IPFS+5G有望突破自動駕駛技術瓶頸嗎？_加密貨幣

據說自動駕駛技術當前遇到了一個瓶頸點，那就是所有汽車的傳感數據都需要傳輸到中心端，由中心端進行決策再發送到汽車端，這會帶來更多的時延。

當車輛處于高速行駛狀態，這種時延將會帶來問題和隱患。但是這不僅僅是增加帶寬就能解決的問題，因為無論多么寬的帶寬，從中心服務器到汽車端的指令傳輸總是需要時間。

以太坊Dencun升級已獲得開發者們的最終確認:金色財經報道，以太坊開發者已經確認了網絡即將到來的全面升級，本次升級被稱為Dencun。本次升級包括五個EIP，旨在增加更多的數據存儲和降低費用。升級以EIP-4844為核心，除此之外，還包括EIP-1153、EIP-4788、EIP-5656、EIP-6780四項改進提案。目前還沒有升級的確切日期，但預計會在2023年底上線。[2023/6/9 21:24:47]

還有另外一套方案，就是在車輛的前端布滿傳感器，這樣就不用等待控制中心發送指令了。但是這種方法也存在問題：成本太高。如果一個車輛布滿所需要的傳感器，車輛的成本將大幅提高。

NextGen Digital Platforms推出銷售加密貨幣挖掘設備在線平臺:金色財經報道，NextGen Digital Platforms Inc.宣布推出CryptoASICmining.com，一個加拿大在線平臺促進批發商對消費者的直接銷售，提供范圍廣泛的專用集成電路加密貨幣挖掘設備。NextGen 和 Crypto ASIC Mining 均不從事加密貨幣的交易、托管和交換。[2023/1/23 11:26:37]

而5G則可以在某種層面上可以解決時延的問題。

比特幣全網未確認交易數量為3626筆:金色財經消息，據最新數據顯示，目前比特幣全網未確認交易數量為3626筆，全網算力為206.47EH/s，24小時交易速率為2.52交易/秒，目前全網難度為30.28T，預測下次難度上調0.39%至30.4T，距離調整還剩3天2小時。[2022/6/20 4:38:54]

其實5G不光是帶寬更寬一些，它還能實現分布式組網。也就是說5G可以把旁邊道路上的攝像頭，甚至是你前車的攝像頭都組成一張網絡。

如此一來，如果前車發現有事故的話，車輛因為能及早發現這些情況，自然可以直接躲避。這樣的情況下，自動駕駛加5G就能避免很多問題的出現。

而對于自動駕駛而言，重要的是數據，如果這些數據有問題，那么自動駕駛的安全性也就無從保障了，所以也就需要IPFS來為其保駕護航。

歸根到底，中心化正在逐漸被瓦解。現在的媒體分散化的程度已經非常高了，而網絡的分散化也正在逐漸到來。

隨著5G的來臨，越來越多的傳感器將出現，越來越多的前端設備將出現。如果未來把這些設備產生的數據都傳輸到后端的中心化服務器中進行處理，這將是不可想象的。

所以我們需要在前端就把這些數據進行處理。這就是所謂的“邊緣云計算”。

所以未來幾年是各種技術融合的趨勢。而這些技術的基礎都是數據，因此我們需要IPFS+5G來對數據進行安全的存儲和高效的提取。

來源：金色財經

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