為了你們的車厘子自由，這個國家一半飛機都出動了_牛油果

雖然累得夠嗆，烏國的果農們卻深感安慰。當地盛產車厘子，連居民院子里都是，最好的也不過每斤5塊錢人民幣。若遇上豐收，烏國人民再怎么貢獻肚皮，仍有大批果子爛在地里。

烏茲別克斯坦的果農在搶收車厘子，備戰天貓618這要是被中國吃貨們看見，怕是要心疼壞了。

因氣候原因導致水果減產，一場果價漲價潮正席卷中國。半個西瓜50元，3個犁27元，3個丑橘20元，進口車厘子的超市售價已攀至每斤過百元……人們的心在淌血：說好的“車厘子自由”呢？

北京市天元律師事務所合伙人朱宣燁：Coinbase合規性成為了第一個在美股上市的原因:金色財經現場報道，4月28日，第62期金色沙龍在北京舉辦。在現場，北京市天元律師事務所合伙人朱宣燁以《從Coinbase在美合規上市，談我國數字資產領域的風險防范》為題進行分享。他表示Coinbase因為它的合規性，成為了第一個在美股上市的原因。首先一個點，Coinbase沒有一個固定的總部，絕大部分業務在線上。正是因為在線上，不是在各個國家，分布在很多個國家。意味著要遵守每一個國家的規范，不是說這部分業務在美國，就可以不去遵守別的國家的規范。任何一個國家的規范，任何一個國家的監管，都會有一個蝴蝶效應。在它的招股書里自己承認了，我們是要做全球的合規，并不是只做一個國家的合規。而且全球的監管也是在互相溝通，也是在互相影響。所以它們覺得我是一個全球、全局的考慮，任何一個區域內的法律規范，都會盡量去理解。

Coinbase積極應對不同司法轄區的監管。要遵守反洗錢、違法犯罪活動的報送，對于司法禁止的行為，有一些發現機制和報送機制。[2021/4/28 21:07:12]

今年春節，火了“車厘子自由”。小小果子滋潤的不只是中國人的胃，還成為體面生活的標志。然而，今年的果價如此傲嬌，吃貨們很受傷。

瑞·達利歐：為了讓自己的投資組合多樣化，最好進行包括比特幣等多方面的投資:3月22日晚，全球最大對沖基金橋水創始人、《原則》作者、“投資教父”瑞·達利歐（Ray Dalio）表示，比特幣在過去10年有很大發展，但依然有很大風險。

為了讓自己的投資組合多樣化的話，最好進行多方面的投資，這也包括比特幣。過去十年比特幣取得了很大的發展，但是也有很大的風險。[2021/3/22 19:08:16]

幸好有那么一批車厘子，不遠萬里來拯救中國吃貨。5月29日，首批30噸大果徑“烏車”從烏茲別克斯坦抵達上海，“趕集”天貓618，價格卻只有市面均價的一半，第二天中國吃貨立即用手指投票，3小時就搶了近5000單。

多備貨，多備貨，多備貨

“烏車”的來華之路曲折漫長，直至去年才進入中國進口鮮果準入名單。運輸是最大的問題，中烏并不接壤，還隔著5000公里的山山水水。獲準入華初期，也只是小批量零星上市。

BlockTower首席信息官：機構購買比特幣是為了維持財富:加密貨幣資產投資公司BlockTower Capital的聯合創始人兼首席投資官Ari Paul表示，越來越多的機構投資者購買比特幣不是為了增加財富，而是為了維持其財富。此外，他表示，機構購買比特幣將有助于降低比特幣價格波動性。（The Daily Hodl）[2021/1/28 14:10:41]

這就好比用一根水管去灌滿太平洋，再怎么努力也是杯水車薪。一邊是年產10萬噸車厘子、世界排名第五的烏茲別克斯坦，另一邊是吃掉全球三分之一櫻桃進口量的中國。如何讓供需更全面、高效地對接，既是難題，又是商機。

朱建峰是最早琢磨這事兒的人之一，他是浙江一家電商公司的總經理，在烏茲別克斯坦做了多年進出口貿易。他看到國內對車厘子旺盛的需求，但傳統的批發零售模式又幾無優勢——中間商層層加碼的成本，最終還是消費者買單。

OKEx CEO：Libra單貨幣穩定幣計劃僅是為了加快著陸速度，而不是為了加密:OKEx CEO?JayHao今日在推特轉發Libra協會推出單貨幣穩定幣的內容，并評論稱，現在的Libra僅僅是一個由單一法定貨幣支撐的穩定幣體系，不再沒有許可。這個妥協僅僅是為了加快Libra的著陸速度，而不是為了加密。[2020/4/17]

朱建峰在一家餐廳遇到天貓水果運營負責人，雙方一拍即合。朱建峰就是想找這樣一個有海量用戶、大數據技術和品牌孵化能力的平臺，而天貓也早已是國內吃貨全球覓食的首選之地，全球150個國家和地區近14萬個優質生鮮商品都在其可選清單上，面對著名的“烏車”，自然愿意虛席以待。

