bankman-Fried與其投資了4億美元的Modulo Capital創始人關系密切。據接受紐約時報采訪的四位知情人士透露，Sam Bankman-Fried Modulo 的創始人之一 Xiaoyun（Lily）Zhang曾與SBF有過一段戀情。

《泰晤士報》補充說Zhang在Jane Street Capital工作十余年，其中3年曾與SBF成為同事。此外，另一聯合創始人 Duncan Rheingans-Yoo兩年前才從哈佛大學畢業，其于2020年加入了Jane Street Capital。此前消息，Alameda曾向Jane Street前雇員旗下基金Modulo Capital投資4億美元。（紐約時報）

?[2023/1/25 11:30:01]

當年，火車是妖怪，如今元宇宙是妖怪。

1.妖魔化元宇宙的風氣很不好

10月28日，馬克·扎克伯格在facebookconnect大會上宣布，臉書更名為“meta”。臉書于當天回應：改名是為了重塑品牌，以配合公司從“社交媒體公司”向“元宇宙公司”這一轉向。

DeFi聚合平臺Krystal已支持Optimism網絡:1月19日消息，DeFi聚合平臺Krystal已支持Optimism網絡，用戶可通過流動性聚合器Jupiter Aggregator在Optimism網絡上管理投資組合、發送和接收資產、代幣兌換、橋接資產、賺取收益。[2023/1/19 11:20:54]

隨后，元宇宙一詞大火。

于是，有人賣課賺了百萬，有公司借助元宇宙概念賺了幾十億的市值。

這個里面的確有炒作、割韭菜的行為，不過，這一切和正經的元宇宙概念與應用有啥關系？一個明星唱歌唱得好，有人假借他的名義在某城市開演唱會賣票，結果李逵沒來，來的是李鬼。難道這罪名該李逵背嗎？難道不是該怪自己太大意，又或者李鬼太可恨嗎？

現在有一股妖魔化元宇宙的風氣，我看很不好。

這就像幾百年前，很多人根本就不知道火車是什么，就瞅了幾眼，就跟著瞎起哄，說這玩意兒是妖怪一樣。

現在很多人根本不知道元宇宙是什么，就跟著媒體、名人起哄說元宇宙是妖怪。

此前有媒體評論說：“推動新概念及其產業逐步走向成熟需要時間，通向令人神往的科技未來需要腳踏實地、打好發展地基。正如不論虛擬現實、增強現實還是混合現實，中心詞都是‘現實’，這也預示著離開了現實的支撐，終歸是海市蜃樓無本之木。‘基礎不牢地動山搖’，這樣的道理不論在真實宇宙還是元宇宙，應該都是適用的”。

卡塔爾央行正處于發行CBDC的基礎階段:6月22日消息，卡塔爾央行（QCB）目前正處于發行CBDC的基礎階段，在金融領域大規模數字化轉型的背景下，世界各地越來越多的國家正在考慮推出自己的CBDC。

昨天，在卡塔爾經濟論壇的“通脹測試”會議上，QCB行長H E Sheikh Bandar bin Mohammed bin Saoud Al Thani表示，該行正在努力尋找合適的技術和平臺來發行卡塔爾的CBDC。

QCB行長稱：“許多央行現在都在考慮發行CBDC，我們也不例外。但我們仍處于基礎階段，目前正在評估發行CBDC的利弊，并尋找合適的技術和平臺來發行我們的CBDC。”

談到加密技術，他補充說：“目前，crypto是一項技術創新。它可能會帶我們進入一個快速、廉價和更容易獲得金融服務的新時代。然而，那些沒有被貨幣當局肯定的加密資產可能不那么可信。”（The Peninsula Qatar）[2022/6/22 5:41:39]

