金色觀察｜Sidecar Channels：閃電網絡的新用戶入口_POO

據1ML數據，8月2日，當前比特幣閃電網絡節點數為23943個，過去30天內增加7.92%；通道數量為61293個，過去30天內增加17.1%；網絡容量達到2107.55個BTC，過去30天內增加27%。

這數據背后，是閃電網絡產品策略創新和調整帶來的改變。

閃電網絡在2020年末發布了為節點運營提供衍生品交易市場的LightningPool，而5月，為了讓用戶更輕松的參與LightningPool，閃電網絡發布了降低門檻的用戶新入口SidecarChannels。

本文中我們將整理SidecarChannels和LightningPool的相關資料，用來判斷閃電網絡的產品策略。

SidecarChannels是LightningPool新增的一項功能，該功能可讓新用戶更輕松地加入Lightning，而無需投入資金。

金色相對論 | 徐義吉：希望2020年能有減半行情:在今日的金色相對論中，星云鏈創始人徐義吉發言指出：我希望2020年能有減半行情，這樣對于行業的幫助很大，因為有了財富效應，更多優秀的人才會進入來幫助行業發展。行情其實有非常大的不確定性，對于大家來說，我建議還是用閑錢投資，用自己的興趣和專注找到自己在行業的發展機會。[2020/1/22]

2020年末，閃電實驗室發布了LightningPool，這是一個非托管的點對點交易市場，使用LightningPool，節點運營商能夠競拍和購買流入的流動性，同時保持對其資金的托管。

然而，這樣，LightningPool需要那些獲得比特幣流動性的節點運營商與其他有資金部署在閃電網絡上的節點運營商聯系起來。也要求那些流動性需求的用戶在競價之前用比特幣為賬戶充值，這對用戶來說并不理想。

金色晨訊 | 國家發改委發布《產業結構調整指導目錄征求意見稿》：淘汰類產業包含虛擬貨幣“挖礦”:1.紐約時報記者：Facebook加密貨幣項目正向風投公司尋求投資。

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9.埃森哲獲得兩項專注于區塊鏈互操作性的解決方案專利。[2019/4/9]

SidecarChannels則通過讓第三方代表用戶購買通道解決了這個問題。這些第三方代表是通過LightningPool創建的常規渠道，這讓非托管方式加入的新用戶進入閃電網絡變得非常容易。

金色相對論 | Franklyn Richards：閃電網絡可以實現網絡間的交互性:在本期金色相對論之“閃電網絡：Hello，TPS”上，金色財經合伙人佟揚對話Litecoin Haus CEO?Franklyn Richards，針對閃電網絡要支撐加密貨幣的支付體系，如何應對價格變化帶來的影響，使其得以大規模商用的問題。Franklyn Richards表示，在使用應用時人們無須看到和理解其背后的加密技術，這是最好的。我們不會在意如何去支付我們已經可以通過別的支付手段支付的東西，閃電網絡可以實現網絡間的交互性，我看到的未來是加密貨幣成為一種相似的類型形式被使用，而這轉換是完全在幕后悄然完成的。機構將會使用加密貨幣因為其更便宜、更快，也是可編程的，我們已經可以看到Bakkt,納斯達克以及fidelity等已經開始紛紛加入到這場加密貨幣競賽中了，即便加密貨幣不穩定，用戶依然能夠獲得穩定的價值。我認為另一個重點是節點們，他們很可能將會嵌入到很多東西中，網絡將會進一步發展和分散化。外部的整體基礎設施都在建設中，閃電網絡只是其中的一部分。[2019/3/7]

流程簡化為，啟動LND，從具有資金池賬戶的節點掃描二維碼，并獲得通過連接良好的路由節點接收付款。這也為有興趣以中介渠道的方式租賃節點的運營商創造了一條新的收入線。

金色財經獨家分析 區塊鏈將改變旅游業多個方面:今日，人民網發文《新技術給旅游帶來了什么？》，文中指出：新技術的不斷發展，給旅游帶來了許多新的可能。現在，游客有時使用第三方OTA平臺預定好房間卻在到達時被告知無房，或者遭遇臨時漲價等問題，“旅客被趕下航班”的新聞更讓人寒心。在第三方平臺上，由于惡意競爭會給服務商提供故意差評。而區塊鏈的智能合約為解決這些窘境提供了創新的思路。金色財經獨家分析，區塊鏈是不可破壞或“不可更改的”，一旦某個區塊投入使用，如果不瓦解整個區塊鏈便無法移除或修改。由于區塊鏈自身所具備的特性使得這一技術能夠解決信用問題，降低信用成本，搭建陌生人之間的信任橋梁。具體運用到旅游業，確實能夠用技術手段改善目前旅游業中存在的問題。旅游科技專家認為該技術可以改變旅游業的多個方面，有利于改善支付、分銷和旅客追蹤等。全球旅游業也都在積極嘗試區塊鏈技術，迪拜旅游業區塊鏈市場（Dubai Tourism Blockchain Marketplace）計劃在兩年內增加“額外的賓館分銷渠道”，通過區塊鏈連接出游計劃涉及的所有旅游組織，為游客提供透明的、“實時的”迪拜旅游指南定價和選項信息。澳洲OTA Webjet正在利用區塊鏈試驗酒店庫存管理，通過每一次預訂記錄收集大量的數據，并確保及時向各方全額付款。[2018/4/9]

