汽車元宇宙商標熱，該降溫了_IOT

來源：中國汽車報

作者：趙建國

近來，“元宇宙”概念持續火爆，引發了汽車廠商注冊元宇宙商標的熱潮。為了搶占元宇宙商標高地，無論是頭部車企還是造車新勢力，都在“元宇宙風”勁吹的背景下相繼提交了商標注冊申請。

近日，小鵬汽車申請元宇宙商標被駁回的新聞在業界引發廣泛關注。3月23日，《中國汽車報》記者在商業信息服務平臺“企查查”上查詢發現，廣東小鵬汽車科技有限公司申請注冊的多件“小鵬元宇宙”商標，流程狀態均為“駁回通知”。與之相似的是，此前理想汽車、蔚來汽車的元宇宙相關商標注冊申請也被駁回。

“理小蔚”申請商標均遭拒

實際上，早在去年9月，理想汽車就申請元宇宙商標注冊，名為“理想元宇宙”。隨后，理想汽車注冊了7類元宇宙商標，并將商標使用范圍擴大至廣告、包裝設計、運輸、服裝等領域。

法國汽車制造商Hopium在美國加州成立區塊鏈技術子公司UNA:法國汽車制造商Hopium在加利福利亞正式成立區塊鏈技術子公司UNA。Hopium將借助分散式加密系統為汽車市場服務，同時實現區塊鏈脫碳目標。UNA區塊鏈旨在改善人、機器與環境的平衡。（美通社）[2021/4/14 20:15:55]

隨著元宇宙熱度越來越高，車企注冊元宇宙商標也進入高潮，而且它們申請注冊的商標名稱五花八門，其中以“車企/汽車名稱＋元宇宙”為形式的商標名稱格外搶手，例如蔚來汽車的“蔚來元宇宙”、比亞迪汽車的“比亞迪元宇宙”、東風汽車的“風光元宇宙”和“嵐圖元宇宙”、長城的“長城元宇宙”和“機甲元宇宙”等。

其中，在申請元宇宙商標數量方面，上汽集團一騎絕塵。2021年10月，上汽集團一口氣申請了109個元宇宙相關的商標類別，名稱大多為“車元宇宙”、“車元宇宙Z-UNIVERSE”、“榮威元宇宙”等。但記者在采訪中了解到，雖然車企注冊元宇宙商標十分積極，但通過卻不容易，包括東風、蔚來、理想等多家車企的元宇宙商標申請均遭到駁回。

英國100多家汽車經銷店將接受加密貨幣付款:在與倫敦數字貨幣平臺達成一系列合作之后，英國的100多家汽車經銷店將開始使用加密貨幣銷售汽車。現在，包括Redline Specialist，Cars，Saxton4x4和Benz Bavarian在內的經銷商將開始通過AutoCoinCars為客戶提供使用加密貨幣購買汽車的機會。（Bdaily）[2020/4/8]

“元宇宙商標注冊申請被駁回有多方面原因。”北京盈科律師事務所律師任傳智向《中國汽車報》記者分析：首先，根據相關法律規定，文字、圖形等同樣或近似的商標注冊申請是先申請者優先獲得商標注冊權，后來者被駁回很正常；其次，在現實中，元宇宙商標如果是在市場尚未炒作之前就提交商標注冊申請，且申請的分類與理由合理合法，則容易通過。而在元宇宙概念被盲目熱炒之際再去申請注冊，即使車企是出于為了防止他人搶注的防御目的，也很難被通過；再者，隨著元宇宙概念被炒作，主管機構對元宇宙及帶有相關字樣、圖形的商標注冊審核會更加嚴格。而且，多家車企的元宇宙商標注冊申請多停留于概念，并無元宇宙技術內涵的實質，申請分類與企業本身主營業務也缺乏相關性，申請目的及用途存疑，因此被駁回并無不妥。

