“西虹市首富”十億花不完？或許可以考慮這幾款車_GTO

27日影院上映的《西虹市首富》可以說是戳到了了眾多觀眾的笑點，片中沈騰飾演本是處于低谷的王多魚，各種機緣巧合獲得了十個億，卻必須要在一個月之內花光。這可把坐在熒幕前的我們看的雙眼放光，如果真的有一天誰獲得了這么多金錢可以揮霍，為了不會再有王多魚的“煩惱”，頭條君找了幾款價格突破天際的汽車，來為您“排憂解難”。

第五名：勞斯萊斯銀色馬刺加長豪華轎車

該車屬于第29世文萊蘇丹：哈吉·哈桑納爾·博爾基亞。他個人酷愛汽車，據悉他個人收藏的汽車總價值超過40多個億，并且是世界上擁有汽車最多，最貴的人。傳說在20世紀90年代他們一家就購買了全世界一半的勞斯萊斯。

也正因為如此，在他婚禮之時勞斯萊斯為他定制了銀色馬刺加長豪華轎車，購置回來之后，他個人又將此車用24k純金鍍上，土豪的世界確實很任性啊！最終整車價值大概在令人驚訝的1400萬美元左右，按今日匯率來換算的話相當于9568萬人民幣，接近一個億。

萊特幣創始人：減半有助于在不犧牲網絡安全的情況下實現大規模采用:金色財經報道，萊特幣創始人Charlie Lee在Twitter Spaces活動中表示，通貨緊縮減半有助于在不犧牲網絡安全的情況下實現大規模采用。他解釋稱，價格是由供需驅動的，如果供應端減少一半而需求保持不變，那么價格應該會上漲。很多價格走勢都是自我實現的預言，僅僅因為人們認為減半會導致價格上漲，他們就會在減半之前甚至減半之后購買。對于比特幣和萊特幣來說，有時價格在減半之前上漲，有時隨后上漲，有時并沒有真正產生太大的影響。這一切都取決于市場對減半的反應。[2023/8/2 16:12:53]

第四名：科尼賽克One:1（1億)

相信很多人都認識這個品牌，認識之初也大多因為它高昂的售價。科尼賽克出生于瑞典的超級跑車，Koenigsegg原意是“刀鋒”，車標圖案是一只幽靈的造型，與瑞典皇家空軍相同。

ZachXBT反擊黃立成起訴的捐贈地址募資凈值突破100萬美元:金色財經報道，據Nansen追蹤ZachXBT反擊黃立成起訴的捐贈地址數據顯示，當前該“0x6eA1”開頭捐贈地址的募資凈值已突破100萬美元，本文撰寫時達到1,000,478.16 美元，其中USDC占比最高，約為66.06%，其次是USDT（28.28%）、AETH（1.80%）、DAI（1.14%）、TUSD（1.08%）、以及其他代幣（1.63%）。[2023/6/18 21:45:25]

其在2014年3月日內瓦首發的科尼賽克One:1當時傳言售價超過一個億，顧名思義，“One:1”象征著該車整備重量/馬力比能夠達到1:1。該車最高時速超過450km/h，0-400km/h加速達到驚人的20秒。該車是世界上首款功率質量比1:1(kg/hp)的公路合法車型，也是全球首款超級跑車——功率達到1兆瓦的公路合法車型，同時也是使用公路合法輪胎最大彎道G值達到2G的汽車。

FTX 投資者針對紅杉資本、Thoma Bravo、Paradigm提起訴訟:金色財經報道，代表投資者提起的集體訴訟指控紅杉資本、Thoma Bravo 和 Paradigm 在內的風險投資和私募股權公司參與了 2021 年一場的促銷營銷活動，以宣傳他們自己在 FTX 實體中的數億美元投資。

投資者稱，這為 11 月最終破產的 FTX 增添了一種合法性。投資者指控各風投機構違反州和聯邦法律的行為，包括虛假陳述、虛假廣告和民事共謀。（彭博社）[2023/2/15 12:07:32]

看了上面的參數確實感覺到貴有貴的理由，不過后來中國實際展出之時價格在6、7千萬人民幣，且早已售罄。該車共生產了7輛，一輛是原型車，不做售賣，且在2016年7月18日在德國紐北賽道發生事故，好在現已修復。剩下六輛四輛據說被中國人購買，其中只有一輛留在國內。因此，之后想要購買只能在拍賣會上了，可以說有價無市，不管當時售價如何，想要擁有它，估計都會在一億左右了。

