你必須要知道的主力出貨技巧_SDC

趨勢反轉不是瞬間完成的

對于投資人來說，最重要的是要學會辨別趨勢反轉，趨勢反轉大部分時間都不會是V形反轉，無論是趨勢的頂部或者底部都需要時間來完成，需要成交量來配合出貨。

在大多數情況下，當股價趨勢反轉時，不論是多轉空還是空轉多，圖表上都會出現一個可辨識的反轉形態，有些圖表形態迅速成形。有些則需要更長數周才能確認趨勢反轉。大體上說，反轉周期越大，趨勢力量越大，投資人的盈或虧的幅度也越大。

本周以太坊Gas中位數升至87gwei左右，創去年5月以來新高:5月4日消息，據 The Block 報道，本周以太坊 Gas 中位數升至 87gwei 左右，創去年 5 月以來新高。Dragonfly 匿名數據研究員 Hildobby 表示，增長主要歸因于 meme coin 交易。[2023/5/4 14:43:02]

一個大的反轉形態表示后續有大的起落，小形態則預示著小的起落。大勢逆轉需要更長的時間來形成。一個趨勢的反轉，很像一輛疾馳的車要掉頭。一輛正在高速公路上以100邁時速行駛的車不會一瞬間停下來，再以同樣的速度反方向行駛。一般需要經過幾次剎車，慢慢減速，而后停止，調頭，再逐漸加速。而在市區調頭時，因為行駛速度比較慢，調頭也相對容易。一般來說，行情在快要調頭時，波動幅度都非常小，調過頭后，才會慢慢再加速。

數據：USDC Treasury銷毀99,003,478枚USDC:金色財經報道，Whale Alert數據顯示，USDC Treasury銷毀99,003,478枚USDC。[2022/11/2 12:10:26]

趨勢反轉需要時間和成交量

主力在獲利了結時并不是一次性賣出所有籌碼，因為主力持有的籌碼較多，如果一次性賣出，會把價格砸下去，自己也賣不到好價格，因此他們必須慢慢出貨，以免賣不到自己想要的價格。這就好像那輛疾馳的車要點剎幾次，車子才會比較平緩地停下來。如果剎車突然之間踩到底，會有很大的沖擊力，幣價會瞬間超跌。當在高位時總是頻頻出現大陰線，并且紅柱慢慢變多時，就是主力出貨信號。

安全團隊：dydx的SDK用了一個惡意的第三方組件，可能導致用戶憑據泄露:9月24日消息，據Beosin EagleEye平臺輿情監測顯示，Maciej Mensfeld發現的服務器異常文件http://api.circle-cdn.com/setup.py，通過對比代碼，發現與樣某樣本庫中的一份惡意代碼樣本一致 https://dwz.win/azUF

Beosin安全團隊深入分析發現攻擊者通過在本機執行以下代碼獲取系統敏感信息：接著利用socket庫函數gethostname提取dns解析，同時獲取當前用戶基本信息并進行數據封裝。然后將組裝好的信息利用curl命令以文件格式發到api.circle-cdn.com的服務器上，以隨機數字命名的txt格式，執行上傳之后并做了清理工作，沒有留下生成的臨時文件。

Beosin安全團隊總結：此腳本目的是獲取用戶計算機上的敏感配置文件，有些配置文件可能會導致重要的賬戶憑證信息失竊，會帶來較大的風險。[2022/9/25 7:19:25]

主力慢慢分批出貨除了不容易砸穿價格以外，另一個好處是不容易被人發現，比如主力手上有幾千個BTC，每次賣出十幾個或幾十個，這樣散戶不容易察覺，市場也不會在瞬間出現供大于求而出現暴跌的情況。

一般來說，主力出貨時機并不是幣價到某個點位后一次性賣出，而是當幣價看似見頂或離見頂還有一段時間，買盤還在熱情地涌入市場時分批出貨。當主力出貨一段時間后，如果買盤發現賣盤增加時，需求就會減弱，價格開始下跌。主力這個時候會暫時出貨，為了避免價格跌幅過大，主力還可能會買進一些來支撐幣價。隨著拋壓減小，幣價開始回升，買盤的信心恢復，可能還會創新高，又會吸引更多的買家進場。交投活躍起來后，主力又開始繼續出貨。一般來說，會在數周的時間，在需求再度減弱前清倉，并獲得豐厚的回報。

之后，幣價會先降到之前的支撐位附近，一些仍然看多的投資人借機接盤，價格再小幅回升，而看空者錯失了前一次拋盤的機會在價格回升后急于拋盤。之后，價格會進入中線或長線下跌趨勢。

結語

主力出貨時，并不是在某一個點位一次性賣出，為了賣出更好的價格，為了不被投資人發現，他們往往是分批出貨，有時甚至會主動抬升價格，所以，頂部區域的形成需要時間和成交量，因為出貨需要時間，并伴隨著大量的換手率。但是，一般來講，筑頂時間要比筑底時間短，長時間磨出來的底部才更堅實。

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