特斯拉Q2凈利潤超10億美元！比特幣BTC資產減值!_比特幣

特斯拉Tesla今日公布了2021財年第二季度財報。截至2021年第二季度末，該公司持有13.11億美元的比特幣Bitcoin，第二季度未拋售其比特幣頭寸，與比特幣相關的減值損失為2300萬美元。

此外，該公司報告二季度的凈收入為11.4億美元，首次超過10億美元，同比增長十倍。銷售額幾乎翻了一番，遠超華爾街的預期，但該公司股價沒有上漲，是因為這家硅谷電動汽車制造商由于電池供應有限和持續的供應鏈障礙而推遲了商用卡車Semi的發布。

特斯拉財報顯示，收入從一年前的60.4億美元增長98%至119.6億美元，該公司將其歸因于汽車銷售的“大幅增長”以及其他業務的增長。

比特幣超越特斯拉，重返全球市值前10大資產:金色財經報道，據8marketcap最新數據顯示，比特幣已超越特斯拉重返全球市值前10大資產/公司，由于價格已經升至3.03萬美元上方，比特幣市值已升至5864.4億美元，在全球資產市值排名中位列第10，而特斯拉當前市值則為5721.8億美元，下滑至第11位。

其他市值前十資產/公司分別是：黃金（13.557萬億美元）、蘋果（2.533萬億美元）、微軟（2.11萬億美元）、沙特阿美（1.926萬億美元）、白銀（1.456萬億美元）、Alphabet（1.343萬億美元）、Amazon（1.002萬億美元）、伯克希爾·哈撒韋公司（6937.2億美元）、英偉達（6544.2億美元）。[2023/4/13 14:02:06]

FactSet調查的分析師預計，特斯拉本季度的銷售額為115.1億美元，調整后每股收益為94美分。

特斯拉：由于比特幣賬面價值變化，特斯拉記錄了1.7億美元的減值損失:10月24日消息，特斯拉表示，在截至9月30日的9個月期間，由于比特幣賬面價值的變化，特斯拉記錄了1.7億美元的減值損失。此外，通過將比特幣轉換為法定貨幣，特斯拉記錄了6400萬美元的收益。

此前消息，特斯拉公布的最新財報顯示，其第三季度沒有買賣任何比特幣，數字資產的價值保持在2.18億美元，與第二季度末持平。（金十）[2022/10/24 16:37:07]

由于產品更新導致第二季度ModelS和ModelX的交付量減少，并且中國制造汽車的平均售價較低，因此汽車ASP同比下降2%。

特斯拉Q2出售75%比特幣持倉套現9.36億美元，單枚均價約為2.9萬美元:7月21日消息，據特斯拉公布的2022年第二季度財報顯示，該公司本季度出售了價值9.36億美元的比特幣，占其比特幣持倉的75%，使第二季度的資產負債表增加了9.36億美元現金，單枚比特幣的出售均價約為29000美元，利潤表中顯示相關虧損為1.06億美元。截止第二季度結束，特斯拉持有的比特幣總價值約為2.18億美元，而前三個季度為12.6億美元。

第二季度結束時，比特幣的價格約為1.87萬美元，這意味著特斯拉通過在當季度早些時候出售比特幣，避免了針對其持倉的巨額減值支出。

2021年2月，特斯拉宣布購買15億美元比特幣，并于2021年第二季度出售10%比特幣持倉，使當季收益增加了2.72億美元。在最近的聲明公布之前，該公司沒有再買賣比特幣。

總體而言，特斯拉第二季度調整后的每股收益為2.27美元，超過了FactSet分析師的普遍預期——每股收益為1.81美元。該季度營收為169億美元，超過了165億美元的預期。（CoinDesk）[2022/7/21 2:27:24]

