為什么布加迪威航銷售慘淡，原因在這里_OGO

布加迪威航，有人說它售價高，但除了2500萬高昂的售價之外，布加迪的保養費用更是高的嚇人，比如換4條輪胎要20多萬人民幣，保養一次要20萬左右，還是最基本的保養，換一次機油要12萬多，而且布加迪的升級保養需要請法國的專業技師來服務，可以說對于大部分人來說，即使是送一輛給你都是養不起的。

側向進風口用于給制動系統散熱。

調查：48%的投資者希望在NFT領域加強監管:金色財經報道，根據 CoinGecko 最近的一項調查，約 48% 的投資者希望在 NFT 領域加強監管，四分之三受訪用戶表示持有 NFT。 該研究在 2022 年 12 月至 2023 年 1 月期間進行，約 75.8% 的受訪者表示他們擁有 NFT，21.7% 的人以前沒有或從未擁有過 NFT。此外，在持有 NFT 的投資者中，約 26.5% 的人表示他們是收藏愛好者，擁有超過 50 枚 NFT。[2023/4/9 13:52:35]

馬蹄形散熱格柵自1914年一直延續至今，與紅色的布加迪LOGO一樣已經成為了一種標志。

Whampoa Group計劃下季度推出1億美元基金投資數字資產領域:9月9日消息，新加坡黃浦集團（Whampoa Group）首席執行官Shawn Chan表示，計劃通過風險投資基金在新興數字資產領域的初創企業中部署約1億美元，之后會擴大規模。該基金可能會在下一季度推出。Whampoa Group在過去10年，建立了約200家公司的投資組合包括字節跳動和Binance Labs二季度推出的5億美元基金等。（路透社）[2022/9/9 13:18:42]

布加迪威航的每一條輪胎都能夠承受400公里每小時的速度，輪胎是按照飛機標準制造，橡膠也是特殊制造的，1000多匹的馬力不是隨便的輪胎能承受的，此外布加迪威航還配備了高性能制動系統，包括陶瓷剎車碟及8缸一體式樣剎車卡鉗，從時速100到0公里的剎車只需2.3s。

趙長鵬：推特的機器人賬號無處不在，應該考慮優先解決:9月8日消息，趙長鵬發推稱，推特的機器人賬號無處不在，考慮到馬斯克的推特收購案糾紛，推特應該考慮優先解決這個問題。[2022/9/8 13:17:06]

碩大的排氣管給人飽含力量的感覺，其實布加迪威航共有4和排氣管，除了正中兩個大的，兩邊還各有一個，16缸4渦輪增壓發動機有三分之二的能量被轉化為熱能散發出來。

整體圓潤流暢的外形與一些手法辛辣強悍的跑車設計有所不同，布加迪威航的全車身均由碳纖維和鈦合金構成，尾部擾流器的角度根據車輛狀態而不同，標準狀態下為隱藏，極速狀態下為2度，制動設定狀態下可以在0.4秒內上升至55度，產生660磅的下壓力來幫助后輪制動。

布加迪威航有兩個加油孔分別位于車身兩側，一個加機油，一個加汽油。

布加迪的車內多數為兩種材質，即拋光鋁和牛皮，材質上乘，甚至連玻璃升降按鈕都是上等的小牛皮包裹，整個座艙風格簡約但不失豪華，尊貴氛圍無需掩飾。

布加迪威航的中控臺均由一整塊鋁板切割而成，覆蓋的是精致的碳纖維涂層，經過化學研磨，耐久如新。

“配置低、油耗高、噪音大、售價高、銷量慘淡”，這些用于評價一般車輛的標準根本無法用來衡量這輛2500萬的布加迪威航，而對于布加迪車主而言，能用擁有它的車主絕對不會在乎這些維護開支，它既是一輛頂級跑車，又是一件奢侈品，購買的是它奢華、獨享的價值。

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