OpenSea Polygon鏈上交易量連續第二個月超越以太坊:2月2日消息，區塊鏈數據聚合平臺Dune Analytics數據顯示，NFT市場OpenSea在Polygon區塊鏈上的交易量連續第二個月超越以太坊，12月OpenSea市場在Polygon區塊鏈上售出130萬枚NFT，1月為150萬枚NFT；相比之下，以太坊鏈上銷量分別為99.5萬枚NFT和110萬枚NFT。此外，數據顯示特朗普推出的TrumpDigital Trading Cards是OpenSea在Polygon區塊鏈上銷售量最高的NFT項目，該項目在一月份售出5,517枚NFT，交易額達到1,760ETH（約合920萬美元）。[2023/2/2 11:43:44]

第三名：法拉利250GTO

法拉利250GTO是法拉利250系列里面的最終版本，是法拉利第一款大批量生產的車型。在20世紀60年代，250GTO包攬了各種賽車賽事的冠軍，戰績輝煌。

1952-1964年間，250GTO共生產了39輛，且目前僅存5輛，稀有程度可見一斑。

輝煌的戰績加上優美的車身，250GTO已是頂級收藏家們夢寐以求的尤物。不過，想要擁有它可不容易，向來拍攝不計成本，財大氣粗的BBC在拍攝TOPGEAR第16季第二集的時候雖然有幸讓法拉利250GTO上鏡，但迫于是在高昂的保險金，還是沒有讓杰瑞米·克拉克森的屁股坐在座椅上。

拍賣會上，2012年拍賣過兩輛，分別售價3200萬美元和3500萬美元；2014年英國邦瀚斯拍賣公司也拍買過一輛，售價3,800萬美元(約合人民幣2.6億元)；而2016年在英國的拍賣會上拍出4500萬英鎊的天價！由于過于稀有，后期甚至為了滿足情懷，不少人運用早期法拉利底盤，外面套上高仿的250GTO的車殼，即便如此，“A貨”的價格也在210萬美元左右，折合人民幣1400萬左右！

第二名：迪拜DevelSixteen

▲早前發布的第一款DevelSixteen

之前迪拜DefiningExtremeVehiclesCarIndustryL.L.C.獨立車廠宣稱他們造了一輛蘭博基尼Egoista與Veneno的混合體DevelSixteen。

這款氣勢洶洶的超跑采用了12.3L的V16引擎，號稱能輸出5000匹馬力，不過礙于測試機限制最終實車輸出4515匹，1.8秒破百，且由于日常行駛不需要這么多馬力，平時大概是3006匹馬力，嗯原來迪拜土豪們日常買菜需要的馬力是三千多匹啊，頭條君還是太年輕了，只能在角落瑟瑟發抖。

▲去年年末發布的新款DevelSixteen

目前這款概念車據說只有一輛，號稱五個億，歸迪拜王子所有。不過這家公司在去年年末發布了這款車的新款，外觀更加張牙舞爪，形似蝙蝠車。這回他們不負眾望，將引擎排量縮減到7.4L的同時，馬力達到了之前宣稱的5000匹！至于售價嘛，他們還沒有公布，不過猜也猜得到，肯定不！便！宜！

第一名：勞斯萊斯銀魅

勞斯萊斯銀魅有兩個意思，一個是勞斯萊斯在1906到1926年間生產的40/50HP車系，然而，廠方一直沒有承認這一名稱，直到1925年PhantomI投產，廠方才正式將該車系稱為“銀魅”。

第二個意思，也就是真正達到售價15.5億的一款車型，名叫銀魅。1907年，勞斯萊斯商業總監ClaudeJohnson要求生產一輛車用于公司展示。這輛車的底盤編號為60551，注冊號AX201。這是40/50HP車系的第12輛車，并且以鋁鍍銀配件裝飾，該車被稱為“銀色幽靈”，以強調其如鬼魅一般的車身。

據傳據傳是專門為皇室打造的一款極品轎車，然而，在皇室體驗之后便保存放進了博物館。據說這款勞斯萊斯銀魅全球現存一輛。看來，在面對絕世珍品的時候，10個億也是完全不夠的呀。

頭條說：也許有人會奇怪黃金車或是奧迪派克峰為什么都沒有上榜單，那是因為黃金車是假的，而奧迪派克峰則是一款概念車，不存在售價，網傳的3.7億是它的研發費用，而不是售價，更何況它其實就是奧迪Q7的概念版。話說回來，《西虹市首富》仿佛帶給我們每個人一個“首富夢”，看完之后雖然夢醒了，但我們更要為了有朝一日實現自己的夢去努力，去奮斗！

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