據《比推》此前報道，特斯拉在2月份宣布購買了價值15億美元的比特幣。第一季度晚些時候，該公司將其比特幣頭寸削減了10%，使第一季度的收益增加了2.72億美元。

特斯拉比特幣投資利潤比2020年汽車銷售利潤高30%:據《泰晤士報》報道，特斯拉今年的比特幣投資利潤比該公司2020年的汽車銷售收入高出近30%。特斯拉在2月8日提交給美國證券交易委員會(SEC)的一份文件中披露，它購買了15億美元的比特幣。比特幣最近突破5.5萬美元大關，市值突破1萬億美元大關。

這意味著，如果特斯拉持有比特幣的數量未變，自1月以來，它的賬面利潤約為9.3億美元。這比其7.21億美元的電動汽車收入高出近30%。[2021/2/20 17:34:44]

比特幣被認為是一種“無限期的無形資產”，這意味著如果價格上漲，公司不能計入利潤，但如果價格下跌，它們確實必須計入虧損。

特斯拉第二季度的收益涵蓋了3月1日至6月30日期間，其中包括6月下旬比特幣暴跌至2.8萬美元左右的那段時間。

今年5月，馬斯克宣布，出于對比特幣開采使用煤炭和其他化石燃料的環境擔憂，特斯拉將不再接受比特幣作為其支付方式。然而，本月早些時候，馬斯克表示，比特幣的環境狀況正在改善，特斯拉可能會恢復接受比特幣支付。

特斯拉第二季度財報顯示，汽車總收入為102.1億美元，其中只有3.54億美元(約3.5%)來自監管信貸的銷售。這一數字比前四個季度的任何一個季度都要低。汽車毛利率為28.4%，高于過去四個季度的任何一個季度。

截至2021年6月30日的季度，特斯拉已經報告了201,250輛電動汽車的交付量和206,421輛的汽車總產量。

該公司還公布，其能源業務的收入為8.01億美元，包括太陽能光伏以及家庭、企業和公用事業的儲能系統，比上一季度增長了60%以上。

該公司目前經營著598家門店和服務中心，以及一支包括1,091輛汽車的移動服務車隊，與去年同期相比僅增長了34%。相比之下，汽車交付量同比增長了121%。

與其持有的比特幣價值相關的2300萬美元減值被報告為“重組和其他”下的運營費用。

該公司的現金頭寸較上季度減少約5%，至162.3億美元。該公司在財報中表示，這一下降主要是由16億美元的凈債務和融資租賃償還推動的，部分被6.19億美元的自由現金流所抵消。

應付賬款—特斯拉欠供應商和其他服務提供商的金額—比上一季度增長13.7%，達到75.6億美元。

在本季度，除其他挑戰外，特斯拉還面臨著中國消費者的強烈反對、中國和美國的召回，以及其旗艦轎車高性能版本ModelSPlayed的延遲交付。

這家電動汽車公司在第二季度的財報中只提到了一次比特幣或加密貨幣，此前首席執行官馬斯克在特斯拉是否會接受這種數字貨幣購買汽車的問題上反反復復。

今年2月，特斯拉宣布斥資15億美元收購比特幣，超過了其整個季度的研發預算，并表示可能會繼續投資于加密貨幣。截至3月底，該公司表示，基于第一季度比特幣的激增，其投資價值24.8億美元。

特斯拉報告稱，第一季度比特幣銷售凈收益為1.01億美元，有助于將其凈利潤提升至歷史新高。在該公司的運營報表中，這一收益表現為運營費用的減少，這表明隨著該季度比特幣價格的上漲，它進行了部分拋售。

但比特幣價格在第二季度暴跌超過40%，因此特斯拉持有的比特幣價值將遠低于第一季度末。加密貨幣在4月份達到6.3萬美元以上的峰值，然后在本月早些時候跌破3萬美元。今日比特幣價格突破4萬美元。

周一盤后交易中，特斯拉股價上漲1.4%，至666.59美元。該股是近年來市場表現最好的股票之一，自1月份以來已下跌逾25%。

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