吉利汽車2019年營收人民幣974億元_CMA

3月30日，吉利汽車控股有限公司發布2019年財報。2019年吉利汽車全年總收益達974億人民幣，凈利潤82.6億人民幣，股東應占溢利81.9億人民幣。

受全球經濟下行、中美貿易摩擦、國五、國六排放標準切換等因素影響，2019年汽車市場整體下滑。吉利汽車保持戰略定力，表現出較強抗風險能力，市場占有率從2018年6.2%提升至6.5%。利潤結構呈多元化趨勢，吉致汽車金融成為利潤新的增長點。吉利汽車獲穆迪提升信用評級至“Baa3/穩定“。

以市場為導向，品牌價值持續提升

2019年，吉利汽車全年累計總銷量136.2萬輛，吉利、領克、幾何三大品牌同頻發展，轎車、SUV和MPV多品類齊頭并進。其中，吉利品牌終端銷量與去年基本持平，連續三年保持中國品牌第一；領克品牌取得了成功，終端銷量同比增長29%。過去五年，吉利汽車復合增長率為30%，成為中國品牌第一，進入汽車行業第一陣營。2020年，吉利汽車1-2月累計銷量排名第三，市占率為7.3%，達到歷史最高水平。

加密貨幣公司Helio Lending因虛假執業資質承諾被罰良好行為保證金:金色財經報道，總部位于澳大利亞的加密貨幣貸款公司Helio Lending因謊稱擁有當地信貸許可證而被判處一年的非定罪良好行為保證金。8月17日，澳大利亞證券和投資委員會(ASIC)表示，Helio被判處一年良好行為債券，如果違反，必須支付9,600美元（15,000澳元）。對于不太嚴重的違規行為，通常會授予良好行為保證金。非定罪良好行為保證金意味著Helios只有在違反保證金的情況下才會被定罪，并且必須支付9,600美元。ASIC表示，Helio在其網站上發布的2019年8月新聞文章中錯誤地聲稱其擁有澳大利亞信貸許可證。[2023/8/18 18:08:16]

產品結構持續向高品質、高技術、高價值方向升級。吉利10萬元以上車型銷量占比超39%，7年間翻了10倍，成為吉利主銷價格段之一。領克平均售價達15.6萬元，品牌溢價逐步顯現。

“TGV 4 Plus Opportunity Fund”擬投資生成式 AI 技術:金色財經報道，新加坡風險投資公司 True Global Ventures（TGV）已將此前募集了 1.46 億美元的 “TGV4 Plus Follow On Fund” 更名為 “TGV 4 Plus Opportunity Fund”。根據 TGV 合伙人 Kelly Choo 透露，這家 VC 一直收到來自家族辦公室的大量投資需求，要求其投資范圍不局限于 Web3，而是要拓展到生成式 AI 領域，Kelly Choo 認為生成式 AI 可以幫助公司利用自己的專有數據來形成更好的產品或服務。[2023/5/12 14:59:43]

隨著品牌價值持續提升，吉利成為中國品牌向上的標桿。2019年，吉利汽車成為杭州2022年第十九屆亞運會官方合作伙伴，用科技賦能亞運，未來將帶來更多人性化、前瞻性的出行生活解決方案。領克代表“中國速度”奪得WTCR房車世界杯年度總冠軍，實現了中國汽車品牌在世界頂級大賽上的歷史性突破。在英國品牌評估機構BrandFinance發布的“2020全球品牌組合價值最高的十大汽車集團”排行榜中，吉利控股集團成為唯一上榜的中國汽車品牌。

DeFiance Capital發布聲明稱與三箭資本沒有關聯并且獨立運營:金色財經報道，DeFiance Capital在一份新聲明中表示，它是一家獨立于三箭資本的公司。它曾將自己描述為“三箭資本的子基金和股票類別”。DeFiance Capital周五分享這份聲明，稱其創始人Arthur Cheong于2020年創建了該公司，該公司與3AC完全分離，即3AC由Kyle Davies和朱蘇創立八年后。DeFiance繼續說，其管理的資產都不是從3AC、其創始人或任何附屬公司籌集的。現在公司網站上介紹為：DeFiance Capital與Three Arrows CapitalPte沒有關聯，并且獨立于其運營。Ltd.（‘三箭’），這是一家在新加坡注冊的基金管理公司。（the block）[2022/7/15 2:15:48]

2019年出口量累計5.8萬輛，同比增長109%，在中國乘用車品牌出口排名中位列第二位。吉利汽車在海外的品牌形象和影響力不斷提升，白俄合資工廠銷量同比增長30%。

