以太坊合并：將創建一個更友好的生態系統_ETH

最近以太坊合并的消息又更新了出來，而這次V神透露的以太坊合并事件在8-9月，而這個時間也比較好，算是三季度的尾巴，四季度的開始，相信如果這次合并成功將是今年最大的利好之一。以太坊從工作量證明轉向權益證明的時代即將到來。雖然工作量證明是完全可靠和安全的，但確保數千個節點之間的共識是有代價的。工作量證明需要大量的計算能力來解決復雜的問題，因此需要大量的能量。

權益證明不需要能源密集型設備，但仍然可以提高效率、增加去中心化和審查。權益證明將成為整個網絡的新標準。

不難發現在以太坊圖上實施合并所需的步驟包括添加信標鏈、刪除工作量證明共識層以及將權益證明納入以太坊主網。

什么是信標鏈？

信標鏈是一個完全去中心化網絡，與以太坊主網并行運行，使用權益證明共識機制代替以太坊目前的工作量證明共識機制。

V神揭示2023年以太坊四個關鍵目標，其中解決可擴展性為首要任務:10月27日消息，據外媒報道，以太坊創始人V神（Vitalik Buterin）在接受Bankless采訪時表示，以太坊開發人員希望明年實現四個關鍵目標，包括可擴展性、隱私、基礎層抗審查性和帳戶抽象，其中解決可擴展性是他們的“第一”要務。V神指出，以太坊開發人員正在“抓緊時間”解決可擴展性問題。（The Daily Hodl）[2022/10/27 11:48:12]

信標鏈的目的是支持從工作證明到股權證明的過渡，這是完成合并所需的第一步。

向信標鏈的過渡始于2020年11月，當時單向橋開始將工作量證明鏈轉移到權益證明鏈并開始接受存款。一個月后，信標鏈上線，并通過多個驗證者賺取了數百萬ETH。到目前為止，信標鏈沒有出現任何停機或網絡中斷。

Aave與Starkware的合作提案獲投票通過，用戶將可通過Starknet直接在以太坊主網存取款:2月13日消息，據 Snapshot 數據顯示，Aave 與 Starkware 的第一階段合作提案今日以100%的支持率投票通過，Starkware 將通過提供 Aave 設施來提升 Starknet 的用戶群，雙方將為此共同出資約 38.5 萬美元，并在 2-3 個月內開發完成。

據介紹，在合作的第一階段，雙方計劃創建某種池模型，讓人們在不接觸以太坊及其高昂的 gas 成本的情況下從 Aave 以太坊主網存款和取款，例如用戶只需在 Starknet 上購買 aToken 等價物，即可在 Aave 以太坊主網上存款。[2022/2/13 9:48:46]

什么是合并？

以太坊2.0開發者：以太坊轉向PoS后將至少節省99.95％能源:據以太坊官方博客消息，以太坊2.0開發者Carl Beekhuizen刊文稱，以太坊將在未來幾個月完成向股權證明（PoS）的過渡。據估算，PoS的能源效率將提高約2000倍，這表明總能源消耗將減少至少99.95％。[2021/5/19 22:16:59]

合并是對以太坊網絡的計劃升級，它將刪除工作量證明共識層并將信標鏈的權益證明網絡合并到當前的以太坊主網中。以太坊的共識機制是網絡在Eth1之后的貢獻。Eth1被稱為執行層。當我們遷移到現在更名為TheMerge的Eth2時，這將很快被棄用。

此次合并將專注于升級共識機制，使其符合其最初的使命：從工作量證明遷移到權益證明，驗證區塊鏈上的交易，并添加新區塊。

動態 | GE 航空與微軟 Azure 建立基于以太坊的供應鏈追溯區塊鏈 TRUEngine:據鏈聞消息，通用電氣（GE）航空公司表示已與微軟 Azure 合作建立供應鏈追溯區塊鏈 TRUEngine。GE 航空為全球航空業提供約 60％ 的噴氣發動機，GE 航空旗下數字集團部門表示，其目標是在整個行業的合作伙伴聯盟中共享區塊鏈，與 MTU 維護公司等合作伙伴歷時兩年多開發基于以太坊的 TRUEngine，監控和整理飛機發動機關鍵零件的制造和生命周期的相關數據。[2019/5/13]

