路透社：比特幣是否會成為特斯拉的“臟”包袱？_ELE

摘要：本周，汽車制造商特斯拉宣布購入15億美元的比特幣，并可能會很快接受比特幣作為支付方式。路透社發文稱，支持比特幣的耗能巨大的礦工網絡可能會成為倡導可持續能源的特斯拉的“臟”包袱。

本周，汽車制造商特斯拉宣布購入15億美元的比特幣，并可能會很快接受比特幣作為支付方式。路透社發文稱，支持比特幣的耗能巨大的礦工網絡可能會成為倡導可持續能源的特斯拉的“臟”包袱。

文章認為，特斯拉的創始人埃隆·馬斯克是低碳技術的典范，但是比特幣每年所造成的污染比一個小型國家還要多。

路透社表示，比特幣產生的過程是一個能源密集型的過程，目前往往依賴于化石燃料，尤其是煤炭。劍橋大學和國際能源署的最新數據顯示，按照目前的速度，比特幣“挖礦”每年消耗的能源量相當于荷蘭2019年全年消耗的能源。

此前通過OTC買入BLUR與DYDX的巨鯨再度買入100萬枚BLUR:4月17日消息，據推特用戶余燼監測，此前通過 OTC 買入 BLUR 與 DYDX 的巨鯨，再度花費 682,133 枚 USDC 從 Amber Group 處買入 100 萬枚 BLUR。目前該地址已買入 140 萬枚 DYDX（平均成本 2.57 美元）與 550 萬枚 BLUR（平均成本 0.66 美元）。[2023/4/17 14:08:58]

根據科學雜志《Joule》2019年的一項研究，比特幣預計每年會產生22至22.9公噸的二氧化碳排放量，與約旦和斯里蘭卡等國家產生的水平相當。

馬士基及 IBM 宣布關閉其支持區塊鏈的航運解決方案 TradeLens:金色財經報道，丹麥航運公司馬士基和IBM正在撤回其支持區塊鏈的供應鏈產品TradeLens，該平臺將在明年第一季度末下線。馬士基商業平臺負責人RotemHershko表示，該平臺是可行的，但全球行業合作的需求方面是失敗的。因此，TradeLens沒有達到繼續工作和滿足作為獨立企業的財務預期所需的商業可行性水平。據悉，TradeLens平臺是在2018年宣布的，由IBM和馬士基旗下的GTDSolution聯合開發，是一個支持區塊鏈的航運解決方案，旨在促進更高效和安全的全球貿易。（the block）[2022/11/30 21:11:39]

因此一些投資者認為，在ESG成為全球投資者關注的主要因素之際，將加密貨幣納入特斯拉的投資組合具有里程碑意義，這可能會影響該公司的零排放精神。

Telegram錢包機器人推出 Wallet 2.0:8月17日消息，據Telegram應用程序上@wallet_news_en的官方公告，錢包機器人@wallet 已推出 Wallet 2.0，這是一款具有用戶友好界面和在 Telegram 中快速購買 Toncoin 的加密貨幣錢包。新外觀的主屏幕將顯示當前的 Toncoin 余額和交易歷史。可以在 Telegram 中點擊幾下保存銀行卡詳細信息并將 Toncoin 添加到余額中。取消了購買Toncoin的服務費，使匯率盡可能接近市場價格。

2022年4月份消息，Telegram應用程序已支持購買比特幣和Toncoin。TON基金會已向Telegram添加了加密支付功能，允許其5.5億用戶在Telegram應用程序中發送和接收Toncoin（TON），或者通過“@wallet（錢包）”機器人功能購買比特幣。[2022/8/17 12:32:08]

管理22億美元資產的Osmosis投資管理公司首席執行官BenDear表示，“我們當然非常關注比特幣開采所產生的二氧化碳排放水平。我們希望，當特斯拉的比特幣投資結束后，他們將集中精力衡量并向市場披露他們在環境方面的考慮，如果他們繼續購買或開始開采比特幣，他們需要披露相關的能源消耗數據。”

報告：2025年加密貨幣和NFT收入或將超過700億美元:6月6日消息，據CryptoMonday最新研究報告顯示，相比于傳統證券交易平臺，NFT市場和加密貨幣平臺將會受到更多人關注，也將產生更多收入，預計到2025年，來自加密貨幣和NFT的收入會超過700億美元，年復合增長率或達21%。

此外，報告分析顯示，像Binance和Coinbase這樣的加密交易平臺、以及包括OpenSea和Rarible在內的NFT市場，日均收入將達到300萬美元。[2022/6/6 4:05:36]

不過一些可持續發展專家表示，大公司進入加密市場也可以促進使用可再生能源生產“綠色比特幣”。此外，公司也可以購買碳信用額度來進行補償。

投資者和行業專家表示，其他公司很可能會效仿特斯拉買入該貨幣。更大的需求和更高的價格，會導致更多礦工入場，他們會使用越來越強大的計算機，因而需要更多的能源。

企業可持續發展咨詢公司SouthPole的顧問SannaSetterwall認為，“比特幣不是一個可持續的投資，很難讓它成為一個可持續的系統。”

綠色比特幣挖礦公司Pow.re創始人SJOh認為，“絕大多數情況下，我確實認為比特幣行業會在環保方面做出一致努力。特斯拉是地球上最環保的公司之一，所以我相信他們會想出辦法的。”

Pow.re的礦場位于拉布拉多半島，其機器靠水力發電運行，并計劃將挖礦產生的熱量重新用于服務當地農業、供暖等需求。

區塊鏈分析公司表示，從理論上講，可以追蹤比特幣的來源，從而提高了對綠色比特幣收取溢價的可能性。世界各國政府更強有力的氣候變化政策也可能會有所幫助。

加密智庫2B4CH創始人YvesBennaim表示，“問題并不在于比特幣。人們說它是能源密集型的，因此它是污染的，但這只是由我們今天使用的能源的性質決定的。隨著比特幣價格的上漲，將有更多的動力對可再生能源進行投資。"

同時，一些比特幣的支持者指出，現有的金融系統有數百萬員工和空調屋中的電腦，這同樣也會消耗大量的能源。不過一些ESG專家表示，在可預見的未來，比特幣被主流投資者集體接受的難度仍然很大。

蘇黎世SafraSarasin銀行可持續業務發展主管SasjaBeslik表示，“我仍然認為大玩家會因為這些特殊的原因而避免使用比特幣：一是考慮到比特幣的開采方式，它有非常負面的氣候影響；二是與之相關的合規和道德問題。”

一些業內人士和學者警告說，中國礦商的主導地位以及缺乏將廉價化石燃料換成更昂貴的可再生能源的動力，意味著幾乎沒有快速解決排放問題的辦法。

劍橋大學替代金融中心的數據顯示，中國礦工占比特幣礦工總數的70%左右。他們傾向于在多雨的夏季使用可再生能源，主要是水力發電，但在一年的其余時間使用化石燃料，主要是煤炭。

中國礦業公司LightningAsic首席執行官JackLiao表示，“每個礦工的目標都是賺取利潤，所以他們并不關心他們使用的是哪種能源，是水電、風能、太陽能還是煤炭。”不過他也承認，政府鼓勵礦工使用可再生能源可能會有所幫助。

其他人則不那么樂觀，研究平臺Digiconomist創始人AlexDeVries表示，“可再生能源的生產非常不穩定，它作為一種穩定的電力形式并不理想。問題是，最持久的礦工將是那些使用廉價化石燃料的礦工，只是因為這是最便宜和更穩定的能源。”

圖片來源：pixabay

作者LiangChe

來源：金色財經

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