金色趨勢丨知史鑒今 牛市何時見頂？_數字貨幣

目前BTC是否已經見牛市終極大頂？我們可以看看BTC2010-2021目前長期走勢，下方為對應的RSI曲線走勢，研究可以看出，在BTC歷史上前三輪牛市中，2011年、2013年和2017年牛市，每一輪牛市，隨著價格一路向上，RSI都有拉升超過警戒線數值90上方兩次的機會。

金色沙龍丨鐘文斌：公鏈行業中鮮有“面”的突破:在本期金色沙龍上， Qtum CTO鐘文斌發言指出：目前公鏈行業中有很多“點”的突破，但卻鮮有“面”的突破。以比特幣、LTC、DASH等為代表的加密數字貨幣經過了十年時間的驗證，社區化貨幣這個理念也不斷深入人心，直至今日仍在持續增長和自我強化。但絕大多數“公鏈平臺”，也包括以太坊，仍然沒有跳出加密數字貨幣自我強化的簡單邏輯，而是開始回退到比特幣的空間內進行“加密數字貨幣”的同質化競爭，整體創新比較緩慢，距離有突破性的應用落地還比較遙遠。

從加密數字貨幣的角度，個人比較期待隱私技術（隱私資產，隱私存儲，隱私計算）的進一步發展，保護鏈上資產的隱私性。例如零知識證明技術，Mimblewimble，多方安全計算，基于智能合約的隱私資產等等。從平臺的角度，除了隱私技術、分布式存儲等一些“點”上的突破，個人還希望公鏈能夠跳出全網強一致性的固有框架，把區塊鏈技術和云計算、人工智能等深度融合，使公鏈平臺的技術框架更加多樣化，執行邏輯更加異步化。[2020/3/18]

第一次漲至90上方時候，相應BTC價格也迎來了這波牛市的一個階段頂點，隨后價格觸頂回落，RSI也跟隨下降并跌破90支撐，后面這段時間BTC價格回撤整理，蓄勢后接著啟動新一輪的漲勢并突破前高，直至漲至這一輪牛市的大頂，RSI數值也拐頭向上再次拉升，隨后再次突破90，然后才迎來了這波牛市的終極大頂。

BTC減半倒計時｜金色財經挖礦收益播報:金色財經報道，據OKEx礦池數據顯示，下一次BTC減半日期預計為2020年5月10日，今天距此還有60天。BTC當前塊高621157，下一次減半塊高630000。

今日全網算力約120.84 EH/s，全網難度約16.55T，預測下次難度17.79T(+7.45%)，距離調整還剩還有12天，今日BTC收益：0.00001519BTC/T/天。[2020/3/11]

對比目前，可以發現前段時間在BTC價格突破4萬美金時候，RSI數值也已漲至90上方，后面隨著BTC調整，RSI數值也跌破90支撐，這與前三輪牛市進程中的走勢很相似，雖然后面價格再創新高，價格漲至目前最高64840高點，不過RSI始終處于回落態勢，目前已回落至55附近，那么根據歷史規律，可以推測目前BTC大概率只是觸及牛市中的一個階段頂，并不是牛市終極大頂，現在的回撤調整也是主力洗盤必不可少的一個過程，這種市場經過洗盤之后，強度會再次提升，這就和之前牛市BTC蓄勢后再次發動上攻再創新高的行情相似，目前階段就是大區間震蕩洗盤的階段，后續行情整理后有望再次爆發。

金色財經獨家現場報道 Genaro Network創始人Larry Liu：改善運輸的最佳方式是發明汽車:金色財經獨家現場報道，在火幣Pro舉辦的越南Blockchain Festival千人大會上，Genaro Network創始人Larry Liu表示：對于公鏈來說，我們要思考一個模型，其中股東會有更高的分享激勵，并且有很高的市場需求。如何提高每秒區塊鏈交易量也是一個挑戰，我們通常稱之為區塊鏈性能，這是過去一年最熱門的話題，現在依然如此。區塊鏈性能不能滿足當前市場需求，因此很多項目正在以不同的方式開展工作。如何在真實世界和區塊鏈之間建立數據橋梁，目前存在的問題是太多依靠獎勵，交易手續費太高等等，這些可能都沒辦法解決問題，改善運輸的最佳方式是發明汽車，Genaro Network就是一種圖靈完備的存儲網絡，和通信相結合的可持續共識機制，其使用SPOR和POS，確保強大的性能和安全性，Genaro 為開發人員提供便利，并存儲DApp所需要的數據，將現實世界連接到區塊鏈。[2018/5/25]

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