全球碳中和大背景下 對NFT的發展是阻礙還是機會？_NFT

前段時間，一篇名為《NFT藝術品要結束了》的文章引起不少人關注，它向大家解釋了為什么看空NFT藝術品，也提到了NFT藝術家們的困境：他們越來越難從中盈利。

另外，法國藝術家 JoanieLemercier 抨擊NFT拍賣過程產生了非常高的碳排放（POW機制）……市面上充斥著看空NFT的聲音，全球碳中和大背景下，在未來它又將何去何從？本文對相關內容做了一些梳理。

質疑 NFT 不“綠色”的聲音不絕于耳。“任何一個NFT都比一筆以太坊普通兌換成本高得多，因為NFT在區塊鏈上要被多次鑄造和交換。”數字藝術家和工程師Memo Atken指出。

《紐約時報》批評：“創建一枚普通NFT會產生非常巨額的碳排放，會帶來超過200公斤的碳，相當于一架普通美國汽油動力車行駛500英里產生的碳足跡，這些排放將會導致地球變暖。”

Carbon.fyi專門對區塊鏈的碳足跡進行了統計：“比特幣網絡累計總功耗超過了45.8 TWh（太瓦時），是125座大亞灣核電站全年產出的總量，每年排放約4580萬噸二氧化碳，以太坊則是9.62TWh，創造了大約26座大亞灣核電站的年產出。”

調查：全球擁有銀行賬戶的成年人口比例為76%:金色財經消息，最新的世界銀行全球金融指數調查結果顯示，在2011年至2021年間，擁有銀行賬戶的世界成年人口比例從51%上升至76%。然而，大約14億成年人仍然沒有銀行賬戶，沒有資金或開立銀行賬戶所需的身份證明。（news.bitcoin）[2022/7/17 2:18:11]

基本上，基于POW的應用都是碳排放大戶，NFT就是其中的代表。根據Carbon.fyi網站的統計，截止到4月29日，OpenSea累計排放達到8283萬kg的二氧化碳，相當于開曼群島2016年全年排放的20%。

1、能耗更低的共識機制

NFT消耗巨額的資源，根據Ultrasound.money統計，24小時內OpenSea就燃燒了369枚ETH，罪魁禍首是以太坊網絡使用的POW共識算法，因為耗能巨大。

實際上，大多數的NFT挖掘和兌換是基于POW的區塊鏈上進行的，鑄造和兌換需耗費大量能量，這不是可持續的。長遠來說，最終能立足的肯定是燃料費用更低和碳足跡更少的NFT。

2、使用綠色電代替不環保電

在共識機制上面進行優化其實不是最好的方式，不確定性是重要原因：以太坊從2018開始提出切換到POS，樂觀預計在今年或明年實現切換。

《參考消息》報道美媒文章：中國成全球數字貨幣“領頭羊”:參考消息網10月19日報道美國《國家利益》雙月刊網站10月16日發表文章稱，中國在研發其被稱為“數字人民幣”的央行數字貨幣方面領先世界多年。文中提到，在大范圍的政策推動下，全球對央行數字貨幣的發展越來越感興趣。國際清算銀行今年1月公布的一項調查發現，在受訪的66家央行中，有80%正在研究、試驗或開發一種數字貨幣。中國是這個領域舉足輕重的參與者，一個重要原因在于，它在研發其被稱為“數字人民幣”的央行數字貨幣方面領先世界多年。此前，參考消息曾于9月24日轉發彭博文章《加密貨幣成今年“頭號資產”》，后于10月11日刊登日本明年進行數字貨幣實證實驗相關報道。[2020/10/19]

由于生態太大，以太坊如此多相節點的博弈讓共識機制的切換沒那么容易。其實，實現綠色NFT最直接的方式就是使用綠色電，代替煤電、火電等高排放的傳統電。

以歐盟為例，接近一半以上的電力供應都是清潔能源，分布在歐盟的節點可以承接NFT在鑄造和兌換的各環節的主要驗證工作，已經能夠大幅降低排放。當然，由于節點的分散，這實施起來有難度，這需要將他們有序的組織起來。

