誰將成為下一個跨鏈之王——Digital Circulation_TRA

波卡是一種異構的多鏈架構，旨在解決區塊鏈架構中的伸縮性與隔離性的問題。通俗來說，波卡是一個由多條區塊鏈，異構組成的區塊鏈集合。波卡作為跨鏈領域中的王者，在今年DeFi如此火熱的行情下，也能夠通過自身不斷的發展，時時占據幣圈用戶的視線。

2020年以來，DeFi的熱度帶動了以太坊網絡的大規模使用，同時也讓網絡更加擁堵、Gas費大大增加。從今年6月開始，以太坊中的礦工費超過比特幣礦工費，對于參與Defi項目的人們高昂手續費極高，應該都深有同感。

對于以太坊而言，一面是鏈上應用需求的增加，一面是以太坊網絡性能的限制，以太坊雖然推出了2.0來應對這些網絡問題，但實現起來卻遙遙無期。

Decentraland：60%的投票權由18個錢包控制，擬創建新治理代幣用于投票:2月18日消息，元宇宙平臺Decentraland發布2023年1月社區更新，其中指出Decentraland DAO投票權分配存在問題，在當前8550萬活躍投票權中，60%的投票權由18個錢包控制。因此，Decentraland DAO希望圍繞激勵來鼓勵投票參與，包括建議推出代幣化投票權策略，創建一個與MANA分開的新治理代幣用于投票。

據悉，創建投票代幣可以為Decentraland DAO在代幣經濟學方面提供更大的靈活性，使其能夠更好地管理激勵措施并阻止不良行為，還可以通過將投票代幣與現有代幣分開來提高安全性，從而降低投票過程被“惡意行為者”操縱的風險。但有社區成員指出，對DAO的底層代幣經濟結構進行全面改革可能過于復雜，目前相關建議仍在討論中。[2023/2/18 12:14:47]

除了以太坊2.0以外，分片賽道還有Elrond、Near、Harmony等項目，但是如果缺乏生態，即使解決了性能問題，這些公鏈項目也將變成一座座孤島。

AutoCoinCars COO：過去一年使用加密貨幣購買豪車的銷售額翻倍至1200萬美元:8月7日消息，蘭博基尼首席執行官Stephan Winkelmann表示，該公司面臨的需求仍在激增，導致了18個月的積壓。

據Financial Review報道，最初，積壓是由于供應鏈限制導致的延遲12個月，而最近的需求已經排到了2023年。

盡管目前存在經濟不確定性，由于需求驅動，蘭博基尼仍然創下有史以來最高的六個月利潤。2022年上半年，蘭博基尼全球交付量激增至5090輛，增長4.9%。

在其他領域，該公司的營業利潤增長了70%，達到4.25億歐元，銷售額增長了31%，達到13.3億歐元。

有趣的是，蘭博基尼是個人通過加密貨幣致富的成就之一。此外，數據顯示，隨著加密貨幣和股市暴跌，一輛二手蘭博基尼的價值在2022年期間保持相對不變。

AutoCoinCars首席運營官Luke Willmott進一步強調了加密貨幣和豪車之間的關系。他指出，在過去一年中，使用加密貨幣購買豪車的銷售額增加了一倍，達到1200萬美元，同時保持了穩定的增長率。（Finbold）[2022/8/7 12:08:04]

區塊鏈落地目前仍然停留在框架適用場景的階段，不同的公鏈之間的經濟模型、社區共識、智能合約協議均不同，因此鏈與鏈之間幾乎是隔絕的。

摩根士丹利：UST崩盤將導致對其他加密貨幣、NFT價格的重新評估:5月17日消息，據《財富》雜志報道，摩根士丹利在上周發布的一份報告中表示，比特幣、以太坊和其他代幣的急劇下跌與股市下跌無關。相反，較高的價格是由于“投資者投機，實際用戶需求有限”。 隨著Terra的穩定幣UST的崩盤，市場也將對其他包括加密貨幣、NFT、數字房地產等在內的數字資產的價格進行更廣泛的重新評估，投資者應該保持警惕，因為可能是下一個下跌的。[2022/5/17 3:20:44]

