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科爾維特為啥是“平民超跑”?看這4輛車才明白,品牌溢價太可怕_TAD

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全新的2020款雪佛蘭科爾維特C8可以說是該車歷史中最重要的車型之一,我們都知道它是有史以來第一款中置發動機科爾維特,同時還擁有更多的第一次,科爾維特C8基礎版采用新的6.2升V8自然吸氣發動機,可產生500Ps馬力和637N·m扭矩,這個數據遠不像其他超跑那樣驚人,但這是通用公司最快的V8發動機,并且擁有極出色的燃油經濟性,在8速雙離合變速箱的配合下,科爾維特C8可以在3秒內完成0-100km/h加速并達到300km/h的最高時速,性能水平令人印象深刻,尤其是配合6萬美元的價格,如果想知道科爾維特為啥是“平民超跑”,看看下面4輛車就明白了。

Aave創始人:未來幾個月引入穩定性模塊后GHO會恢復錨定:8月17日消息,自7月推出以來,Aave的新穩定幣GHO交易價格在0.97美元至0.99美元之間。穩定幣研究公司Bluechip聯合創始人兼首席執行官Benjamin Levit認為,這是因為GHO缺乏適當的贖回機制,以及人們對該代幣的需求不足。

Aave創始人Stani Kulechov為GHO辯護,認為當未來幾個月推出GHO穩定性模塊等改進時,GHO將會恢復錨定。據悉,GHO穩定性模塊(GSM)允許用戶使用其他穩定幣作為抵押品來鑄造GHO。通過GSM鑄造的GHO可以1:1贖回基礎抵押品,為部分代幣供應創造套利機會。

Kulechov周六稱,“當前模式的重點是GHO中不斷增長的債務,其增長相當不錯(近2000萬)。我認為,對與美元錨定的關注應該放于此之后。”[2023/8/17 18:05:39]

蘭博基尼AventadorS

15258枚ETH從FalconX轉移到未知錢包:金色財經報道,據Whale Alert數據顯示, 2小時前有15258 枚ETH (約26,568,940美元) 從FalconX轉移到未知錢包。[2023/6/14 21:35:26]

任何時候把蘭博基尼AventadorS與雪佛蘭科爾維特進行比較,都足以算得上是一種褻瀆。AventadorS由6.5升V12自然吸氣發動機提供動力,可產生507Ps馬力和687N·m扭矩,雖然與科爾維特的V8相當,但蘭博基尼能很好地利用它,因此它能夠在2.9秒完成0-100km/h加速并達到350km/h極速。

趙長鵬:救助會使銀行失去管理風險的動力,建議監管機構只對儲戶進行補償:金色財經報道,幣安CEO趙長鵬推特發文稱,一旦監管機構對銀行實施了一次救助,就會陷入進退兩難的境地。如果不救助,則不符合“保護消費者”的主張。如果出手救助,那么銀行就失去了管理風險的動力,從而鼓勵銀行承擔越來越大的風險,繼而導致更多的救助。他表示,這是一個棘手的問題,建議監管機構只救助消費者,對他們進行補償。然后關閉破產的企業,并收回部分高管薪酬。[2023/3/13 12:59:20]

除了性能,AventadorS幾乎提供了無限規格的內飾,只要有足夠的資金就可以任性定制,蘭博基尼使用了世界上最精細、最優質、最先進的材料與技術來制造超級跑車,很少有品牌能夠與它競爭。然而,如果僅從性能角度來看,你覺得AventadorS與科爾維特C8之間高達35.76萬美元的差價真的值得嗎?

Cosmos生態錢包Keplr已支持法幣購買加密貨幣:12月2日消息,Cosmos生態錢包Keplr已支持通過MoonPay和Transak使用法幣購買加密貨幣,其中MoonPay支持購買ATOM與KAVA,Transak支持購買OSMO、ATOM與SCRT。[2022/12/2 21:18:47]

法拉利Portofino

作為一款2+2座硬頂敞篷跑車,法拉利Portofino算得上是當今市場上最好的超級跑車之一,科爾維特C8與它有很多相似之處,Portofino搭載3.9升V8雙渦輪增壓發動機,擁有591Ps馬力和760N·m扭矩,動力比科爾維特C8強太多,但它們的成績卻沒有什么差距,Portofino能夠在3.3秒內完成0-100km/h并達到320km/h的極速,它與科爾維特C8之間存在著15.5萬美元的差價。

邁凱倫GT

邁凱倫GT和雪佛蘭科爾維特C8之間有一個共同點:它們都代表著各自品牌的第一次。邁凱倫GT擁有出色的功率重量比,1.53噸的重量加上4.0升V8雙渦輪增壓發動機的612Ps馬力和630N·m扭矩,能夠在3.3秒內完成0-100km/h加速,極速也可達到325km/h,邁凱倫GT的馬力很強大,但高達15萬美元的差價比馬力的差距更明顯。

奧迪R8V10Coupe

奧迪R8是很多人喜愛的跑車,V10就是它的代名詞,它的5.2升發動機可以產生562Ps馬力和550N·m扭矩,足以在短短的3.3秒內完成0-100km/h加速并實現320km/h極速,它很強大,但是科爾維特C8幾乎可以跟上奧迪R8所提供的一切,并且為人們避免10.99萬美元的差價。

雪佛蘭科爾維特為啥被稱為“平民超跑”?因為它能提供與大多數超級跑車相差無幾的性能,并且價格要低得多,品牌溢價確實是一件很可怕的事,但對于超級跑車來說,品牌并不是決定價格的唯一因素,性能、技術、傳承、材料、工藝、產量都決定了最終的價格,比如一款價格200萬且不限量的超跑,如果變成了全球限量100臺,為了拉平成本,它的價格必須要達到2000萬甚至更多。對于大多數普通玩家而言,如果不刻意追求品牌,科爾維特確實是一款不可多得的“平民跑車”。

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