花8萬把吉姆尼改成大G，看起來怎么樣？網友：這是鈴木的悲哀_AMG

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現在說起四四方方的汽車，傳奇般的奔馳G級是最受歡迎的車型之一，經典的路虎衛士也值得一提，還有Jeep牧馬人姑且也算一個，但是還有一款小型越野車因其古靈精怪加四四方方的造型贏得了全世界的心，它就是鈴木吉姆尼。就外觀而言，吉姆尼與奔馳大G有許多鮮明的相似之處，現在吉姆尼更是獲得了一整套解決方案，能夠完全變成奔馳大G的樣子，聽起來很過癮，但吉姆尼的粉絲們并不開心。

越野強悍的吉姆尼

Moonfire Ventures旗下Fund II完成1.15億美元募資，將投資AI、Web3等領域:5月24日消息，總部位于倫敦的風險投資公司 Moonfire Ventures 宣布旗下 Fund II 已完成 1.15 億美元募資，該基金將投資人工智能、Web3 和 AR/VR 等行業。Moonfire Ventures 此前已投資多家 Web3 初創公司，包括 NFT 足球游戲開發公司 Goals、Web3 營銷平臺 Sesame Labs、區塊鏈足球游戲 GOALS 等。[2023/5/24 15:22:52]

吉姆尼是一款極具復古風格的SUV，深受全球各地消費者的歡迎。與奔馳一樣，鈴木是為數不多能夠堅持傳統的制造商，它為最新款的吉姆尼也保留了相同的外觀，但是現在擁有更多的科技配置、舒適功能和安全系統，也進一步優化了公路駕駛感受，但是37°接近角、49°離去角、28°通過角、218mm離地間隙以及非承載式車身和分時四驅這些保障強大越野能力的特性均予以保留，令所有人都無法忽視它，但是，把它“變成”大G會不會更好？

法庭文件顯示FTX律師一直在研究圍繞交易所重啟面臨的各種問題:4月13日消息，律師事務所Sullivan & Cromwell LLP的月度費用報表顯示，FTX的律師一直在研究圍繞FTX可能重啟的稅務問題，以及網絡安全影響和測試用戶體驗。他們2月份的賬單為1350萬美元，任務包括收回數十億美元資產、與執法部門合作，以及考慮交易所的“長期選擇”。

律師事務所 Winston & Strawn LLP合伙人Daniel Tramel Stabile表示：“由于合規和風險管理方面的缺陷，FTX建立交易所極具挑戰性，FTX現任首席執行官John J. Ray III的核心使命仍然是為債權人創造盡可能多的價值，其中可能包括評估交易所的重新推出是否比簡單地出售資產更可取。 ”

此前今日早些時候消息，FTX破產律師表示，已收回73億美元流動資產，FTX正考慮在未來某個時候重新開放，重啟交易所只是眾多可能性之一，并非最終決定。[2023/4/13 14:01:38]

Goerli測試網版BAYC地板價短時突破30 ETH:2月26日消息，據 OpenSea Testnets 數據顯示，Goerli 測試網版 BAYC BoredApeYachtClub - GOERLI - TEST 地板價短時突破 30 ETH，現報價 30 ETH，地板價 24 小時漲幅達 1525%。[2023/2/26 12:30:30]

一個全面而又細致的改造

總部位于迪拜的快速汽車服務公司為鈴木吉姆尼開發了一套車身套件，能夠把吉姆尼變成一輛小型的奔馳G63，車身套件包含了全新的保險杠、進氣格柵、發動機蓋，側面擁有熟悉的轉向指示燈、側踏板和后視鏡，來到車尾，還會發現熟悉的尾燈、保險杠和屬于AMG的排氣管，這使得改裝后的吉姆尼不僅看起來就是一輛大G，還能夠發出更美妙的排氣聲，值得慶幸的是，它并沒有取消鈴木的Logo。

至于整個改造的成本，該公司給出的價格是1.22萬美元，當你將它與15萬人民幣左右的吉姆尼進行比較時，它看起來非常昂貴，但是，你能獲得上面那些具備奔馳G級品質的套件，還能獲得奔馳G級的18英寸輪轂和車漆，以G63約14.7萬美元的身價來看，這似乎又成了一樁不錯的買賣。

網友：這是鈴木的悲哀

吉姆尼“變成”大G后，整體顏值和氣勢變得更強，但是很多喜歡吉姆尼的網友卻不這么想，他們甚至不喜歡吉姆尼被稱為“小G級”，認為這是鈴木的悲哀，何出此言？論輩分，奔馳G級再強也得叫吉姆尼一聲“哥”，畢竟第一代吉姆尼早在1970年就已經誕生，并迅速在小型越野車市場上成名，49年來四四方方的造型始終沒有發生太大變化，而奔馳G級誕生于1979年，比吉姆尼足足晚了9年。這是理由但不是接口，畢竟奔馳后來者居上，不得不佩服奔馳的品牌影響力、技術實力和運營能力，在這些方面鈴木確實望塵莫及。