動態 | 豪華電動汽車制造商Karma Automotive開始接受比特幣支付:加州豪華電動汽車制造商Karma Automotive已開始在Newport海灘的一家商店接受加密貨幣作為付款方式。該店現允許客戶通過比特幣（BTC）支付購買新車和相關服務的費用。（cointelegraph）[2019/10/17]

元宇宙是未來還是噱頭

事實上，2021年3月，商標注冊的主管機構國家知識產權局曾發布《打擊商標惡意搶注行為專項行動方案》，提出集中開展打擊商標惡意搶注行為。今年1月，國家知識產權局相關人士對于多個“元宇宙”商標駁回一事回應稱，元宇宙是一項新技術，不能作為商標被個人或企業獨占，否則容易產生誤導。

2月21日，國家知識產權局再次表示，截至目前，在商標數據庫中約有1.6萬余件“元宇宙”、“METAVERSE”相關商標申請。國家知識產權局依據《商標法》及其有關條例規定，依法對其予以審查，并堅決反對、嚴厲打擊蹭熱點和不以使用為目的囤積、惡意注冊商標等行為。相關市場主體在申請注冊商標時，應符合《商標法》有關規定，遵守誠實信用原則，不得損害社會公共利益、擾亂商標注冊秩序。

分析 | 區塊鏈在汽車行業的市場價值在2030年將達910億英鎊:戰略和營銷咨詢公司Simon-Kucher＆Partners在最近的一項研究中發現，車主和其他道路使用者表現出對區塊鏈技術的興趣。該研究還列出了車主每個月愿意為各種區塊鏈解決方案支付的費用，據統計，到2030年產生的總收入將達到910億英鎊（1194.66億美元）。[2019/2/1]

“所謂元宇宙，其實就是虛擬現實技術。”工業4.0研究院院長、數字孿生體聯盟理事長胡權在接受《中國汽車報》記者采訪時介紹說，像如今越來越多的VR眼鏡就是虛擬現實的具體工具。而虛擬現實技術無論是在汽車行業還是其他很多領域的應用，都有著巨大的潛力和廣闊的前景。但值得注意的是，如果單純地將元宇宙作為噱頭、注冊商標來用于商業目的等炒作行為，不僅會損害這項技術的聲譽，也會顯得企業自身膚淺，毫無實際意義。

“對元宇宙等概念的市場炒作，對于實體經濟發展并無幫助。”上海大學互聯網與數字經濟協同創新中心研究員張元江向《中國汽車報》記者表示，當今時代，新技術、新成果、新應用層出不窮，但對一些科學技術、科學概念肆意歪曲“借殼”炒作，不僅不利于科學技術本身的應用與傳播，造成社會資源的浪費，也會在一定程度上給社會公眾帶來誤導。例如，前段時間關于納米、區塊鏈概念的商業炒作十分泛濫，一時間幾乎“萬物無不可納米”、“區塊鏈無處不在”。在熱度消散后，投機者和炒作者又盯上了元宇宙，其實他們大多數并不理解元宇宙的內涵，只是希望借用這一“時髦詞”來包裝自己的產品而已。一時的熱潮很快會降溫，但會給真正的技術應用推廣帶來一定副作用。

動態 | 電動汽車動力充電站接受IOTA支付:據btcmanager報道，電動汽車動力充電站ElaadNL EV接受IOTA支付。ElaadNL EV充電站包括充電樁、快速充電器、電池、一對充電燈和IOTA充電器。這使顧客在充電站充電時可以使用IOTA進行支付。充電站經過了5個月的測試，最新一次測試已于9月11日在官方網站上更新。[2018/9/13]

元宇宙如何“脫虛向實”？

事實上，很多人并不了解元宇宙的技術內涵，對元宇宙的技術屬性及作用也不清楚。因此，現實中圍繞元宇宙的商標搶注、概念炒作、蹭熱點等行為，成為司空見慣的現象。

“對于汽車行業而言，更應該關注元宇宙的技術屬性，減少盲目申請元宇宙商標等行為，更應該反對蹭熱點和盲目炒作等無意義之舉。”西安交通大學數字經濟應用技術研究中心研究員陸載綱向《中國汽車報》記者表示，讓元宇宙“脫虛向實”，正視其本來面目和技術內涵的應用，對汽車業和其他行業，乃至實體經濟更能起到實質性幫助。

