汽車行業如何玩轉“Web3.0”？智己汽車“原石谷”開啟區塊鏈應用新場景！_區塊鏈

10月28日，Facebok改名Meta，由此拉開了全球頂尖互聯網企業進軍元宇宙賽道的序幕。馬克·扎克伯格雄心勃勃，未來五年，他要把元宇宙帶入尋常人的生活。

當人類來到數字化時代，元宇宙被定義為與現實世界平行的數字空間，人們可以在這里完成購物、娛樂、社交等一系列的人生體驗，就像是電影《頭號玩家》所呈現的科幻未來。

10月27日，巴比特與IM智己汽車在上海智己汽車品牌體驗中心召開一場別開生面的私享會。智己汽車獨特的“原石谷”計劃浮出水面。作為國內定位高端的純電智能汽車品牌，智己汽車試圖借助區塊鏈技術，一方面在數字時代與用戶共享數據價值。另一方面，他們試圖通過當下最火爆的區塊鏈和元宇宙玩法，打造一個獨特的，有文化凝聚力的用戶社區，使得用戶從汽車駕駛的場景出發，率先體驗“科幻生活”。

汽車如何與數字化生活相融合？汽車如何玩轉區塊鏈，汽車又如何與Web3.0和元宇宙碰撞、融合？尋求智能科技與人文藝術相結合的智己汽車或許正在開拓一種新穎的“出行和生活的方式”。

通用汽車韓國子公司發布雪佛蘭Tahoe SUV NFT:5月20日消息，通用汽車韓國子公司GM Korea Co.宣布發布雪佛蘭Tahoe SUV NFT，由韓國知名插畫家崔煥旭（ChoiHwan-wook）和動作設計藝術家李天成（LeeCheon-seong）參與制作，該NFT系列總計10款，“VISION”和“CASTLE”2款各發行5個限量NFT，其余8款各發行50個限量NFT。（koreabizwire）[2022/5/20 3:30:43]

數字時代，一定是用戶改變世界

駕駛過智能汽車的用戶可能深有體會，此前科幻電影里描述的未來汽車原來真的已經來到了現實生活，不僅僅是極強的娛樂功能，無人駕駛之類的體驗在燃油車時代是不可想象的。

在智己汽車數字創新總監錢剛看來，科技進步帶來的電動化和深度智能化正在顛覆和重構汽車行業。比如，智能汽車可以將用戶在日常各個場景下遇到的情況數據進行深度學習，進而快速迭代智能駕駛，使其逐漸逼近人類的駕駛感知。

菲亞特汽車公司計劃用加密貨幣獎勵環保型駕駛員:據Live Bitcoin News 3月28日消息，菲亞特汽車品牌的母公司Stellantis正在向其新款500系列汽車的司機發行加密貨幣Kiri Coin，該資產可以在蘋果、Netflix、Spotify和亞馬遜等不同網站和平臺上交易換取獎勵。菲亞特表示，能源使用效率高的駕駛員每年都有可能獲得高達179美元的Kiri Coin獎勵。[2021/3/28 19:23:20]

“‘軟件定義汽車’的核心并非軟件本身，而是數據驅動。用戶正成為企業價值鏈的核心驅動者，同時也成為企業價值增長的主要塑造者。”

正是基于對行業趨勢的敏銳洞察和用戶價值的深刻思考，智己汽車推出了“原石谷”用戶數據權益計劃，該技術試圖將人工智能、大數據和區塊鏈技術進行完美結合，進而對用戶數據價值進行度量、確權后，最終以數據權益的形式回饋用戶。這從根本上重新定義了企業和用戶的關系，讓智己汽車車主成為智己汽車的共生共創的伙伴。

Ripple加入汽車區塊鏈聯盟MOBI:Ripple已加入汽車區塊鏈聯盟MOBI。盡管Ripple目前尚未發布官方消息，但MOBI網站已出現Ripple的標志和ipple匯款解決方案的介紹信息。據悉，MOBI是以區塊鏈解決以汽車問題的行業組織，于2018年5月成立，本田、福特、寶馬、ConledgeSys、R3，IOTA和Tezos都為其成員。（Coinpost）[2020/4/23]

“智己汽車充分肯定了用戶的數據價值，并且希望以用戶價值社區為載體，率先回饋用戶數據的貢獻，和用戶一起擁抱時代紅利。未來，一定是用戶改變世界的時代!”錢剛說。

汽車X區塊鏈，“原石谷”將是智己汽車“用戶數據價值確權體系”的基石

智己汽車的原石谷用戶數據權益計劃，核心就是原石。原石一共有3億枚，總量恒定，永不增發。其中70%可以通過“里程式開采”獲取，另外30%則需要進入“養成式開采”獲得。

動態 | 現代起亞汽車將利用區塊鏈技術對電動汽車系統加密:據韓聯社消息，現代起亞汽車今日表示，將開發出利用智能手機調節電動汽車性能、效率、駕駛感等的技術，準備將該技術用在日后推出的新型電動汽車上。為防止用戶在將設定上傳到服務器共享的過程中出現黑客等安全問題，利用了區塊鏈技術防止黑客攻擊。公司方面說明道：“在網絡上以‘區塊鏈’方式加密，并將其儲存在分散數據的儲存環境中，因此事實上通過黑客的操作是不可能的。[2019/4/22]

所謂里程式開采是指智己汽車的用戶每一公里行駛里程所貢獻的行駛數據，都會計入參與里程開采的數據池中。用戶行駛里程越多，貢獻的數據越多，收獲的原石就會越多。

養成式開采需要借助智己汽車APP上已經上線的“原石谷”，用戶參與品牌的互動任務，諸如發帖點贊等可以獲得水晶，而水晶可以用來抽盲盒，盲盒打開就有機會獲得原石或是原石碎片。