聲音 | 張首晟學生發文紀念恩師：他著迷區塊鏈不是為了利潤:張首晟學生@Heinsius發文對張首晟表示紀念同時對一些流言做出了回應。知乎作者@白無妨 對原文做出的翻譯：他興趣并不純粹基于利潤，而是有著更深遠的考慮。我認為他更重視區塊鏈精巧的設計和能夠從根本上改變信用系統的潛力。這么說是因為，每當討論這項技術的數學細節和技術前景時，他都顯露出極大的愉悅，而這些（激情）是完全沒有必要在私人場景里裝出來的。[2018/12/7]

新鮮欲滴的烏茲別克斯坦車厘子事實證明，朱建峰這次選對了。天貓無論流量、技術能力、市場份額都已國內獨秀，此前讓他頭疼不已的銷售渠道、模式、客源等問題，一下子煙消云散。天貓通過大數據匹配和資源整合，將平臺優質商家對接給首批“烏車”，用以承接其在天貓上的銷售。

一切就緒，就待“烏車”亮相了。而既往經驗顯示，在能量驚人的中國食客面前，任何優質果品在天貓都能輕易賣爆，更何況是首次大批入華、充滿中亞芬芳的“烏車”。天貓運營人員只對朱建峰反復叮囑一句：多備貨，多備貨，多備貨……

18架專機，半國運力

就像一場能量巨大的熱傳導，天貓的加入，讓烏茲別克斯坦的果園一夜間從往年的憂心“賣不出去”變為擔心“供貨不足”。

進入五月中旬，費爾干納地區的車厘子進入成熟期，果子漫山遍野。為備戰遙遠中國一個叫“天貓618”的大促活動，烏國的果農前所未有地進入搶收。男女老少悉數出動，果子剛摘下，就被運往半小時車程外的分裝工廠。

烏國最先進的分裝與保鮮生產線也投入進來，徹夜不停地運轉。在這里，車厘子要經歷預冷、清洗、分揀、包裝、熏蒸、進冷庫等環節，最后裝箱，經冷鏈車送至機場。“工人們24小時兩班倒，已經忙了半個多月。”朱建峰說。

5月28日凌晨3點，首批30噸車厘子終于就緒。為盡可能保證極致新鮮，空運是唯一選擇。在烏國納瓦伊國際機場，它們坐上“天貓專機”，經土耳其伊斯坦布爾，于次日凌晨抵達中國上海。

30噸只是熱身。天貓618前后，烏茲別克斯坦將一共出動18架“天貓專機”直供中國，相當于該國民航運力的一半。為緩解壓力，韓國航空公司的貨機也參與助力。

天貓618前后，18架專機將護送烏茲別克斯坦車厘子直飛中國什么是“車厘子自由”

5月30日上午9點，“烏車”在天貓首發，并舉行了儀式。兩輛冷藏車上，一箱箱車厘子被碼得整整齊齊，紅紫相間、均勻飽滿，在烏國它又別名“公牛眼”，形容其個頭之大。

烏茲別克斯坦也給予這批車厘子極高的待遇，駐滬總領事馬蘇托夫阿濟茲也來了，他說：“希望它們在中國擁有立足之地。”

幾乎是必然的，在接下來的試吃環節，圍觀食客蜂涌而上。飛越5000公里，帶著中亞特有爆漿感的“烏車”終于在中國消費者口中綻放，現場豎起了無數大拇指。

5月30日，烏茲別克斯坦車厘子天貓首發儀式現場同日，這批“烏車”在天貓首發，天貓618開啟后，各種優惠加持將讓其逼近每斤50元左右，價格不到市面均價的一半。中國吃貨毫無抵擋力——僅3小時，近5000單“烏車”就被放進購物車。

“烏車”的中國之旅只是中國人餐桌革命的縮影。中國是全球最大的水果生產國和消費國，但卻不是強國。非標準化、品牌缺乏、中間環節過多等都是掣肘。互聯網為其破局提供了新思路，前者依靠流量，商業和技術優勢，催生了產地直供、品牌孵化、規模化標準化生產等模式，讓中外果農均受益。

以天貓、淘寶為代表的電商平臺，已盡攬全球生鮮商品，僅天貓已有來自150個國家近14萬個生鮮貨品，國內則占據生鮮電商83%的市場份額。美國和智利的車厘子、加州草莓、泰國金枕榴蓮、馬來西亞貓山王榴蓮、墨西哥牛油果，連同所有能叫得上名字的世界名水果，中國人都能通過手機一鍵召喚了。

在本次“烏車”的首發式上，目睹了熱銷熱搶場面，烏茲別克斯坦駐滬總領事吃驚不已，也首次從中國朋友那聽到“車厘子自由”，他更感困惑：“什么是車厘子自由？”

這個遙遠國度的客人，可能不完全明白一個處在消費升級關口的大國，在邁向全球品質生活的路上，各方力量所付出的嘗試和努力。

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