幣圈教主馬斯克呼風喚雨背后的“真意圖”_馬斯克

馬斯克最近關于加密貨幣的一系列操作可謂是讓人眼花撩亂，而其對加密貨幣市場的影響力之大，實際上已經奠定了其全球“教主”的地位。

然而近日馬斯克宣布特斯拉不再接受比特幣支付的言論，激怒了狗狗幣聯合創始人。

帕爾默（Jackson Palmer）5月13日（周四）發推特稱，馬斯克一直是一個自私的騙子，未來也是如此。不過他很快就刪除了這條推特。

不過，馬教主的“騷操作”也確實讓人大呼看不懂：你到底是支持加密貨幣呢？還是反對？一會說要讓狗狗幣漲到月球上去，一會又說狗幣是騙局；一會宣布特斯拉接受比特幣作為支付方式，一會又撤銷了，說比特幣能耗太大，不符合特斯拉節能環保形象。

這些都是表面，私底下是由馬教主正在進行的“雙層斗爭”所決定的。而馬教主正在借助加密貨幣市場和粉絲們的力量，贏得這兩場戰爭。

“幣圈崩盤”排名微博熱搜榜第3位:微博熱搜顯示， “幣圈崩盤”排名微博熱搜榜第3位。[2021/5/19 22:22:20]

幣圈也將由于新教主之戰，而出現翻天覆地的變化

熟悉馬斯克的人都知道，馬斯克除了有兩家非常高調牛逼的公司之外，還一直在進行著兩場戰爭，這兩場戰爭一直都沒有停息過。

由于特斯拉和SpaceX是兩家幾乎沒有盈利，但又非常燒錢的公司，所以馬斯克一直面臨著融資的壓力。

還記得2018年馬斯克的哭訴么？馬斯克聲淚俱下地回顧了過去所面臨的巨大壓力，他認為，過去這一年是他職業生涯中面臨的“最艱難、最痛苦的一年”，很大程度上是因為特斯拉空頭。

馬斯克作為實業資本家，最害怕的就是金融資本家。特斯拉也是一直靠著金融資本活到今天的：2004年時馬斯克對特斯拉進行A輪領投，僅用不到750萬美元的個人資金就成為公司最大股東（馬斯克目前千億身價，“成本”不過一千萬）；

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馬斯克在“領投”A輪后，很快就領投了特斯拉1300萬美元的B輪，很快在2006年馬斯克又共同領投了4000萬美元的C輪。由于燒錢很快，2007年馬斯克又領投了第4輪4500萬美元融資，這一次兩位谷歌的創始人被說服參與其中。

很快在2008年特斯拉又瀕臨倒閉，馬斯克說服戴姆勒用5000萬美元換取特斯拉10%的股權，才又將特斯拉從破產的懸崖邊上拉了回來。

動態 | 幣圈媒體“幣財經”微博遭永久封停 賬號顯示被投訴違反法律法規:11月13日，幣圈媒體“幣財經”官博被封，微博頁面顯示其賬號因被投訴違反法律法規和《微博社區公約》的相關規定。目前關于賬號被封，該媒體稱微博客服的回復是：未知原因，永久停封。[2019/11/14]

緊接著2010年豐田被說服也向特斯拉提供了5000萬美元左右的融資。

2009年美國能源部通過“高科技車輛生產信貸項目”向特斯拉提供了4.65億美元的低息貸款。美國能源部提供的這筆貸款起到了進一步撬動私人資本的作用。2010年6月29日特斯拉在納斯達克進行IPO，以每股17美元的價格向公眾募資2.26億美元。

2013年特斯拉從資本市場融資10.2億美元（其中債券6.6億美元），并全額償還的美國能源部的此前的貸款；2014年再次融資20億美元建廠；2015年為造Model X股票融資7.38億美元；緊接著2016年又為Model3融資14.6億美元。經過這么多輪融資，馬斯克始終是特斯拉的最大股東。

動態 | 人民網評陳偉星李笑來之爭：紛爭接近事實時 “幣圈”才能去偽存真回歸理性:人民網旗下人民創投頻道發表文章總結近期陳偉星與李笑來之間的爭執，文章中表示：“當面臨來自來自圈外的壓力時，新老“網紅”們有著共同的利益訴求，也許會結成暫時的聯盟。但是這樣的關系顯然是脆弱的，在利益糾紛面前顯得不堪一擊。目前李笑來等人依然牢牢把持著“幣圈”的話語權，上位之路，難上加難，陳偉星選擇了向李笑來直接開炮，借道義的制高點強行上位。”

文章認為，公眾在隨著這場紛爭日益趨近事實的時候，“幣圈”才能一步步去偽存真回歸理性。這場戰爭中，陳偉星或許只想破開李笑來的霸主地位，卻也摘掉了“幣圈”臉上的遮羞布。若真如李笑來錄音中所描述的那樣，建立在謊言和黑幕之上的區塊鏈繁榮將難以持久，共同的利益或許會讓這場糾紛草草收場，但是讓“幣圈”回歸理性和法制之路才剛剛開始。[2018/7/14]