SidecarChannels的工作原理：Bob的好友通行證

金色財經數據播報 比特幣價格下跌 市值縮水535億人民幣:根據AiCoin數據顯示，目前加密貨幣總市值為19,932.088億人民幣。比特幣市值出現下滑現象，目前比特幣市值為8988億人民幣，與3月24號的9523億人民幣的市值相比，縮水535億人民幣，加密貨幣總市值占比下跌0.53%，目前占比為45.09%；ETH目前總市值為3223億人民幣，相比24號雖然降低120億人民幣，但加密貨幣市場占比卻提升了0.11%，目前占整個加密貨幣總市值的16.17%；瑞波幣市值目前為1556億人民幣，與24號相比市值下降75億人民幣，加密貨幣市值占比略微下滑，目前占整個加密貨幣市場市值的7.8%。[2018/3/26]

如果Alice決定想要通過閃電網絡接收比特幣付款。但她沒有任何比特幣來為通道付費。在使用SidecarChannels之前，Alice需要用比特幣為Pool帳戶充值資，然后才能購買接收閃電付款的入站通道。

但是，啟用SidecarChannels后，Alice可以使用Bob的Pool帳戶中的資金購買頻道。Bob可能是希望為用戶提供無縫入口體驗的非托管錢包開發人員。Bob有資金的Pool賬戶，可以讓他進入路由節點市場，也可以銷售渠道以換取比特幣收益。

假設Carol是一個路由節點。Alice付錢給Bob為她提供一個入站通道，Bob從他的Pool賬戶中向Carol支付通道租賃費，Carol為Alice開通了一個通道。可以通過閃電網絡接受比特幣支付，Bob通過中介渠道租賃獲得了小額利潤，Carol通過她的比特幣獲得了無風險收益。

雙資金渠道：Alice不一定只需要接收付款。她可以向Bob支付額外的費用，并讓他為她和Carol之間的通道提供資金，這樣她就可以立即發送和接收付款。特別是因為它比使用當前Pool再配置購買一個入站通道更便宜。

直接向通道提款：如果Alice是一個支持閃電網絡的交易所，并且有一個Pool賬戶，Bob可以直接請求在閃電節點和Carol之間的新通道上進行鏈上提款。Alice將向Carol的Pool賬戶（用Bob的錢）支付全部頻道余額和溢價，以便Carol向Bob打開一個頻道，并將整個余額推送到通道的Bob一側。

簡而言之，SidecarChannels使LightningPool在網絡內更加便攜和靈活，而不會影響其信任關系。它們通過代理渠道租賃為節點運營商提供了新的收入渠道，并可能為那些有興趣以非托管方式將商家引入閃電網絡的運營者提供一種新的信任最小化商業模式。

為了更好的理解SidecarChannels，我們需要更多的介紹LightningPool。

LightningPool的目標是想要購買流入流動性的人與希望在閃電渠道中獲得比特幣回報的人聯系起來，促進在閃電網絡上更有效的資本分配網絡。

最終被設計為一個非托管的拍賣、租賃市場，允許參與者買賣閃電通道租賃權（LCL）。LCL將進入通道（或離開通道）的流動性（發送和接收資金的可用性）打包為一種混合資產，具有傳統固定收益資產（如債券）能力，以幫助協調資源分配。

與傳統債券類似，LCL有一個以區塊表示的到期日。到期日由比特幣合約強制執行，確保合同的買方能夠在一定時期內使用租賃資金，并在合同期限內向賣方支付利息。

閃電實驗室作為這個市場的拍賣人，拍賣本身是一個無監管的內部投標，統一清算價格，每大約10分鐘。隨著每一批成功的拍賣，參與者能夠發現閃電網絡中資金的租賃率（百分比收益率，或BPY）。

Pool通過創建拍賣來解決資源分配問題，該拍賣將那些尋求部署資金（通過開放渠道）的人與需要通道來運營閃電服務的人相匹配。對于每個執行的批次，拍賣的參與者都會得出一個租賃利率。

在閃電網絡上啟動的任何新服務都可能需要弄清楚如何獲得入站通道，以便他們可以接受付款。Pool提供了一個優雅的解決方案，商戶可以設置一系列通過市場協商的“介紹點”。商家可以支付分配給它的流動性總額的一小部分，并確保資金將在設定的時間內投入使用。

此前，一些錢包提供商向用戶開放新的入站通道，因為他們需要以1:1的比例投入資金，這為用戶提供了他們需要接收的入站帶寬，會給錢包提供商帶來很高的資金成本，Pool允許他們降低客戶獲取成本，因為他們只需支付分配給新用戶資金的一部分。像上述的商家購買流入流動性一樣，一個錢包可以支付1ksatoshis來分配1Msatoshis給用戶，而不是自己面對整個1Msatoshis。

路由節點運營商的目標是加入網絡，以促進支付轉移并隨著時間的推移成功完成支付賺取費用。然而，如果一個節點沒有定期路由支付（從而賺取轉發費），那么他們就不會因為他們的資金面臨的各種（雖然很小）風險而得到補償。使用Pool，路由節點運營商能夠確保他們的資本成本得到一致的補償。

由于閃電網絡是一個完全抵押的系統，為了能夠通過一個通道接收更多的比特幣（N），網絡上的另一個節點需要首先將至少N個比特幣分配到一個通向你的通道中。同樣，僅打開轉出通道的節點無法立即開始路由支付，因為它需要其他節點為其節點分配理想等量的資金。加入閃電網絡的新用戶也遇到了這些問題，因為錢包用戶無法收到資金，除非他們將部分錢花在通道上，或者以某種方式從網絡的其他地方獲得入站通道。

閃電通道租賃有效地借鑒了互聯網資源分配的背景，以創建一種新型合同，這是傳統互聯網對等協議和債券的交叉。與運行閃電節點的現有熱錢包風險相比，LCL允許資本提供者通過將其資金分配給網絡來賺取收益或利息。也不會產生額外的風險。

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