比投資者更不爽馬斯克的 是特斯拉的會計和股東們_NFT

在比特幣上反復無常的Elon Musk（埃隆·馬斯克），不僅讓加密投資者感到惱火，也讓特斯拉（NASDAQ:TSLA ）的會計師們感到頭疼不已。

今年一季度，特斯拉宣布購入價值?15 億美元的比特幣，并將其計入資產負債表。特斯拉的入場，也將比特幣推至約?65000?美元的歷史高位。但是，隨著馬斯克在推特上大肆宣稱比特幣污染過度不環保，不符合特斯拉的?ESG（環境、社會及公司治理）要求，比特幣價格暴跌，一度跌下?30000美元。

“我們對比特幣挖礦和交易過程中化石燃料使用的迅速增加感到擔憂，特別是煤炭，它的排放量是所有燃料中最嚴重的。”馬斯克如是說。

數據：過去一個月NFT PFP項目市值縮水近15億美元:金色財經報道，據NFT市場分析師TylerD在社交媒體公布的統計數據顯示，由于藍籌NFT項目地板價出現大幅降低，過去一個月NFT PFP項目市值縮水約14.6億美元（約合74.6萬枚ETH），其中Yuga Labs生態市值虧損達到約6.3億美元（未包含Otherdeed和Vessels市值損失，這兩個NFT系列過去一個月虧損或達1億美元），Azuki生態市值損失約2.75億美元，CryptoPunks和Meebits市值損失約2.5億美元，Memeland損失約1.1億美元。[2023/7/6 22:20:11]

但對特斯拉來說，更大的風險是：比特幣在資產負債表上的性質將對公司的賬目產生減值影響，迫使其進行減記并削減幾個季度的利潤——而對特斯拉來說，原有利潤本就不佳，如今可能再次雪上加霜。

Scuderia Ferrari已將Velas從其合作伙伴名單中刪除:金色財經報道，Ferrari已將Velas從合作伙伴名單中刪除加密貨幣贊助商，法拉利于2021年12月宣布Velas成為高級合作伙伴，當時F1車隊似乎熱衷于與加密貨幣公司達成協議。 在過去的12個月里，情況發生了巨大變化，加密貨幣和區塊鏈以相當快的速度失去了它們的價值。?梅賽德斯的官方加密貨幣合作伙伴 FTX于 2022 年底申請破產，這成為了一級方程式加密貨幣贊助商波動性和不安全性的最明顯例子。[2023/1/3 22:21:45]

（Odaily星球日報注：所謂資產減值，即指因資產的賬面價值高于其可收回金額而造成的損失，在利潤表中核算，直接影響當期利潤。）

根據特斯拉上個季度的財報顯示，該公司從比特幣的收益和碳排放權交易中獲得了更多的利潤，而不是出售汽車。盡管如此，該公司仍然只錄得1500萬美元的稅前利潤，同時還有2800萬美元的減值費用。

馬來西亞首家電競酒店SEM9 Senai首發NFT系列“99LIVES”:金色財經報道，作為東南亞第一家電競酒店，SEM9 Senai 宣布在 OpenSea 上推出首個酒店類 NFT 系列“99LIVES”，共計 500 枚，鑄造價格為 0.065 ETH。SEM9 Senai 酒店由知名電競組織 SEM9 創建并得到 SEAGM 和 Aiken Digital 的投資，99LIVES NFT 持有者將獲得 SEM9 Senai 免費酒店住宿、限量版 SEM9 商品、參加實體和數字活動的邀請、以及訪問 SEM9 幕后電競訓練等福利。（itnewsonline）[2022/9/12 13:23:37]

（Odaily星球日報注：上個季度，特斯拉通過出售比特幣獲得 2.72 億美元的收入，其中凈利潤為 1.01 億美元。）

預言機Pyth Network推出基于Solana代碼庫的網絡Pythnet:8月2日消息，Solana生態預言機Pyth Network宣布推出基于Solana代碼庫的網絡Pythnet。Pyth稱，Pythnet能使Pyth網絡以亞妙級聚合第一方數據，并通過Wormhole的通用消息傳遞層向其他鏈提供定價。