很多人對此理解為批評元宇宙，這其實是幾句放之四海而皆準的大道理。你想想互聯網發展之初，有人這樣說是不是也很有道理？

可是這是批評元宇宙嗎？這是批評不好好推進元宇宙，某些人只想借元宇宙割韭菜、炒概念。

加密教育初創公司Chain Debrief完成90萬美元種子輪融資:5月31日消息，新加坡加密教育初創公司Chain Debrief宣布完成 90 萬美元種子輪融資，投資機構信息暫未披露。通過文章、視頻和播客，Chain Debrief 旨在成為全球用戶獲取加密知識的首選目的地。該平臺已在 Telegram 上穩步建立社區，如今擁有超過 3,800 名成員。[2022/5/31 3:52:19]

人家前面還有一句話“不過可以明確的是，一些新概念承載著人們對技術發展的信心，以及對未來美好生活的期待”。

2.元宇宙辦公室可以節省通勤時間

擅長構建虛擬宇宙世界的劉慈欣，近日在公開演講中怒懟元宇宙，稱“元宇宙將引導人類走向死路。”劉慈欣覺得元宇宙是極具誘惑、高度致幻的“精神鴉片”，擔憂人類沉浸在虛擬世界固步自封。

劉慈欣是科幻作家，以前當過電工，但是他一天老板都沒當過，他也沒做過技術公司，他有很高的寫作天分和想象力，可是他沒有什么商業思維。

?我個人是不玩游戲的，我也反對未成年人玩游戲。我想劉慈欣覺得元宇宙是極具誘惑、高度致幻的“精神鴉片”，大多也是從這個角度考慮。

ETH接收地址數達17個月低點:5月23日消息，Glassnode數據顯示，ETH接收地址數達到17個月低點，七日均值為11,033.982。[2022/5/23 3:35:05]

不過，元宇宙不等于游戲，游戲應用只是元宇宙的一部分。

在虛擬空間里，人們可以購物，甚至可以進行體育鍛煉，戴上AR眼鏡跑步、打球并不是幻覺，如果技術再成熟一點，還會有大規模的虛擬辦公室、會議室出現，會極大地緩解交通擁堵問題。

有人說從燕郊到北京，“我的上班路，就像一場戰斗”，有媒體報道：早上5：30分，天還漆黑，街上難覓人影，燕京航城北門外的818路快車公交車始發站，這里已經站了兩排等待進京的乘客。有乘客說，這是到北京最快的一班車。走得早，不堵車，一個小時多一點就能到。

如果有了元宇宙辦公室，且解決了擬真感、低延遲的問題，有些比較跟得上潮流的公司會考慮元宇宙辦公室，因為在元宇宙辦公室也可以打卡，也有電腦。

這是正經的工作空間和工作需求，而且可以省交通費，可以節省一大筆買房、租房的費用，和“精神鴉片”完全搭不上邊。

想想看，每天節省來回四五個小時的通勤時間，這是多么令人高興的事兒。而且老板也比較放心，因為他可以觀察員工在元宇宙辦公室的工作狀態。

3.元宇宙不是現實世界的敵人

在11月20日晚播出的央視對話節目中，360集團創始人周鴻祎表示，元宇宙的概念最近炒得很熱，很多人找到了新的圈錢手段。他認為，第一，元宇宙幻想的虛擬現實，還要假以時日；第二，Facebook的幻想不代表未來，而是代表人類的沒落。

周鴻祎發言截屏

我仔細看了周鴻祎發言的視頻，他說他和美國同行交流，美國同行告訴他元宇宙的最高未來是實現腦機接口，“躺床上，插著氧供著營養液，通過腦機接口刺激大腦，在虛擬世界里形成幻覺”。

其實，周鴻祎還是在反對腦機接口，這個觀點他早就表達過，在去年的ISC2020大會上，周鴻祎談馬斯克腦機接口時表示強烈反對，稱馬斯克是半瘋半狂的人。周鴻祎認為如果腦機接口用于幫助殘障人士，那是合適的。如果每個人都連上了互聯網，數據保護會變成很大的挑戰。

