動力：為什么比特幣列車已經準備好離開車站_比特幣

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最新的比特幣價格走勢在幾乎每個重要的時間范圍內都將勢頭推向積極：從今天到每月。

Terawulf已為其核動力比特幣挖礦設施Nautilus提供50兆瓦的電力:4月21日消息，比特幣礦業公司Terawulf宣布全面部署其在核動力Nautilus Cryptomine設施中50兆瓦(MW)的份額。據該公司稱，該比特幣挖礦設施由100%核電供電，每千瓦時(kWh)的固定電力成本為0.02美元。Terawulf可以選擇再增加50兆瓦，并計劃在“未來階段”實施。此外，Terawulf計劃在2023年第二季度達到5.5 EH/s的運營挖礦能力。此前3月初消息，TeraWulf的核動力比特幣挖礦設施已開始運營。（Bitcoin.com）[2023/4/21 14:18:21]

如果這些信號在6月月度收盤時得到證實，那么在下一次加密貨幣牛市到來時，火車可能已經正式離開車站。

聲音 | 分析師Willy Woo：鏈上交易量缺乏長時間上行動力:加密貨幣分析師Willy Woo發推文表示，盡管技術上表明牛市是可能的，但是鏈上的交易量表明缺乏長時間上行的動力。在過去7周我們看到的是鏈上交易量的激增。最初的成交量高峰錯誤地預示了熊市的結束，但是事實上這只是波動的副作用。從6000美元到3000美元的這一轉變創造了巨大的交易量，但這絕不是交易增量開始的信號。這之后交易量有所回落，我認為向上的漲幅是有限的，熊市還將長期存在。[2019/1/5]

BTCUSD的勢頭在多個時間范圍內增強

首個區塊鏈動力抵消碳含量子的用例在倫敦出現:據福布斯報道，倫敦蘇豪區(Soho)的獨家新聞發布會上，每一款甜品對環境產生影響都會以一種新奇的方式被抵消。知名冰淇淋品牌Ben & Jerry將會花一分錢來抵消人們蛋筒里的碳含量，收銀員甚至會問你是否愿意再捐一分錢，以增加兩倍的效果。這是第一個以區塊鏈為動力抵消碳含量的例子。[2018/5/30]

想象一列火車完全停了下來。當火車閑置時，以及在它獲得動力之前，登上火車要容易得多。動力一開始很慢，然后一旦火車真正開始行駛，它就會獲得看似勢不可擋的動力。減速需要力量、時間和距離才能再次停止。進入火車路線可能會很危險。

如果比特幣價格能夠在6月底繼續攀升，那么看漲勢頭的加強將在從每日到每周到每月的幾乎每個重要時間范圍內得到確認。

這是根據LMACD得出的，下圖顯示了形成看漲交叉和買入信號的以下時間范圍：1D、3D、1W、2W、3W和1M。這樣的信號可能意味著火車已經離開車站。

比特幣牛市正在醞釀之中嗎？

就像星星排列時，人們期待一些特別的東西一樣，大多數重要的時間框架都表明勢頭增強，這可能意味著像火車頭一樣，比特幣開始獲得動力。

一旦這一切開始，火車離開車站，上車就不再那么容易了。然而，目前尚不清楚該階段是否已經開始，或者火車在駛向最終目的地之前是否還有幾站。

相反，周線LMACD交叉可能會失敗，并導致月線交叉跟隨并向下發散。到那時，加密貨幣的情況可能會變得危險，并使較低時間框架的看漲交叉面臨嚴重危險。目前乘坐火車的任何人很可能最終會感到失望。

你怎么認為？火車已經用比特幣出站了嗎？

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