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DOGE/US-0.74%溫哥華市議會已經批準了一項試點計劃，以探索如何使低收入人群更加負擔得起交通。
通過最初的試點，該市將為50-100名貧困人口提供免費或有補貼的單區過境通行證，其中優先考慮的是土著和BAME居民，包括婦女，兒童，家庭和居住在臨時模塊化住房中的人。
該試驗將由不列顛哥倫比亞市政當局聯盟提供50,000加拿大元的資金資助，預計將是一項較大規模研究的第一階段，該研究將在未來跨多個市政當局進行。
聲音 | 慢霧科技余弦：安全是這個加密貨幣領域生態的關鍵基礎設施之一:慢霧科技聯合創始人余弦在微博上稱，加密貨幣領域的大小會議，常見的一個話題是“如何看待未來或未來應該看什么”，除了價值提升、應用落地這些大話題及拆分出來的一堆小話題，安全很少被特別展開提及，我想表達的是：未來，攻防對抗會持續加劇（不會減弱），安全是這個生態的關鍵基礎設施之一，在這個基礎設施之上，安全衍生品可以創造更大價值，到用戶層面安全盡量做到很有安全感且自然而然的無感。[2019/10/8]
降低票價的過境飛行員基于#AllonBoard運動，該運動倡導不列顛哥倫比亞省18歲以下青少年的免費過境，并建立了基于收入的按比例縮放的月度乘車系統。
動態 | Bitcoin.com首席執行官Roger Ver表示他不擁有@bitcoin這個賬戶 指控是假的:據AMBcrypto4月27日消息，Bitcoin.com首席執行官Roger Ver澄清了他運作Twitter@bitcoin賬號的謠言，說他與此無關，他運作的是@rogerkver這個賬號。用他的話說：”@bitcoin自2009年起由其他人運行，加密貨幣領域的一些人也認識他。顯然，他更喜歡BCH，因為原來的BTC應該像現金一樣，但現在它更像是一個科學項目。我會從另一個賬號發布反比特幣推文這一事實是錯誤的，因為我永遠不會向你索取任何東西，并希望人們自己意識到生物安全信息交換所是為整個世界帶來經濟自由的貨幣。“[2019/4/27]
打破貧困陷阱
聲音 | V神：很后悔在以太坊中采用“智能合約”這個術語:以太坊創始人Vitalik Buterin今日在社交平臺上表示，“明確地說，在這一點上，我對采用“智能合約”這個術語感到十分遺憾。我應該稱它們為更無聊和更專業的東西，比如說“持續的腳本”之類的東西。”[2018/10/14]
低收入居民向該市報告說，他們將交通運輸視為“貧困陷阱”，因為無法負擔交通費用意味著他們無法獲得面試，教育或服務，從而無法擺脫貧困。
“在紐約市減貧計劃的參與會議期間，缺乏負擔得起的交通成為了使人們陷入貧困循環的主要障礙，”紐約市藝術，文化和社區服務總經理SandraSingh說溫哥華。“我們相信，這個過境飛行員將起到催化劑的作用，幫助改善低收入居民的生活質量。”
多倫多大學的研究發現，有100萬加拿大城市居民遭受“交通貧困”，其中有限的交通選擇加上社會經濟劣勢。通過獲得工作，保健，醫療服務，教育，健康食品，娛樂和育兒的機會，獲得負擔得起的交通與更好的健康結果和社會福祉相關。
該試點將作為溫哥華市，大溫哥華原住民執行委員會，西蒙·弗雷澤大學和運輸運營商TransLink之間的合作伙伴關系進行。過境通行證將于2021年初開始分發，春季將進行分析，最終報告將于明年夏末提交給UBCM。
隨心所欲
該飛行員將基于先前的試驗，包括MOBI自行車共享訪問計劃，維多利亞市交通計劃以及與酒店員工的負擔得起的交通有關的西蒙弗雷澤大學的飛行員。省政府還已經為低收入老年人實施了有限的公交車計劃。
一些城市正在考慮或試行免費公共交通，以鼓勵居民選擇乘公交而不是私家車。支持低收入者；并從更多的流動居民和游客中獲得經濟利益。到目前為止，結果好壞參半。
在COVID-19遭到大規模破壞之后，城市現在還面臨著關于其未來運輸資金和運營的更廣泛的問題。
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