韓國現代在2019年12月發布了其微卡PORTERII的純電動版本PORTERIIElectric,以應對韓國排放嚴格治理的政策。
現代PORTERII燃油車作為韓國最后一公里城市物流配送車,在韓國一直是神車一樣的存在,年銷量在10萬左右。而此次推出的純電動版本PORTERIIElectric是基于PORTERII燃油車基礎上打造,在韓國電動汽車剛起步階段,也是恰逢其時。
其實國內很多的純電動微卡的外觀和現代的PORTERIIElectric外觀上相似,如東風途逸、江淮帥鈴i3等,至于誰模仿誰筆者就不多加評論了。下面我們來看看現代PORTERIIElectric到底怎樣的?
整車方面
現代PORTERIIElectric暫時只推出一款車型,駕駛室采用加長版的駕駛室。整車外廓尺寸為5105*1740*1970mm,軸距2810mm,貨箱尺寸為2860*1630*355mm。整備質量為1970kg,可承載1噸。
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動力及性能方面
現代PORTERIIElectric動力及性能方面:
1、動力電池采用鋰離子電池,電量為58.8kWh,電池額定電壓327V,容量180Ah;可選裝電池加熱系統,需額外支付200000韓元;
2、電機型號為EM14,最大功率135kW,最大扭矩可達395Nm;
3、續航里程可達211km;
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4、充電時長基于100kW快速充電器充電時間為54分鐘,而基于7.2kW慢速充電器充電時間為9小時30分鐘。與國內的充電槍標準有些差異。
220V便攜式充電線
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慢速充電線5、根據官方的數據,綜合工況能耗為3.1km/kWh,其中城市公路路況能耗為3.6km/kWh,高速公路路況能耗為2.7km/kWh,與國內純電動微卡基本在同一水平。
外觀內飾方面
外觀方面,相比燃油車,現代PORTERIIElectric僅在前圍的進氣格柵進行了小改,以區別燃油車。前組合大燈為LED大燈,并帶有日間行車燈。
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內飾方面,整體感覺簡約大氣,已和轎車化內飾相差無異,人造真皮座椅,駕駛員座椅可傾斜和滑動,舒適性不錯,相比國內微卡乘坐的檔次提高不少。
韓國機動車和我國一樣,方向盤均為左舵,標配多功能方向盤,帶藍牙免提功能。組合儀表采用3.5英寸TFT組合儀表。
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中控匹配8英寸觸摸屏的TUIX導航,帶附帶有倒車影像、DMB、TPEG和語音輸出等功能,與國內純電動微卡的車載終端相比,娛樂性稍微弱了一些。
該配置為選裝,需額外支付800000韓元。標配全自動空調和空氣加熱器,很好的應對韓國寒冷的天氣。
配置方面
現代PORTERIIElectric的配置豐富,很多配置在國內的微卡基本不能見到:
1、ESC車身電子穩定系統,包括ABS,EBD,BAS功能,符合韓國的法規要求;這在國內的微卡是基本不能見到的;
2、電動助力轉向;電動助力轉向最大優點就是轉向靈敏輕便,國內電動乘用車基本采用的是電動助力轉向;
3、EPB電動駐車和坡道輔助系統;
4、一鍵啟動;
5、駕駛員座安全氣囊為標配,副駕駛座安全氣囊為選裝配,大大提高整車的安全性能。相比國內的微卡配置確實高了不少。
6、車道偏離預警
當駕駛員疲勞駕駛時,如果車輛試圖離開行駛車道時,輔助前置攝像頭識別車道并控制方向盤并發出警告,以幫助駕駛員集中注意力駕駛,大大提高行車安全性。
7、前碰預警
質保方面
1、車身和一般零件的質保期限為2年/40000公里;
2、電動汽車的特殊部件質保期限為8年/120000公里;電動汽車的特殊部件包含驅動電機,減速器,EPCU+電動汽車系統控制單元),慢速充電器;
3、動力電池質保期限為8年/120000km嗎,容量衰減不低于65%。
相比國內質保期限高了不少,不過現在國內也是在逐步提高三電的質保期限。
價格方面
現代PORTERIIElectric發布了兩個版本的價格:
1、基礎版本的售價為40600000韓元;
2、高配版本的售價為42740000韓元;
而現代PORTERII的燃油車價格在10萬以上,相比國內的微卡價格高了將近一倍。而現代PORTERIIElectric的售價相比國內的純電動微卡15萬左右的價格簡直是高的離譜。
結束語
就在2019年11月25日,吉利新能源商用汽車集團在杭州吉利汽車總部與韓國的“ITEngineering”和“POSCOInternational”公司簽署戰略合作協議,將聯手開發電動商用汽車,并推動品牌進入韓國等海外市場。
面向韓國出口1噸和2.5噸級E200系列中小型商用電動卡車,而韓國市場的微卡量級和價格都是相當的可觀的,吉利遠程商用車能不能把握了這次發展機遇,就看其產品力如何了。
而不到一個月,現代汽車就在韓國本土發布了PORTERIIElectric,其捍衛其在韓國的微卡霸主之心可想而知。未來現代PORTERIIElectric的表現如何拭目以待。
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