報告：“蘋果汽車”仍然存在，可能在2024年到貨_CAL

還記得當關于“AppleCar”的謠言如此普遍時，似乎幾乎可以肯定的是，來自庫比蒂諾的一款未來派汽車即將來臨嗎？蒂姆·庫克甚至確認該公司在2017年正在研究自動駕駛技術。但隨后大部分報道都變得沉默無語，最終蘋果在2019年解雇了190名從事該技術的員工。

報告：下一代開源網絡攻擊將增長 430％:Sonatype 發布了《2020 年軟件供應鏈狀況》報告指出，旨在積極滲透開源軟件供應鏈的下一代網絡攻擊大規模激增 430%。[2020/8/17]

現在看來，代號為ProjectTitan的車輛已重新啟動。

動態 | 灰度投資Q2報告：管理資產較Q1增長近2倍 山寨幣產品的總流入量大幅增加:數字貨幣資產管理公司Grayscale Investments發布2019年第二季度的投資報告，其管理資產在第二季度激增至27億美元，較上一季度（9.26億美元）增長近2倍。第二季度中Grayscale Investments吸引了近8500萬美元的資金，超過四分之三來自機構投資者。報告還指出，84％的資金流入來自機構投資者，主要來自對沖基金。與此同時，該公司總資產比上一輪牛市中2017年底的峰值35億美元低20％以上。此外，盡管比特幣投資產品仍占據主導地位，但投資者對山寨幣產品的投資正在增加。今年第二季度，山寨幣產品（除比特幣信托的灰度產品之外）占總流入量的24％，與2019年第一季度的1％相比大幅增長。第二季度流入Grayscale以太坊信托的資金達到1400萬美元，其次是以太經典信托（550萬美元）。[2019/7/18]

據路透社報道，蘋果的目標是在2024年開始生產汽車。汽車的關鍵是能夠使電池“便宜”得多并擴大汽車續航里程的新技術。據路透社的一位消息人士稱，這些電池將采用“單體電池”設計，這將使車輛“通過消除容納電池材料的袋和模塊”，在給定的空間內存儲更多的能量。

聲音 | 卡巴斯基實驗室報告：過去6年中全球接受比特幣支付的商家增加超700％:據cryptoglobe消息，安全公司卡巴斯基實驗室稱，在過去6年中，全球接受比特幣支付的商家數量增加了700％以上。卡巴斯基的業務負責人Vitaly Mzokov表示，盡管加密貨幣價格下跌，但消費者對數字交易仍有強烈渴望，仍有相當多的消費者使用加密貨幣進行支付。[2019/2/15]

除了電池外，預計蘋果公司將使用LiDAR技術獲得車輛周圍道路的3D視圖。目前，尚不清楚蘋果是否會使用自己的技術或與第三方合作來在其車輛中使用該版本。不過，從iPhone12Pro可以看出，該公司顯然正在積極致力于這項技術。

就是說，您可能需要等待才能開始保存。據路透社的一位消息人士稱，“蘋果仍可能決定將其工作范圍減少到自動駕駛系統上，該系統將與傳統汽車制造商生產的汽車集成在一起。”即使堅持制造自己的車輛，冠狀病大流行也可能將生產推遲到“2025年或以后”。

盡管如此，似乎我們終有一天會看到蘋果汽車。對于一家在整個歷史中一直專注于個人計算的公司而言，這將是一個重要的樞紐，但成為全球最富有的公司之一可能會有所幫助。

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Luna