如何解決讓各鏈不在成為一座孤島？

跨鏈技術的誕生因而是在之前的經驗中得出的，以解決不同的公鏈之間長期的信息孤島。以波卡為例，不僅支持代幣轉移，也支持數據在不同鏈之間的轉移。在波卡中，有一條中繼鏈，它連接了所有的區塊鏈，其他所有被連接的鏈主網可視為平行鏈或異構鏈。中心鏈+平行鏈的結構也使波卡網絡的可擴展性更高，因此這種結構不但解決了信息孤島的問題，也大大提高了吞吐量，實現了更快的交易速度，同時也降低了交易費用。

Otherdeed系列NFT24小時交易額跌幅達41.02%:金色財經消息，據NFTGo.io數據顯示，Otherdeed系列NFT24小時交易額跌幅達41.02%，截止目前為5,236,642.72美元，市值達644,465,275.91美元。地板價達到2.87ETH，24小時跌幅為4.58%。[2022/5/15 3:16:35]

關于跨鏈

資產跨鏈——常見的有比特股的“網關”、比特幣的“雙向錨定”，以及同時發生的“原子交換”等。資產跨鏈并不止一個鏈上的token跑到另外一條鏈上，只是兩種token在被交易時相互糾纏，同時進入一種鎖定或者解鎖的狀態。

合約跨鏈——一條鏈上的智能合約可以依據另一條鏈上的指令來觸發，執行合約代碼，并進行相關操作。在此之前常見的困境表現為，以太坊上的智能合約必須回到以太坊激活，其他的鏈上不能做出任何的改變。

數據跨鏈——存證數據、數據操作的鏈上憑證，及索引數據、原始數據等存儲在鏈下的檢索數據等，因為不同鏈之間的數據格式、存儲方式、背書方式等存在差異，跨鏈技術主要將這些差異性的影響消除到最小，以便不同的鏈之間可以相互調取數據，并進行數據操作。

DC提出免費接入協議

眾所周知波卡的平行鏈插槽需要6-12-24個月租賃拍賣獲得，這樣就導致了平行鏈在租期交換間的不確定性及接入波卡的高成本，而DigitalCirculation(DC)公鏈的則使用傳統高速公路收費的方式有效地解決了這部分費用問題，讓所有的優秀項目都可以接入，保證DC生態多樣性的同時，進一步提升了DC公鏈下平行鏈的確定性，切實維護DC公鏈生態內各個角色的自身利益。

波卡專注于提供與潛在應用程序不同程度地通用性的單一鏈，DigitalCirculation本身設計為根本不提供固有的應用程序功能。相反，DigitalCirculation提供了“中繼鏈”，在此基礎上可以并行托管大量可驗證的，全局一致的動態數據結構。

DigitalCirculation將構建于主中繼鏈上的一階平行鏈將為系統提供核心，構建塊使用相互連接的多條鏈，有助于將交易分散在更多的節點上，從而降低智能合約的成本。用Substrate可以很大程度地降低區塊鏈開發門檻，將節省大量開發工作量，讓團隊能專心放在產品體驗上，在產品方面，Substrate在DC網絡中可以使得多鏈場景可以快速展開。

同時，DC將專注于跨鏈技術的搭建，為各條公鏈與自身賦能，將主流公鏈的原生資產和數據引入DC的生態之中。Digital?circulation的完整生態很可能吸引其它項目的加入，相比波卡的平行鏈插槽競拍，DC的免費加入，和一鍵發布公鏈，顯示更有吸引力，從而降低每條公鏈的運行成本。

2021年，這一年是“跨鏈”技術從概念走向落地的一年，未來究竟誰將真正成為最大的鏈接系統，我們拭目以待。

來源：金色財經

Tags：以太坊TRA加密貨幣區塊鏈幸運以太坊Ultra NFT加密貨幣是不是騙局區塊鏈是什么概念

幣安下載