3、在加密市場引入綠色投資

綠色資本將有助于推動NFT項目以“低碳”甚至“零碳”的方式運作。

BB：全球宏觀環境在共同突出加密的價值:4月7日，Block.One首席執行官Brendan Blumer發推稱，全球宏觀環境從來沒有像現在這樣共同突出加密的價值，接下來24個月情況也是一樣。[2020/4/7]

投資機構或者債權人對于各環節的碳排放有具體的要求，在鑄造、發行、和競拍等環節需要限制碳排放，除此之外，項目也需要盡披露義務，提供可追蹤的碳排放足跡，定期發布碳排放數據。

也就是說NFT項目除了需要達成財務業績，還需要滿足綠色指標，否則需要接受投資人的資本回撤或者視為債權違約。要推動這個進程并不難，因為區塊鏈技術在推動綠色投資方面已經有很廣泛的影響力。

國際上，不少機構組織一直在積極推動將區塊鏈技術應用在可持續金融領域，Green Digital Finance Alliance預測到2025年全球10%的GDP都會儲存在區塊鏈中。

來源：Green Digital Finance Alliance

倫敦大學可持續金融的經濟系教授Ulrich撰寫了《Scaling up sustainable investment through blockchain -based project bonds》，論文詳細論述了運用區塊鏈技術助力可持續型投資能夠規模化實施的具體步驟和方式。

動態 | 預計到2025年全球航空區塊鏈市場增長至13.94億美元:根據ResearchAndMarkets報告，全球航空區塊鏈市場預計將從2019年的4.21億美元增長到2025年的13.94億美元，在預測期內復合年增長率（CAGR）為22.1%。在預測期內，航空區塊鏈市場將以顯著的速度增長。區塊鏈使航空業的利益相關者能夠共享一個去中心化的數字分類賬，該分類賬存儲航空公司的飛行數據和供應鏈數據。它還有助于更順暢、更高效的運營，從而節省成本。乘客體驗的改善、運營透明度和可追溯性的提高，以及維護成本和交易復雜性的降低，是推動這一市場發展的一些因素。（Globe Newswire）[2020/1/22]

毫無疑問，零碳NFT將是一個不可逆的趨勢。

1、Algorand公鏈：權益證明共識下的NFT生態鏈

解決方案架構師Cosimo Bassi計算過，在Algorand上每鑄造一枚 NFT，大約只產0.0000004kg的二氧化碳，對比大多數區塊鏈產生的200kg來說，Algorand的產生碳足跡量幾乎可以忽略不計。

Algorand使用的共識算法是純粹權益證明（PPoS），用戶通過質押ALGO，成為區塊驗證者，系統隨機地秘密地挑選每期的驗證人，即實現與POW相同程度的去中心化，能確保極高的安全性。

動態 | 全球加密ATM中支持比特幣的達99.9％，LTC位列第二:李啟威推特轉發COINUT交易所數據顯示，在全球范圍內的4167臺加密ATM中，支持比特幣（BTC）的達99.9％，支持LTC的達59.5％，支持ETH的達49.3％，支持BCH的約33.9％，支持Dash的約 17.9％。[2019/1/11]

2、WAX: 打造低碳NFT

“WAX鏈已累積抵消了211 噸二氧化碳排放量，計劃打造一個全球范圍的，提供新型碳影響NFT數字收藏品的市場。”WAX官網報道。

WAX協議摒棄了POW，采用WAX公會（WAX GUILDS）制度, GUILDS負責驗證兌換，產生新的區塊，由于完全基于質押和投票的共識機制，與比特幣和以太坊相比，WAX鏈能把能耗耗低22萬倍。

今年7月16日，中國碳市場正式啟動上線兌換。在中國之前，美國是最早踐行排放權兌換的國家，雖然沒形成像歐盟EST那樣的體系和規模，但有的企業已經產生了“驚人”的效益。

2020年，特斯拉首次實現盈利，主要原因是向其他車企出售碳排放指標，一共15.8億美元。

在這個資本和數字融合時代，我們可以大膽預測“碳元”時代也許即將到來，碳排放指標有望成為下一代具有全球支付功能的硬通貨。在這個巨大的市場里，隱藏著屬于NFT的商機。

