波卡插槽拍賣在即 DOT或將迎來緊缺時代？_DOT

2020年的加密貨幣市場跌宕起伏，在寒冬與牛市之間跳躍得太快，大多數人的反應都慢了甚至不止半拍。

比特幣在年初時一度跌破3800美元，后來又逆勢上揚，一浪更比一浪強，前兩天更是逼近16000美元。

但比特幣對于大多數加密貨幣投資者來說，更多只是作為市場晴雨表的存在——

因為相比于比特幣長期持有者，更多人還是愿意投資“下一個比特幣”。

比如DeFi概念。

目前DeFi概念的項目已經回歸理性，市場追捧的新概念轉交給了NFT。

但與此同時，被年初的寒冬以及和緊隨其后的DeFi熱潮所掩蓋住光芒的波卡和Filecoin正式開始嶄露頭角。

觀點：開發人員對以太坊L2解決方案Arbitrum和Optimism的興趣顯著增加:金色財經報道，專家指出，開發人員對以太坊L2解決方案Arbitrum和Optimism的興趣顯著增加。Arbitrum的份額從0.9%躍升至4.5%，Optimism的份額從1.2%躍升至1.5%。Fantom生態系統開始扮演不那么突出的角色。該網絡已驗證智能合約數量占總指標的比例從3.3%下降至1.4%。行業層面，Polygon和Avalanche區塊鏈正在發展，市場份額分別在10-12%和2.2-2.7%區間波動。[2023/8/4 16:18:45]

如果說此前關于DOT和FIL價值幾何的討論，支持者全然靠信仰來充值，那么現在則多了很多判斷的依據。

蘇州將發放1億元數字人民幣購車補貼:金色財經報道，蘇州市將于2023年6月1日-7月31日，面向全市開啟“燃擎未來，惠動一夏——2023蘇州汽車消費嘉年華”購車補貼活動，資金規模高達1億元。購車價格（以機動車銷售統一發票上含稅價為準，下同）10萬元（含）至30萬元以內的，購車并審核通過后給予一次性3000元數字人民幣補貼；30萬元（含）以上的，購車并審核通過后給予一次性5000元數字人民幣補貼。[2023/5/31 11:50:46]

比如對于DOT來說，波卡的生態項目已經隱然崛起，很對得起上線后的價格。

至于DOT價格未來能否持續上漲，這就要在年底的第一輪插槽拍賣中見分曉了。

插槽拍賣——進入波卡世界的鑰匙

Web3風險投資基金Lingfeng Innovation Fund完成2000萬美元募資:11月1日消息，由Binance Labs前執行董事Nicole Zhang擔任創始合伙人的Web3風險投資基金Lingfeng Innovation Fund（LIF）完成2000萬美元募資，最終的目標是3000萬美元，所籌資金用于投資加密初創公司，LIF專注于早期項目，涵蓋pre-seed到A輪階段，目前已進行了10項投資，包括Apollo X、ZetaChain和Ultiverse等。

LIF是位于北京的金融科技投資公司Lingfeng Capital的姐妹基金，持有新加坡資本市場服務牌照，LP包括CertiK和新加坡家族辦公室Kamet Capital Partners，此外Lingfeng Capital管理著超過4億美元的資產。（The Block）[2022/11/1 12:03:47]

DOT作為整個波卡生態內流通的Token，主要通過3個關鍵功能來支撐它的價值。

Crypto.com贊助牛津大學的區塊鏈研究:6月24日消息，Watcher.Guru發推稱，Crypto.com已經承諾為牛津大學計算機科學系的區塊鏈研究提供兩年贊助。[2022/6/25 1:30:15]

首先是作為治理代幣有決策功能，這一點對于普通投資者而言意義不大，或者說比較遙遠。

其次是作為流通代幣有交易功能，這一點無論是項目方還是普通用戶都需要用到。

因為在波卡生態中，參與者同樣需要質押一定數量的DOT才可以執行任務。簡而言之，DOT是項目方和用戶都有要用到的場景。

當然，這對于DOT的價格影響，是一個長遠且宏觀的判斷。

而DOT的第三個關鍵功能對于價格的影響更直接，就是項目方需要綁定DOT才能添加成為平行鏈，也就是“插槽拍賣”。

波卡的跨鏈是通過中繼鏈+平行鏈的雙層結構來實現的。

中繼鏈負責整個網絡的信息交互的驗證，平行鏈來實現不同功能和業務——波卡生態興起的項目們就是在平行鏈上存在的。

但問題是，平行鏈一定要接入中繼鏈，才可以實現跨鏈，成為真正的波卡生態的項目。

而中繼鏈向平行鏈開放的插槽是有限的，這就需要項目方們通過競拍來獲得租用權。

更殘酷的是，插槽拍賣是分批開放的，而且在最開始，是分成一個個來拍賣。

值得一提的是，“拍賣”并非真的支付DOT，而是用來在租用期間鎖倉。

這也就意味著，但凡波卡生態項目方，一定會積極準備插槽拍賣，爭取率先拿到入場鑰匙。

方式有很多，包括且不限于自己囤DOT、通過資源置換來拉票、借貸……

項目方會多線并行多種方式來籌集DOT，然后參與波卡插槽“頭槽”的競拍。

頭槽在即——DOT開始值錢了

雖然波卡插槽拍賣的具體時間還沒有定下來，但GavinWood曾透露，波卡主網計劃于年末或明年年初上線平行鏈，在此之前將在Kusama網絡上先行測試。

總而言之，元旦前后。

對于項目方而言，雖然插槽數量在未來隨著波卡的完善一定是足夠的，但越早拿到越具有優勢

而且拍賣插槽又不用真的掏出真金白銀，只是質押一段時間。

所以，可以預想得到，但凡波卡生態的項目，都會想盡辦法撬動一切可以撬動的DOT來參與競拍首個插槽。

比如上個月在上海區塊鏈周里活躍的波卡項目們，無不表示要積極備戰首個插槽拍賣——雖然也都做好了沒拍到首個插槽的心理準備。

比如Acala將在波卡插槽拍賣之前，先準備拍賣作為波卡測試網的Kusama的平行鏈插槽拍賣——

如果拍賣成功的話，那波卡的首個插槽沒拍到也就不重要了，總之比“頭槽”更“頭槽”的“頭槽”是先拿到手了。

所以近期項目方會陸續公布一系列為了插槽拍賣而釋放的激勵政策，釋放自身的代幣以及其它權益，這一點對普通投資者比較利好。

而擁有大量DOT的投資機構、交易所、礦池等也很有存在感，他們當然不會錯過這次的盛宴，會選擇直接與項目方合作，進行資源置換。

需要注意的是，當巨鯨與普通投資者同時參與時，這非常考驗項目方的激勵分配方案如何平衡雙方的利益。

最后遙想一下ICO最狂熱的時代，任何一個項目方都需要在以太坊上來實現“愿景”，所以ETH成為了剛需，每個項目在募資之后都要兌換成以太坊然后屯起來。

這就直接推動了ETH最高漲到了1400美元，然后在ICO退潮后又跌到了81美元，直到今年的DeFi熱才回歸到了400美元。

那么波卡是否也會像ICO時代的以太坊？

只能說插槽拍賣會對DOT的價格帶來直接且積極的影響，至于有多直接以及有多積極，那就是另一回事了。

但第一批插槽拍賣無疑會讓DOT變得更值錢，并且后續的幾批插槽拍賣會推高DOT的質押率，從而讓二級市場的價格更穩定。

當然，最根本來看，還是要回歸波卡生態的價值本身。

來源：金色財經

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