這些原石可以兌換智己汽車指定的各類硬件或軟件空中升級服務。錢剛說，此前預定了智己汽車的天使輪用戶，根據目前的計算規則預測，每年正常行駛超過5000公里，所獲得的數據權益將可選擇用于兌換下一代激光雷達融合智駕系統，或正常行駛三年以后，可以用數據權益升級一塊不低于120度電的下一代高階能量電池。

惠普與Streamr合作將汽車數據貨幣化:據cryptobriefing消息，惠普公司與總部位于瑞士初創加密公司Streamr合作，搭建一個集成智能汽車平臺，該平臺可通過區塊鏈與其他車輛共享數據。據悉，在紐約舉行的2018共識會議Streamr展區，Streamr和惠普將向參與者展示合作成果，屆時參觀者將有機會看到數據“流經”奧迪Q2底盤。平臺接口由惠普公司設計，將從汽車的通訊“總線”中收集實時數據，該總線從汽車傳感器收集數百個數據點。包括燃料消耗，位置，加速和傳動裝置在內的數據，可以直接發送到Streamr平臺。[2018/5/11]

究竟是誰在承擔這筆費用？3億枚原石背后，對應智己汽車創始價值的增長權益，用數據權益的方式回饋用戶數據的貢獻。這意味著，智己汽車發展的越好，最終可供回饋給用戶的價值也會水漲船高。

“用戶數據權益計劃”是智己汽車全球首創的模式，它第一次把用戶貢獻的數據做度量和確權，最后又以數據權益的方式回饋用戶，由此構建起了一整套“用戶數據價值的確權體系”。

這種對駕駛數據的收集會不會侵犯用戶的隱私，上網的數據安全性如何保障？這是私享會現場不少觀眾關心的話題。錢剛就此展開了詳細敘述，他舉了個例子，智己汽車會識別用戶的眼睛在打瞌睡時的數據，從而監護用戶的疲勞駕駛狀態。但它不會收集用戶的臉部特征數據，因而不會識別出用戶究竟是誰。

也就是說，它僅僅采集極少部分能夠推動產品、品牌的迭代升級的數據，而且，數據采集將以脫敏和安全方式完成。

智己汽車原石谷計劃的底層技術方案包括了區塊鏈，而區塊鏈技術借助密碼學和隱私計算等新型的技術解決方案，其對數據天然具有很好的保護功能。雖然，私享會上主辦方并沒有提及相關話題，但可以猜測，隨著對區塊鏈技術的深入探索，數據隱私會有更多的解決方案。

原石谷：智己汽車用戶的價值社區和精神家園

2021年，加密藝術收藏品CryptoPunk和BoredApeYachtClub在全球走紅，其在佳士得、蘇富比等拍賣行的售價不斷打破歷史記錄。

與普通藝術品不同，CryptoPunk和BoredApeYachtClub都有著今天區塊鏈時代加密文化、MEME文化，甚至是元宇宙文化的濃厚烙印。一批具有相似價值觀的用戶以這些加密藝術品為核心，形成了一個個具有一定凝聚力的社區。原石谷計劃與全球的這種文化趨勢具有一定的相似性。

原石谷有一段宣言，我們摘錄其中一段：這里是虛擬世界和現實世界的交匯點，第一批原石拓荒者在這里集結，他們是一族數字新人類，元宇宙的早期移民……這里是一個未來形態價值社區的發源地，是基于價值互聯網構建的用戶價值社區經濟體……

這給人一種感覺，智己汽車正帶著一批具有相似價值觀的數字新人類，他們認可數據權益應該回饋用戶的價值主張，認可純電智能汽車的未來發展趨勢，然后去體驗一種數字時代的新的生活方式。

就像智能手機，智能汽車也可能就是一個人類進入數字化生活的切入口。上文提及的打造用戶價值確權體系僅僅是原石谷計劃的第一階段，未來，智己汽車更希望打造一個以汽車生活為起點的元宇宙，用智己汽車的描述就是“密境時空”，在這個密境時空里，用戶將擁有沉浸式的體驗，擁有個人的元宇宙身份，還能與其它人進行交流……

對于融合了現實和虛擬的原石谷計劃，如果對區塊鏈和加密文化沒有深刻的理解，可能會不好理解，但如果你對區塊鏈和加密文化有一點點了解，那你可能會有很多美妙感受。今天，包括巴寶莉、勞斯萊瑟、麥當勞等非常多的消費類品牌都在推出各自的NFT藏品，這些藏品不僅受到了品牌粉絲的追捧，它的唯一性，先鋒性也受到了加密文化愛好者的追捧。

在分享會上，智己汽車也披露了即將推出的NFT計劃，其中有一個就是NFT畫作，它不僅將有藝術家參與，還會調動社區一同參與創作，最終形成一個具有社區精神圖騰的NFT畫作。這像極了當前數字藝術領域非常火爆的生成藝術。藝術家設計某個NFT數字畫作的生成規則，用戶與該畫作的每一個交互都會改變畫作的外觀，誰也不知道畫作最終會變成什么樣，但這就是它的魅力所在，一幅由喜愛它的人共同創造的絕無僅有的NFT數字藏品。

今天，區塊鏈在實體產業的落地場景還不是很多，汽車行業更少。原石谷計劃不僅讓我們看到了區塊鏈在數據價值確權上的潛力，更讓我們看到了背后加密文化的魅力。今天，區塊鏈和加密文化在全球的浪潮也僅僅是一個開端，原石谷是否會成為消費者購買的亮點或許還未可知，但這肯定是汽車行業向數字化時代踏出的非常重要的一步。

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