由AnimocaBrands開發、基于以太坊區塊鏈的NFT游戲F1DeltaTime宣布將于2022年3月16日停止運營。原因是該公司“無法與賽車聯盟續簽許可證”。
F1DeltaTime是AnimocaBrands于2019年發布的第一款PC瀏覽器區塊鏈游戲,獲得F1官方授權。用戶可以買賣賽車零件NFT、組裝自己喜歡的車以及參加比賽和收集NFT零件等等。
在2019年5月舉行的NFT官方發售中,競速機1-1-1以415.9ETH的價格售出,作為當時最昂貴的NFT備受關注。
根據DappRadar,F1DeltaTimeNFT系列擁有1,800多名用戶和40,500多種資產。在過去的90天里,該項目的交易量超過了110,000美元。前天,還有人花了16,000REVV購買了渦輪增壓器汽車零件。由印度NFT投資者發起的以賺錢為目的的競賽團隊MetaKovan僅在2天前就獲得了價值2,000美元的汽車零件NFT,從而增加了他們的F1DeltaTimeNFT收藏。而這些NFT的去處也成為了大家擔心的焦點。
知情人士:Solana正召集生態核心團隊逐步排查受害者錢包,目前仍無法確定漏洞:8月3日消息,Solana生態開發者透露,目前Solana召集Phantom、Slope等生態核心團隊,正在逐一比對排查受害者地址和交互過的應用記錄,目前仍無法確定具體漏洞原因。(Odaily)[2022/8/3 2:55:13]
針對此,AnimocaBrands的官方公告表示將為這些NFT持有者提供以下選項:
所有F1DeltaTime車主提供替換車,根據原來F1DeltaTime車的稀有性和動力在REVVRacing中等價轉換。
FatMan:zhu su擁有一艘價值5000萬美元的游艇,目前無法支付首付之外的費用:金色財經報道,Terra研究員FatMan在社交媒體上表示,一個經過核實的消息來源,3AC的CEO zhu su擁有一艘價值5000萬美元的游艇,他向朋友和潛在的投資者炫耀,以示其奢華的財富。這艘游艇是用借來的錢購買的,而3AC一直無法支付首付之外的費用。[2022/6/23 1:25:14]
也可以將F1DeltaTime賽車換成RacePass,用于質押并獲得未來NFT鑄造和空投。
可以將新的REVVRacing資產與RacePass一起使用,參與未來的質押活動。
聲音 | 比特幣期貨的出現導致比特幣價格無法迅速上漲:日本著名經濟學家野口悠紀雄近日發表文章,將比特幣期貨的出現與2017年12月比特幣價格的迅速上漲進行關聯分析。他認為正是因為比特幣期貨交易的出現,導致比特幣價格無法迅速上漲。[2018/7/3]
EventSegment所有者將獲得6個月的獎勵,并可以選擇兌換TrackVouchers,將來可兌換REVVMotorsporttrackNFT。
2019年Crates和2020年Keys可以橋接并抵押到Polygon上的SHRD收益池中。
所有其他F1DeltaTime資產都可以交換為代理。
此外,本次事件也引起了網友的廣泛討論,有觀點認為AnimocaBrands似乎并沒有將注意力投向F1DT,或者他們的目光是被Sandbox分散了。但總的來說,F1DT從未在AnimocaBrands那里獲得足夠的支持。
同時,我們也發現了在官方Discord群里大家對F1DeltaTime的討論度并不高,并且有關F1DeltaTime的信息也是少之又少,更多的是對F1DeltaTime發展緩慢的抱怨。
其中一位用戶表示:“長期以來,我一直認為REVVRacing得到了所有的關注,而F1DT和MotoGP是事后才想到的,并排在優先級列表下面。我懷疑這是因為RR的利潤更高,因為不需要擔心許可證/利潤分享。當然是我的猜測,但我永遠無法理解為什么發展如此緩慢/不存在。”
而該用戶當初選擇F1DT作為其第一款NFT游戲,是因為它是唯一一個經過F1官方授權的游戲。
IP在市場上的影響力確實驚人,很多區塊鏈項目也都愿意與知名IP開展合作,這能在一定程度上幫助他們吸引更多用戶。但是,當IP許可不續訂時,產品本身就需要被撤消,這對產品本身的影響也是巨大的。本次F1DT事件也為正在做類似事情的項目方和用戶敲響了警鐘。
此外,對于F1DT來說,開發人員不足、缺少經費等問題也早都暴露出來了,這也是游戲發展停滯不前的原因。所以,即使有知名IP的襯托,但項目本身不積極輸出,無法給玩家帶來更多的游戲內容和玩法體驗,也一樣會往下坡路走。
因此,玩家在選擇NFT游戲時,也要積極參與和了解項目的開發和使用,才能減少盲目性。
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1900/1/1 0:00:00Gate.ioisgoingtocommenceDragonSB(SB)tradingat14:00onMarch15th(UTC).
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