1、碳信用NFT

首先，碳信用NFT的流通量有限，碳信用NFT具有稀缺性，且逐年加速通縮。

基于《巴黎協定》的大框架，各國需要設定一個年度碳排放上限，這個上限會作為額度分配到指定行業，并且這個額度是逐年遞減的。以歐盟為例，從2021年起，排放上限每年減少2.2%，相當于每年減少4300萬噸二氧化碳。

換句話說，公開市場將有4300萬噸的碳排放信用可供兌換，對于那些短期內不能做不到減排的國家或者公司，這將是必需品，最新碳指標現貨買價約為54.11歐元（CFD），意味著每年一級市場成交額大約是23億歐元。加之，碳排放指標不能滾動到下一年使用，形成了一個有限供應市場。

其次，碳信用NFT的硬通貨屬性。市場有持續的需求，因為在很長一段時間內，特定行業和未完成工業化的國家無法減少排放，他們因此需要購買指標，這也是為什么特斯拉能夠通過出售碳信用獲得如此巨額收益。

將來在公司的財務報表里面，碳信用有可能成為重要資產類別，并且以NFT的形式儲存，因為基于區塊鏈的NFT具有不可篡改和可追溯性，非常適合管理和跟蹤碳信用足跡。

碳信用實現全球跨國界兌換可能只是時間的問題，但需要更完善的加密資產基礎設施，和更多可連接供需兩側需求的服務商。

2、基于NFT的碳追蹤行業

碳排放額度的購買和消耗是需要追蹤的，基于區塊鏈的NFT，具有可溯源的特性，可以有效對碳指標的身份進行標識，并記錄碳指標的流向。

其實，運用區塊鏈對關鍵信息進行標簽，并且實現動態跟蹤，國內已有比較成熟的應用，比如國網青海省電力公司（簡稱“國網青海”）。

國網青海與儲能電站項目合作，在青海部署分布式供電儲能傳輸一體化項目。利用區塊鏈可追蹤以及不可篡改的特點，國網青海在分布式系統中對發、儲、配、用每個環節的量和價等進行標簽并且記錄。

各個主體以及電的流通一目了然：用戶（居民或者企業）根據預算和用電時間需求，通過競價的方式選擇電力供應商，各家風電或光伏發電企業通過競價拍賣的方式出售電力。

3、綠色電供能的NFT鑄造行業

NFT市場是被廣泛看好的，它的唯一痛點是高排放。也就是說，NFT在各環節都要解決排放問題，只要達到零碳，它就具備了良好投資標的的條件。這將會有兩個潛在的商機：

服務NFT產業鏈的綠色供電

在NFT流通的各環節使用純綠色電，綠色電指的是在生產電力的過程中，它的二氧化碳排放量為0或趨近于0，相較于其他方式（如火力發電）所生產之電力，對于環境沖擊影響較低。

綠電的主要來源是太陽能、風力、水力、生質能、地熱、核電等。目前，NFT主要使用當地電力，碳排放的程度取決于當地的發電構成，比如歐盟國家，核電和可再生能源都是20%，中國大約60%是煤電。

由于各平臺和對兌換進行驗證的節點是分散的，控制用電類型是困難的，市場上需要專業服務商將他們根據用電類型進行分類，一方面藝術家們可以選擇更“綠色”的鑄造方式和拍賣方，另一方面有利于統計NFT行業的整體碳排放情況。

碳吸收補償服務

這種方式的目的是通過技術手段，主動吸收碳排放的服務，對NFT的碳排放進行有償式的吸收捕捉，也就是通過人工的方式對排放進行碳吸收，達到平衡。藝術家和平臺維持現有的業務模式，但是需要采購第三方的碳吸收服務。

假如鑄造和拍賣一件NFT藝術品，累計排放400kg二氧化碳，則需要采購對等碳吸收量，實現碳的總和為零的目的。

但這種方式存在一些爭議，比如自由插畫家Bleached Rainbows 在推特上指出：這相當于放火燒房子（釋放大量的碳），然后在廢墟旁邊放一顆盆栽進行“補償”。

可是實施起來未必可行，因為這會增加NFT的兌換成本和流通難度。

轉型是區塊鏈和加密行業走向成熟的必經之路。

在全球碳中和的背景下，環保已經成為各個行業發展必須解決的問題，但這恰好提供了一個很好的機會：一方面催生了新的產業機會，另一方面讓加密行業可以通過證明自己的價值提升影響力。

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