合并期間，共識層將升級，數據層保持不變。以太坊的區塊鏈數據是結構化的，因此它由兩個基本元素組成：指針和鏈表。

鏈表是包含數據并使用指向前一個塊的指針的鏈接塊的列表。由于合并不是發布新版本的以太坊，而是升級，因此在此過程中數據層不會受到影響。

金色財經現場報道 以太坊核心開發者Karl Floersch：代幣在PLASMA鏈上可以進行擴容 :金色財經6月3日現場報道，在今天的以太坊技術及應用大會上， 以太坊核心開發者Karl Floersch詳細介紹了Plasma。Plasma讓代幣在主鏈，在plasma鏈上進行擴容。主鏈上有PLASMA合同，有分布式的特點。PLASMA運營者建立一個區塊，把其中一個區塊放到主鏈上，交易發起人存儲以太坊到PLASMA上，可以驗證信息，也很安全；Plasma有很多的功能，可以進行擴容，可以在上面跑應用，還可以建立信任機制，可以說，PLASMA實現在主鏈上存儲最小的信息，同時提高擴容性。[2018/6/3]

一旦這種轉變完成，以太坊現在將處于一個更加可持續和生態友好的生態系統中。

合并后，以太坊區塊鏈將通過單獨升級、合并后清理和分片來添加新功能。一些計劃中的功能包括允許質押者提取質押的ETH等功能。

合并后的“清理”升級將解決這些功能，并有望在合并完成后不久發生。

最后，分片過程將用于進一步擴展以太坊。目前，以太坊每秒只能處理15筆交易。通過分片，以太坊將能夠通過將區塊鏈分成“分片”來擴展數千筆交易。

分片是用于擴展數據庫的常見Web2策略。但是，使用以太坊將降低驗證者存儲和運行數據的門檻，這比運行整個區塊鏈更方便。有了分片鏈，很快就可以從我們的筆記本電腦或移動設備上運行一個以太坊節點。

如果合并失敗，可能會對依賴以太坊的其他區塊鏈和生態系統產生連鎖反應。

以太坊合并的前景很好，但也給所有以太坊網絡參與者帶來了風險。

合并在改變管理數千億美元資產的現有協議方面發揮著重要作用。據了解，此次“合并”已多次推遲。

最近一次推遲是在6月，當時宣布合并不會在6月進行，而是在幾個月后進行。合并預計將于2022年第三或第四季度啟動。

以太坊作為數千個去中心化應用程序(dApp)的基礎層。失敗的合并可能會影響許多dapp，從基本注意力代幣(BAT)等山寨幣到Polygon(MATIC)等L2，再到Sandbox等元界代幣。此外，NFT、DAO和其他加密技術可能會受到影響。

如果合并未能達到預期，以太坊目前有4個客戶實施權益證明以太坊節點。這意味著權益證明節點運營商在遇到問題時可以切換到不同的客戶端。

1.質押者獲得未銷毀的費用

并不是所有的以太坊都會以交易費用的形式被銷毀。未銷毀的費用或執行層的提示將發送給質押者。這是由于合并后將存在的股權證明。除了作為區塊獎勵的新以太幣外，我們還獲得所有交易費用的30%。

2.籌集ETH

合并后我們無法提取ETH。大約6個月后會有另一次更新，屆時ETH可以提現。我們持有的ETH將被鎖定，直到可以提議發布ETH更新。合并的目的是保持簡單，一次專注于一個步驟。

3.合并將降低天然氣成本

分片將降低gas成本，但這將是合并后的重點。這個后期階段預計在2023年。Layer2也將在合并后開始發揮更大的作用。

4.合并后運行節點需要ETH

這是另一個誤解。以太坊從不需要ETH來運行節點。我們可以質押驗證節點并將交易添加到區塊鏈，或者我們可以監控節點并通過我們自己的節點將交易發送到內存池。運行節點很容易且易于訪問。運行節點不需要ETH。

5.新的ETH2代幣將存在并將被鑄造

但事實并非如此，因為以太坊網絡不會有新的網絡，也不會有新的代幣。這就是以太坊基金會廢除“Eth1”和“Eth2”這兩個術語的原因。

最近，以太坊開發者進行了一項名為Kilnmergetesnet的測試，讓社區可以練習運行節點、部署合約、測試基礎設施等。

Kiln測試網使用“影子分叉”，它繼承了現有測試網的狀態，并允許我們對有關同步的假設以及構建塊/超時所需的時間進行壓力測試。Kiln預計將是現有公共測試網升級之前最后一個合并的測試網。

主要擔心的是，以太坊鼓勵用戶繼續測試合并，以確保它在實際合并事件發生之前完全正常運行。

大多數測試網和主網將在未來完成。這些測試的目的是發現潛在問題并盡快修復它們。這將使合并后的開發者對以太坊更加熟悉。

總之，以太坊開發商TimeBeiko預計，作為“粗略估計”，合并可能會在2022年7月發生。以太坊開發商MariusVanDerWijden表示，合并成為歷史性事件只是時間問題。

今天的分享就到這里，//共重號蟹老板的進擊之路'//后期會給大家帶來其他賽道的龍頭項目分析。感興趣的可以點個關注。我也會不定期整理一些前沿咨詢和項目點評，歡迎各位志同道合的幣圈人一起來探索。

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