12/14 ETH行情分析和操作建議_ELX

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已經遠去的背影，突然間變的很陌生，已經單邊的行情，突然間變的很刺激，朋友間剩下了冷清和寂靜，市場間留下了瘋狂與喧鬧。有時候，堅守還不如放棄，一切都被時間撲了空，我知道你沒有錯，只是放手會比較好，單邊的上漲，為何要給空頭用盡了力？別去留戀，學會放手，懂得跟隨！

南美航空公司在Algorand區塊鏈上采用TravelX的NFTickets:金色財經報道，南美航空航空公司 Flybondi 通過區塊鏈 Algorand 技術使用 TravelX 的創新技術以 NFTickets 的形式分發機票。該航空公司成為第一家充分利用 NFTicket 技術的航空公司，全球超過 60 家航空公司正在與 TravelX 進行對話以探索其采用，并且在該行業中首次為航空公司的機票庫存創建二級市場。[2023/3/30 13:35:34]

ETH行情分析：

dYdX過去24小時交易量達10億美元:金色財經消息，去中心化衍生品交易平臺dYdX發推稱，dYdX過去24小時交易量為10億美元，昨日交易筆數為12.4萬。[2022/8/17 12:29:57]

日線2連陽拉升，突破布林中軌，并站穩中軌上方，日線走出小“V”型形態，說明牛市還在，小時線來看，昨晚凌晨沖高595高點，早間幣價回調580附近，這是必然的，布林通道縮口形態，行情目前屬于調整姿態，技術上來看，MACD空頭勢能放量形態，下方支撐位卻一直突破，隨著下行不斷往下，幣價后續可能會繼續往下試探，大趨勢上面建議是做空為主。

加密研究員：“以太坊信標鏈區塊重組”情形在合并之后不會發生:5月29日消息，對于在5月25日以太坊信標鏈發生7個區塊的重組，加密研究員Barnabé Monnot發布文章分析表示，這種情況在以太坊實行POS后不會發生。重組突出了動態可用鏈的一個失敗案例，這在理論上是可能的，但實際上是不可想象的，就像長期重組在工作量證明中是可能的，但在實踐中很少見到（除非是敵對行為）。因此，必須認識到，目前重組的促成因素純粹是偶然的。如果所有驗證節點都運行相同的配置，問題就不會發生，特別是合并之后不會發生。因為所有驗證節點都必須在合并之前進行硬分叉，否則會被完全排除在共識之外。

此前消息，以太坊預測平臺Gnosis創始人Martin K?ppelmann表示，大約2.5小時前，以太坊信標鏈經歷了7個區塊的深度重組。這表明應該重新考慮當前節點的證明策略，V神文章的“重組穩定性將在POS中優于POW”的觀點分析過于樂觀。多年來，我們還沒有在以太坊主網上看到7次區塊重組。目前還不清楚重組是由攻擊引起的，還是只是網絡狀況。[2022/5/29 3:48:46]

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