以太坊網絡使用量創歷史新高 ETH價格也會隨之上漲嗎?_以太坊

根據Delphi Digital最近的一份報告，以太坊區塊鏈上使用的總燃料（gas）量達到了歷史最高水平，看來這個數字肯定還會繼續增長。燃料是用來對以太坊區塊鏈收費的一種手段，自2020年初以來，網絡上燃料的總使用量一直在上升。

燃料使用量與可能的最大燃料量  來源：Delphi Digital

Meta已開始在Facebook上測試以太坊和Polygon NFT:金色財經消息，Meta（前Facebook）發言人表示，已開始在其旗艦社交網絡Facebook上為部分美國創作者測試以太坊和Polygon NFT，很快會增加對Solana和Flow NFT的支持。Meta產品經理Navdeep Singh表示，用戶將在他們的Facebook個人資料上擁有一個“數字收藏品”標簽，他們可以在其中展示擁有的NFT，代表他們的所有權。用戶將能夠將加密貨幣錢包連接到Facebook個人資料，還可以將NFT生成Facebook帖子，用戶可以像任何其他帖子一樣對其點贊、評論和分享。Meta尚未透露NFT功能是否或何時向所有用戶開放。（decrypt）[2022/7/1 1:43:17]

使用的總燃料量不同于比特幣區塊鏈中的交易費用指標。在以太坊網絡上，交易和智能合約費用由所需的燃料和燃料的價格決定，這種機制使費用可以動態變化并在一定程度上與以太坊的價格分離。

動態 | 過去一周以太坊DEX項目總交易額合計1,971萬美元:據DAppTotal.com DEX專題頁面數據顯示：截至目前，已統計的17個基于以太坊網絡的DEX項目，過去一周鏈上交易額共計137,789個ETH，合計19,716,007美元。整體而言，過去一周按交易用戶量排名，活躍用戶量最多的DEX項目分別為：IDEX（5,506個）、Uniswap（4,405個)、Bancor（1,562個）、ForkDelta（1,520個）、Eth2dai（644個）；按用戶交易額排名，交易額最大的DEX項目分別為：Uniswap（62,263ETH）、Eth2dai（19,620ETH）、Tokenlon（18,323ETH）、IDEX（16,380ETH）、Bancor（7,146ETH）。[2019/12/16]

給定交易中使用的燃料量取決于交易的計算復雜度。另一方面，燃料價格由執行交易的人選擇，并以以太幣定價。價格最終由以太坊礦工決定，他們根據燃料價格接受或拒絕交易。

聲音 | Tim Draper：以太坊每年2％至4％的發行率令人擔心:據CCN報道，風險投資家Tim Draper近日表示，以太坊每年2％至4％的發行率令他擔心。Draper稱，Vitalik Buterin擁有全部，可以隨意說“我們只打算發行10％”。他可能不會這樣說，但是他的跟隨者可能會。Draper不喜歡這里的集中，重點應該是去中心化。另一方面，Draper表示，以太坊在如何構建智能合約方面起了領先作用。雖然他看到很多圍繞比特幣建立的智能合約，但他知道早期的開拓性工作是圍繞以太坊完成的。[2019/6/1]

雖然燃料使用量達到歷史最高水平，但以太坊區塊鏈上的交易數量遠遠低于2018年1月4日達到的歷史最高記錄1,349,890筆交易。

這意味著，燃料總使用量的增加來自更多的智能合約的使用，因為智能合約更加復雜，因此需要更多的燃料。

根據ETH Gas Station的數據，使用量主要來自USDT，僅以太坊燃料費就花費了161萬美元。緊隨其后的是去中心化金融（DeFi）應用以及一些詐騙和龐氏騙局。USDT在使用的平均燃料價格方面也處于領先地位，為35.5 Gwei。

繼USDT穩定幣之后，去中心化交易所（DEX）似乎在受歡迎程度方面處于領先地位。根據DappRadar的數據，單從交易數量來看，IDEX是使用最多的dapp，而在以太坊網絡上，IDEX和Kyber都位列前三名。

最近的一項調查還顯示，DeFi的最高認知度和使用率來自去中心化交易所。

以太坊網絡使用量的增加導致平均交易費用的增加，因為礦工優先選擇處理燃料價格更高的交易。根據glassnode的數據，在撰寫本文時，平均交易費已從2020年1月的0.08美元增長了五倍至0.41美元。這也約占礦工收入的10％。

總燃料使用量被礦工設置的區塊燃料限制所限制，這通過確定一個區塊中有多少交易來限制以太坊區塊鏈的大小。每個區塊中使用的燃料量一直在穩步增長，從一月份的69％上升到撰寫本文時的95％，并且也接近目前規定的上限。

考慮到目前網絡上燃料使用量的增加，以及相關的區塊燃料限制，由于多種因素，以太坊有可能在不久的將來面臨網絡擁堵。如果燃料使用量上升到上限水平，用戶將不得不與更高的燃料價格競爭才能執行交易和智能合約。

此外，以太坊價格的突然暴跌可能導致更高的費用和網絡擁堵，正如3月12日的暴跌期間所見，根據The Block的一份報告，平均費用成本從0.16美元增加至1.04美元。

在這種高波動性的情況下，交易者可能會發現網絡擁堵非常麻煩，因為DeFi平臺和中心化交易所的杠桿頭寸可能會在他們采取行動前就被清算。

當使用量接近礦工設定的限制時，可能需要增加區塊燃料限制。最近一次增加是在2019年9月，區塊燃料限制增加了25％，從800萬左右增加到1000萬左右。

然而，這一變化將進一步提高以太坊的區塊鏈大小，它已經達到近140 GB。因此，似乎沒有簡單的解決方案，以太坊在可擴展性方面面臨相當大的挑戰。

文：António Madeira

編譯：Zion           

責編：Rose

Tags：以太坊DEXETHNBS比特幣以太坊最新價格行情Wedex Token V2togetherbnb最新版本下載nbs幣官網

屎幣