觀點：信托公司不足以作為加密托管商為機構提供服務_比特幣

美國懷俄明州區塊鏈聯盟聯合創始人、區塊鏈先驅、華爾街資深人士CaitlinLongCaitlinLong表示，信托公司不足以作為加密貨幣托管商為機構投資者服務。Long解釋稱，證券市場上機構投資者的主要托管商是銀行。原因之一是，與信托公司不同，銀行可以直接向美聯儲申請流動性，二是銀行的破產是明確的，而信托公司在破產中的待遇則不清楚。此外，銀行面臨的資本金要求遠高于信托，更高的資本金要求也降低了違約風險。她指出，養老金、捐贈基金、基金會等在進入加密貨幣領域之前需要這種級別的財務安全。Long得出結論，目前美國還沒有一家銀行可以托管加密貨幣，所以這意味著信托公司托管是目前唯一的選擇，但信托公司無法提供直接接觸美聯儲所帶來的降低風險優勢。據此前報道，CaitlinLong宣布將成立Avanti銀行，專注于為加密資產提供受監管的服務。

觀點：特斯拉持有比特幣或比出售汽車更賺錢:Cointelegraph刊文稱，距離特斯拉宣布以15億美元購買比特幣已經37天了。雖然沒有透露購買的具體規模，但今年1月比特幣的交易價格在2.9萬美元至3.7萬美元之間，特斯拉的15億美元支出可能意味著該公司至少持有4萬枚比特幣。特斯拉的至少4萬枚比特幣目前價值22億美元，這個數字可轉化為7億美元的未實現利潤。因此，自宣布購買比特幣以來，特斯拉每天的未實現利潤近1900萬美元。而2020年特斯拉每天汽車銷量約為1368輛，日利潤為198萬美元。因此，特斯拉持有比特幣可能比出售汽車賺的錢更多。[2021/3/18 18:54:22]

觀點：美國FinCEN擬議的加密錢包規則或將打擊DeFi:CoinDesk發文稱，美國財政部金融犯罪執法網絡（FinCEN）擬議的加密錢包規則對DeFi項目的影響最大，也是最不明確的。一方面，許多DeFi項目依賴智能合約來存儲或托管資金。例如，用戶通過將其MetaMask錢包連接到借貸平臺Compound來與其進行互動。隨后的交易反映在錢包本身中，并且對用戶持有來說是獨有的。另一方面，這些由智能合約驅動的平臺沒有物理地址，也不一定在實際公司的主持下運行。目前尚不清楚在FinCEN的擬議規則下此類DeFi平臺會被如何處理。[2020/12/24 16:19:59]

觀點：加密市場的高杠桿結構是比特幣暴跌至3800美元的主要原因:3月17日消息，所有數據都表明，比特幣價格跌至3600美元到3800美元區間的最大原因是加密貨幣市場高度杠桿化的結構。有業內高管表示，加密貨幣市場支持下的“不良杠桿”使其極易陷入危機。而一些交易者認為，比特幣這一次打破過去8年間市場趨勢的短期回調應該歸咎于 BitMEX清算引擎宕機，而不是市場本身。（LongHash ）[2020/3/17]

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