云存儲行業的“滴滴”，巨量紅利，你上車嗎？_OIN

IPFS到底是什么？Filecoin是怎么挖礦的？各種文章解讀充斥網絡，但至今還是沒有最通俗易懂的方式來解讀那些晦澀的專有名詞，很多人對Filecoin挖礦模式還處于懵逼狀態，本文將通過打車軟件的模式來舉例做詳細分析。

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挖礦與打車有啥可比的？

Filecoin的挖礦模式其實跟打車軟件很相似，比如，我們用打車軟件軟件下單后，會有很多的司機來搶單，司機搶單越多賺到錢的就越多；那么Filecoin挖礦是同理，用戶在Fil網絡上發起存儲請求，就會有很多礦工來搶單，用戶通過FIL代幣支付，存儲礦工就會收到FIL的獎勵，也就是搶單越多，挖到的FIL就越多。

深圳軟云存儲科技 CEO蔡定強：全球對大數據存儲和信息安全等需求與日俱增:5月13日，由湖南省工信廳指導，湖南日報社(集團公司)和軟云存儲科技有限公司聯合主辦2021軟云存儲賦能實體經濟產業峰會在長沙新湖南大廈隆重舉行，南方網、騰訊網、鳳凰網、東方網、新湖南等國內外100余家主流媒體對峰會進行了報道。

深圳軟云存儲科技 CEO蔡定強從”技術變革史即人類發展史“和”信息文明時代創造的價值“兩個方面講述技術變革賦能實體產業發展，他認為隨著5G、人工智能、區塊鏈等為代表的新技術基礎設施的快速發展，全球對大數據存儲和信息安全等需求與日俱增。分布式存儲，作為這些新技術落地過程中必不可少的基礎設施，將顛覆傳統互聯網數據中心化存儲方式。[2021/5/13 21:58:45]

在這里，打車軟件的司機可以看成是Filecoin礦工，乘客可以看做是IPFS分布式存儲的用戶，打車系統可以比作Filecoin網絡。

動態 | 去中心化存儲公司Storj Labs發布Tardigrade云存儲服務Beta 2和定價:去中心化存儲初創公司Storj Labs為開發人員、企業和消費者運營Beta版存儲服務，最初在8月份推出Tardigrade去中心化云存儲服務。11月19日，它宣布Beta 2的發布和定價，瞄準亞馬遜AWS S3云服務，并聲稱這是一種更具成本效益和彈性的方法。據悉，Storj Labs正在利用區塊鏈管理存儲聚合器，獎勵那些使用加密貨幣或免費存儲和網絡容量出租計算機上未使用存儲的人。（Computerworld）[2019/11/20]

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動態 | Bloq將推出區塊鏈支持的云存儲平臺:今日在2019紐約共識大會上，區塊鏈軟件初創公司Bloq聯合創始人、比特幣先驅Jeff Garzik宣布，Bloq將推出由區塊鏈技術支持的云存儲平臺Bloqcloud。[2019/5/14]

挖礦的收益是怎么來的？

在打車軟件中，很多車主會把自家車開出來提供打車服務，乘客打車付錢，車主就能在打車軟件平臺上搶單，獲得租車服務的報酬。同樣，在Filecoin挖礦中，大家把自已閑置的硬盤存儲空間共享出來，為用戶提供網絡存儲服務，用戶支付FIL作為費用，礦工通過提供存儲或者檢索服務，收取FIL獲得酬勞。

兩種運行模式的區別在哪里？

從運行模式上來看確實有類似之處，但本質上還是有區別的，主要區別點在于：打車軟件市場成熟后，公司會收取中介費來賺取利潤，而Filecoin系統則是通過上線交易所，讓市場進行自由資本運作，filecoin的價值由市場供需關系決定。

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還有重要的一點，為什么現在項目方一再強調Filecoin旨在確保高質量的服務并防止嚴重的數據丟失，在Filecoin挖礦中，礦工不僅需要為所承諾的存儲服務進行抵押，而且還必須長期參與，才能拿到線性釋放的區塊獎勵，抵押是為了防止作惡，維護網絡安全，線性釋放是為了Fil長期價值。

Fielcoin的價值在于其生態建設，也就是為全球用戶提供有效的數據存儲，官方設計的抵押機制、釋放機制、基準線等，初衷都是為了filecoin長遠發展。跟打車軟件一樣，平臺剛起步的時候并沒有人相信，那么只能免費讓別人乘車，甚至有的司機為了獲得信譽積分空車跑，等所有人享受了這種方便快捷的服務后共識度也就高了，其市場價值也就飛速發展。

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Filecoin挖礦就是提供存儲和檢索服務，不提供服務的硬盤相當于閑置，就像打車軟件司機不接單一樣，不會有獎勵，要想獲得更多的獎勵，就要尋找用戶，提供更好的服務，保持好的信譽，才會有更多機會搶單成功。正如胡安說的，數據存儲需求未來會增長3倍，提倡社區接下來尋找存儲客戶服務、構建應用程序、考慮長遠發展。

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