“其實，汽車產業鏈、供應鏈的全過程都可以成為元宇宙技術的應用場景。”胡權表示，在汽車設計階段，元宇宙的虛擬現實技術可以輔助二維、三維設計，讓設計師在虛擬現實中直觀看到設計構件的合理性、上下車的便利性、人機界面操作的人性化和便捷性等，從而進行更細致的調整。同時，也可以利用虛擬現實技術對理論技術指標進行仿真驗證和測試。在汽車及零部件生產制造環節，通過虛擬現實技術可以提高精細化程度和工作效率。目前，福特已經在汽車生產線上使用了虛擬現實技術，有效提升了生產效率和安全生產水平。在汽車銷售環節，虛擬現實技術可以在網購平臺上或屏幕、VR眼鏡上較為全面地展示汽車的結構、性能等，幫助客戶更好地看到實車上難以看到的內外部細節，有助于客戶深度了解汽車產品。

“現在，一些智能汽車上已經出現VR抬顯，以及應用了VR技術的網上商店、信息娛樂系統等。隨著汽車智能化、網聯化程度不斷提升，屬于元宇宙內涵的虛擬現實、增強現實、擴展現實等技術不僅將應用于汽車生產階段，而且還會越來越多地出現在作為終端消費品的汽車上，為車主及用戶帶來更好的體驗。”張元江說。此外，元宇宙的虛擬現實技術不僅可以用于自動駕駛的仿真測試，還能在自動駕駛車輛上為乘客提供虛擬現實技術，并借助高速互聯網、云計算、大數據等技術，進一步提升乘客在車內工作或娛樂的體驗感。

“擺脫對元宇宙商標搶注的膚淺認識，向深、向實去研究和應用元宇宙技術，將能為汽車產業變革、轉型升級提供更好的幫助和支持。”陸載綱最后說。

短評：跟風蹭熱點不可取

近日，從“理小蔚”到傳統車企的元宇宙商標申請均被主管機構駁回，再次引發大眾對于元宇宙的關注。

從納米技術，到區塊鏈，再到元宇宙，近年來蹭熱點的浪潮一波接一波，但潮水退去才知道誰在裸泳。眼下，元宇宙概念的炒作已經日薄西山，元宇宙商標的搶注與熱炒并沒有帶來絲毫價值，只有被駁回的教訓與反思。而且，大肆炒作反而為元宇宙技術應用和推廣增添了更多誤解和困難。

一方面，在商標注冊主管部門已經開始嚴控元宇宙商標申請的情況下，企業沒有必要再去跟風，應該以更多精力去關注元宇宙技術本身在汽車產業中的應用和發展；另一方面，元宇宙在汽車行業有更多實用價值，推動技術本身的落地和應用，比單純去申請元宇宙商標更有意義。

當下，國內產業界已經開始對元宇宙的炒作“踩剎車”。今年2月21日，中國移動通信聯合會元宇宙產業委員會發布“元宇宙產業自律公約”指出，元宇宙最重要的應用場景是產業場景，業務應立足服務實體經濟，扎實推進元宇宙產業化和產業元宇宙化發展，堅決抵制利用元宇宙熱點概念進行資本炒作，避免形成市場泡沫。

在汽車產業加速駛向“新四化”之際，“借殼”炒作新技術概念的不良風氣和打擦邊球、蹭熱度的現象時有發生。此次多家車企元宇宙商標申請被駁回的事實，釋放出監管部門和產業界的明確信號：蹭熱點的風氣不可取，“脫虛向實”才是產業發展正道。

文：趙建國?編輯：萬瑩?版式：劉曉燁

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