周鴻祎認為元宇宙的最高未來就是腦機接口，這個結論是“美國同行”告訴他的。不過，這個“美國同行”怎么就能確認元宇宙的最高未來就是腦機接口？

眾所周知，元宇宙是一個發展中的概念，未來在技術上有哪些突破，根本就無法預測。這個美國同行居然就把元宇宙的最高未來給預測了，他是上帝還是神？

何況，腦機接口只是數據接入的形式之一，個人也可以選擇眼鏡和頭盔呀，周鴻祎只強調腦機接口，并不妥當。

周鴻祎在發言中還把虛擬世界的行為和個人在現實工作中的奮斗對立起來，他說“如果我們擺脫現實，在現實中不經過艱苦的努力去獲得一種成就，大家都生活在一個虛幻的空間里……”。

誰說了利用元宇宙作為生活、工作的工具，就要完全脫離現實生活？這不是刻意制造對立嗎？

現實情況是李四在元宇宙教室聽了易中天的講課之后，還會去買易中天的書來看，如果有易中天的演講在本城舉行，他也會去參加，而且希望獲得簽名。

工作日的晚上，在元宇宙健身房鍛煉的李四，到周末也希望去郊區跑個10公里，因為空氣質量完全不一樣。

元宇宙不是現實世界的敵人，不是精神鴉片，只是一個工具。

全世界每年因交通事故死亡人數超過百萬，我們會拒絕使用汽車嗎？

4.沈葆楨曾國藩都曾反對修鐵路

說回前面的歷史，1876年吳淞鐵路被拆，你們知道出主意的是誰嗎？是名臣沈葆楨，“自沈幼丹任江督時，力主鐵路不宜筑之議，決意將重價購回拆毀。”

蘇州火車開往吳淞的年畫

沈葆楨是晚清時期的重要大臣，家、軍事家、外交家、民族英雄，中國近代造船、航運、海軍建設事業的奠基人之一，是清朝抵抗侵略的封疆大吏林則徐之婿。

即使是這樣聰明睿智的人物，也有自己認知的局限性。

如今，沈葆楨的故鄉福州早已經通了高鐵。

有人認為，中國歷史上出過兩個半完人。一個是孔子，第二個是王守仁，曾國藩則被評為半個完人。在曾國藩的倡議下，建造了中國第一艘輪船，建立了第一所兵工學堂，印刷翻譯了第一批西方書籍，安排了第一批赴美留學生。

就是這樣一位被梁啟超稱為“立德、立功、立言三不朽”的人物，也是堅決反對在中國修建鐵路的，甚至反對一切帶有鐵路意義的技術手段。曾國藩認為鐵路是西方人用來侵奪中國利益的手段。

曾國藩任直隸總督時，為消除永定河水患，有人曾稟請購買和使用挖河機器，為此需要修建輕便鐵路，曾國藩對此的答復是：“近年中國力拒外洋來開鐵路之議，豈可反自中國作俑！此層決不可行。”自己修鐵路也不行！

李瀚章稱贊曾國藩：“其深識遠略，公而忘私，尤有古人所不能及者”。但是在技術問題的認識上，曾國藩也有自己的不足之處。

所以，保持自己的獨立思考很重要，元宇宙的發展還需要安靜觀察，不要輕易否定。

畢竟，劉慈欣、周鴻祎、沈葆楨、曾國藩都可能會說錯。

有人在不斷創新，引領時代，創造財富和令人欣喜的未來。

有人停止學習，或者學習能力跟不上，只想鞏固現有的利益和地盤，最終會被時代的高鐵拋棄。

嗯，高鐵拋棄某些人的時候，連招呼都不會打一聲。

保持學習力，時時刷新自己的思維力，隨時準備微調甚至重構自己的思維體系和認知框架很重要。

沒有什么不變的，唯一不變的只有“不變”本身。

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