加密分析師：ETH2合并仍計劃在 2022 年 8 月進行:金色財經報道，加密分析師venturefounder在社交媒體上表示，ETH2合并仍計劃在 2022 年 8 月進行，預計將代幣通脹率從 +3.4%降至-0.7%。在熊市中，就像人們突然忘記了ETH仍然像往常一樣運行。Web3 Dapps 和協議仍在每天構建和部署。[2022/6/25 1:30:36]

創新引領，創造極致體驗

2019年，吉利汽車全面邁入模塊化造車時代。CMA基礎模塊架構以全球最高標準為起點，在安全、可靠、品質三方面重新定義了全球標準新高度。CMA架構的極致力作、領克品牌旗艦車型領克05已于3月28日開啟預售；誕生于CMA架構的星越則成為吉利汽車新旗艦。

2020年是吉利汽車向品牌和技術領先進階的關鍵一年，也是吉利的架構之年和產品大年。吉利汽車將推出6款全新車型：吉利ICON、豪越、Preface，幾何C，領克05、06，以及多款改款車型，組成強大產品陣容，進軍全新細分市場。全新純電動架構PMA架構首款車型將應用于領克品牌，概念車將于今年內亮相。領克將于下半年開始在歐洲銷售旗下產品，并于年內交付。

2020年，BMA、CMA、SPA及PMA四大全球化基礎模塊架構，覆蓋了從純電到燃油、從緊湊型到中大型車型的全面產品布局需求。隨著平臺化戰略深化實施，規模化效應逐步顯現，吉利汽車將更具全球化體系競爭力，為全球用戶創造極致體驗。

2019年吉利控股集團研發投入超200億元，約占銷售額的6%，在全行業處于領先地位。吉利“十年千億”的研發投入已見成效，新量產車型L2級自動駕駛配置率和市占率均已達到中國品牌第一；GKUI吉客智能生態系統裝機量達到175萬，引領中國智能網聯汽車進入“超級大腦”新時代。

當前，顛覆性的技術將給全球發展和人類生產生活帶來翻天覆地的變化，也將席卷汽車行業以及更大范圍的交通出行產業。吉利主動迎接汽車“新四化”變革，以創新引領發展，打造線上線下一體化新優勢。在并購沃爾沃十周年之際，雙方開啟全新合作，吉利汽車與沃爾沃汽車正在推動合并重組。雙方將打造一個更加強大的國際化集團，強化協同效應和規模優勢，擁有更強技術能力和資源，持續引領行業變革。

ESG報告同期發布，踐行可持續發展

今年，吉利首次將ESG報告與企業年度財務報告同期發布，展現吉利在可持續發展領域的努力和實踐，進一步彰顯吉利的全球戰略布局與企業社會責任感。

吉利汽車被納入“恒生可持續發展企業基準指數”成份股，是該指數89家公司中的唯一一家汽車制造公司，并獲得明晟(MSCI)ESG評級的AA級。

環境方面，新能源及電汽化為吉利未來發展戰略方向。2019年，新能源及電汽化車總銷量11.3萬輛，同比增長69%。新能源及電汽化車占比由2018年4.5%上升至8.3%。同時，與寧德時代及LG化學成立合資企業，以保證未來新能源車電池供應。

面對突如其來的新冠肺炎疫情，吉利攜手李書福公益基金會設立2億元專項基金，援助全國及海外疫情嚴重地區的防控工作。在繼續做好科學精準防控的同時，積極有序推動旗下企業、帶動上下游產業鏈協同復工復產，海內外積極聯動，維護產業鏈穩定。同時危機也催生出創新機遇，吉利率先投入3.7億啟動“全方位健康車”研發工作，行業首款車規級“CN95空濾”量產新車吉利ICON已于2月24日上市。此外，吉利電商公司推出送車上門服務，業績表現突出。2月10日-3月23日期間，訂單數同比增長45.45%。

吉利控股集團總裁，吉利汽車集團CEO、總裁安聰慧表示：“當前新冠肺炎疫情全球蔓延，唯有秉持人類命運共同體理念，同舟共濟、共同戰‘疫’。作為新制造業龍頭表率，吉利將繼續踐行社會責任和擔當，保持戰略定力，踐行高質量發展，與全球伙伴聯合，通過協同和分享占領技術制高點，共同打造未來智慧立體出行新生態，逐步實現從汽車制造商向未來出行科技集團轉型。”

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