Pyth Network表示，截至目前已聚合來自65多個提供商的鏈上數據以支持80多個價格流，每秒會進行700次價格更新，使用Pythnet后將能夠擴展20倍。[2022/8/2 2:53:12]

將比特幣計入資產負債表，特斯拉只會體驗減值帶來的負面影響，卻不會享受到市場增值帶來的正面影響。

特斯拉并不少第一家購買比特幣的上市公司，MicroStrategy也是其中一員。該公司資產負債表中也有大量的比特幣（注：92079?個BTC），并整理了一份指南，解釋企業財務部門如何對待比特幣：

然而，我們認為，加密貨幣通常符合無限期無形資產的定義，因為它們不像金融工具那樣傳遞特定權利。無限期無形資產不進行攤銷，但需要按其歷史成本進行確認和計量；當其賬面價值超過公允價值時，將確認減值；禁止對先前確認的減值損失進行后續轉回。

上面這段話向我們介紹了會計人員常用的無限期無形資產，這種資產類別通常是為量化品牌或商標的規定價值而保留的。而對加密貨幣來說，這里存在一個問題：這些加密貨幣只能做減值，并且無法進行后續轉回，只有在出售資產時才能實現收益。

特斯拉甚至在其財報中披露了這一點：

根據適用的會計規則，數字資產被認為是無限期無形資產。因此，在這些資產收購后的任何時候，當其公允價值（即市場價值）低于我們的賬面價值（即投資成本）的任何下降，都將要求我們確認減值損失；而在出售這些資產之前，我們可能不會對任何市場價格的上漲進行向上修正。由于我們目前打算長期持有這些資產，即使這些資產的整體市場價值增加，減值損失依然可能對我們那一時期盈利能力產生負面影響。

換句話說，即便將比特幣價格推升至高于特斯拉的成本價以上，在股東看來，這對公司的資產負債表沒有任何作用。從理論上來說，會有一些未實現的收益給公司帶來更多的流動資金。但是，如果比特幣的價格下降到低于特斯拉的購買價，這對其資產負債表將會是一個巨大的打擊。

上市公司的首席財務官們似乎也明白，要在資產負債表上正常持有比特幣非常棘手，因而選擇規避。

Gartner?在?2?月發布的一項調查發現，只有?5%?的企業高管打算在今年將比特幣作為企業資產進行投資，大多數公司對比特幣的熱情并不像?Microstrategy?或者特斯拉那樣高漲。

"84%?的受訪者表示，比特幣的波動性帶來了金融風險。"Gartner?金融業務研究主管?Alexander Bant?說，"要緩和像過去?5?年加密貨幣出現的那種價格波動，這是極其困難的。"

加密貨幣的波動，可能造成資產負債表發生大規模減值損失。看起來這像是一個無解的難題，但真的沒有辦法了嗎？

創建一個子公司來持有比特幣，將母公司與資產波動隔離開來，并提供大量的方法來從上漲中獲益。這正是?MicroStrategy?公司正在實踐的方案。

MicroStrategy?成立了一個名為?MacroStrategy LLC?的子公司，它將持有母公司所收購的大約?92079?枚比特幣。按當前價格計算，該公司持有的比特幣總價值約為?33.7?億美元。此外，母公司用于為子公司購買比特幣提供資金的債務，將由母公司本身來擔保。

但特斯拉顯然沒有這份耐心。由于馬斯克的沖動和執著行事，特斯拉和它的股東得到了兩個最糟糕的結果：一個加密熊市，以及無法將比特幣作為一種長期資產。未來發生的資產減值，肯定會推低特斯拉的股票，到時候股東們將再次對馬斯克感到惱火。

最新的消息是，馬斯克發文表示，在確認礦工使用合理比例的清潔能源（約50%），且未來趨勢向好時，特斯拉將重新允許使用比特幣交易。市場也隨之反彈，比特幣重新回到 4 萬美元附近。

編者按：原文來自Wccftech，作者?Sam Reynolds；由Odaily星球日報秦曉峰編譯，并對原文內容進行刪減修改，轉載時請務必注明出處。

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