2018年遭到資本市場做空，馬斯克“哭了”——整個人處于崩潰邊緣，沒有融資、被做空，意味著在特斯拉即將結出果實時，向金融資本屈服，交出控制權。（金融資本控制實業，正常方式是提供融資，逐步獲得控制權；在無法獲得控制權的情況下，通常就是讓你喪失融資能力，最后不得不低價賤賣，金融資本再回來買，繼而獲得控制權）這就像把自己家孩子養大了，然后免費送給別人賣命一樣痛苦。

動態 | 李笑來私下談論幣圈知名人士錄音曝光:7月3日晚，幣圈知名人士李笑來會客內部談話錄音曝光，談話內容涉及眾多區塊鏈項目以及幣圈知名人士，包括以太坊和Ripple等主流加密貨幣的走勢，以及對老貓、NEO、帥初、Ripple、易理華、羅振宇、趙長鵬等人的看法。對此，李笑來本人僅用三個字“尷尬了”進行回應，沒有過多的評價此事。[2018/7/4]

與此同時，馬斯克開始放私有化“假消息”，被美國監管“盯上”。馬斯克從此跟美國監管也懟上了，“鋼鐵俠”自己有苦說不出：監管你們坐視這幫金融資本用做空，明搶我的勞動果實不管，我反擊一下，你反倒來整我！

此后馬斯克盡管活過來了，但他自己知道，總有一天金融資本會卷土重來，現在仍有一堆人在唱空和伺機做空特斯拉，特斯拉仍然沒有強大到可以自己造血、證偽一切質疑的地步。

于是獨立于現有金融體系的幣圈，為馬斯克提供了“出路”。

馬斯克首先試水的是比特幣，在低價吃進比特幣后，馬斯克開始在有5000萬粉絲的推特上，唱多。

馬斯克在2020年12月20日時，在推特上發比特幣相關內容（當時比特幣市值僅有20000萬美元）

隨后，在1月29日，馬斯克將自己整個推特的“簡介”，改成了比特幣。

圖：1月29日，馬斯克改完推特后，比特幣短線躥升800美元，一度高達32000美元/個

馬斯克在比特幣上，嘗到了融資的甜頭。特斯拉隨后“公告”顯示：截至2020年3月31日為止，公司持有比特幣的公允市場價值為24.8億美元；意味著如果該公司將該數字貨幣兌現，可望錄得約10億美元的投資收益。

3月31日比特幣價格報收59000美元，24.8億美元的市值中有10億美元是盈利，說明特斯拉的比特幣持倉平均成本僅為不到25000美元/個。

換言之，馬斯克在唱多比特幣之前，已經先“埋伏”好了。

由于比特幣，也讓特斯拉在今年一季度創造了歷史上最高季度利潤：4.4億美元，其中出售比特幣帶來了1億美元的“利潤”，賣車反而賠了1億多，剩下的利潤來自于出售碳積分。

吃到了比特幣甜頭的馬斯克，同時也將目光放到名不見經傳的狗幣身上。狗幣在馬斯克為之吶喊助威之前，單價只有0.004美元左右，現在最高漲到近0.75美元，實際一年多時間里已經上漲了最高近200倍。

此后，馬斯克宣布將用狗幣融資的錢，在明年發射月球衛星

用狗幣真能“放衛星”么？當然可以！如果手里有足夠多低成本狗幣，賣出去一些就可以籌到足夠發射資金。

馬斯克實際上是在說，SpaceX持有大量狗幣，而且已經用狗幣融到了不少錢。

月球放衛星要多少錢？2011年退役、有月球運載能力的NASA航天飛機LEO，當時每次發射費用為4.5億美元。現在的費用再加上衛星，估計最少10億美元以上。

10億美元按照0.4美元/個狗幣的市場價，大約只需要出售25億個狗幣就可以輕松做到。之所以說是“輕松做到”，是因為狗幣總量高達1300億個，每年還會穩定增加50億個。而且狗幣的持倉非常集中，有一個被懷疑是馬斯克控制的地址，持倉竟然高達近400億個！

通過加密貨幣，馬斯克讓特斯拉和SpaceX實現了融資自由。

那為什么還要打擊比特幣和狗幣？

這也跟“兩場戰爭”有關。

在需要融資的時候，市場是牛市，最容易出貨融資；在暫時不需要融資的時候，最好是熊市，否則市場上的錢都被投機者割走了。

同時，一邊倒地唱多加密貨幣，會被監管盯上——馬斯克在唱多狗幣后，就被監管叫去喝茶，推特停了好一陣。

所以，用半開玩笑半認真的方式，左右互搏自己的說法和做法，是讓監管“無話可說”的最好方式——我開個玩笑，這都不行！？

下次馬斯克控制的8家公司，哪家“缺錢”、需要融資的時候，馬斯克大概率會再站出來喊自己持倉的加密貨幣。

這種融資方式不僅可以擺脫金融資本家的控制和嘲笑監管，還能輕松籌到錢，何樂而不為？

而馬斯克的粉絲們也樂于支持他，因為他拿到錢后，跟其他幣圈“小教主”們去買豪宅、開豪車、生一堆孩子不同，他是要改變人類命運、讓人類成為星際種族的人。這不由得讓其他“小教主”們開始懷疑人生，并開始思索：我要為人類做點什么？幣圈未來將因馬斯克，出現更多要改變人類命運、或至少是他人命運的“救世主”。

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