一輛頂寶馬賣30輛，奔馳賣67輛，法拉利的單車利潤居然這么高_ROM

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一直以來，很多人都覺得跑車品牌都是不怎么賺錢的，因為高額的研發成本和小眾的受眾群體，均攤下來的單車利潤率自然就低了，即便是布加迪這樣的昂貴跑車也是賣一輛虧一輛，而作為最成功的跑車品牌之一的法拉利，可以說是在利潤方面相當成功了。

Cobo與BlockSec合作推出DeFi安全搶跑機器人:9月8日消息，數字資產托管解決方案提供商Cobo與區塊鏈安全公司BlockSec宣布達成合作，并通過產品整合提升Cobo Argus用戶的資金安全。雙方將BlockSec攻擊監控和自動化阻斷能力與Cobo Argus基于智能合約的鏈上分權功能組合，推出了在遭遇攻擊時能夠提前預警、提前處置的搶跑機器人。

Cobo Argus是Cobo旗下機構級DeFi投資管理平臺，提供基于角色的鏈上訪問控制、參數級風控管理以及DeFi交互的自動化操作機器人等服務。[2023/9/8 13:26:40]

近日，國外網站FiatGroupworld最新公布的數據顯示，法拉利每輛車的運營利潤高達23.2%，平均單車利潤更是高達8.64萬歐元，約合人民幣66.5萬元。在過去的2019年，法拉利共售出汽車1013輛，繼續保持盈利能力榜首。

SyncSwap：穩定幣USD+受EraLend事件影響將調整供應，LP需及時撤出:7月26日消息，基于zkSync的去中心化交易平臺SyncSwap發布公告稱，由Overnight.fi發行的穩定幣USD+受到EraLend的攻擊事件影響，USD+團隊將在北京時間今日15時左右調整代幣供應量以穩定幣USD+錨定。如果用戶在SyncSwap上有USD+流動性，需要在代幣供應量調整之前完成提取。USD+團隊將為USD+持有者和流動性提供者拍攝快照，以分發從EraLend恢復的資金，但只有那些提款的人才會被包含在快照中。

SyncSwap補充表示，所有其他流動性池都不受影響，比如zkUSD或BUSD。[2023/7/26 15:59:18]

Chainlink聯合創始人：將公共區塊鏈與RWA代幣化結合是行業的下一發展方向:金色財經報道，Chainlink聯合創始人Sergey Nazarov表示，隨著華爾街大公司越來越多地接受區塊鏈技術，區塊鏈行業的價值預計將出現大幅上漲。Nazarov 認為，下一個關鍵的發展階段將是找到將公共區塊鏈與現實世界資產（RWA）代幣化結合在一起的方法。通過連接這些領域，區塊鏈行業預計將顯著擴張，為增長和投資帶來巨大的機會。[2023/7/25 15:56:37]

而相比較而言，法拉利如年的單車利潤香蕉2018年的8.68萬歐元稍有下降，但是依然足以讓其他汽車制造商羨慕。另外，該網站還的數據還顯示，如果要得到一輛法拉利的銷售收益，寶馬需要賣出30輛汽車，沃爾沃需要賣出46輛，大眾需要賣出56輛，奔馳需要賣出67輛。

根據數據顯示，2019年法拉利實現營收37.66億歐元，約合人民幣289.6億元，同比增長10%，凈利潤達到了6.99億歐元，約合人民幣53.8億元，同比下降11%，但是調整后的凈利潤同比增長8%。調整后息稅折舊攤銷前利潤為12.69億歐元，越合人民幣97.6億元，同比增長14.0%，調整后息稅折舊攤銷前利潤為33.7%，雖然低于34%的公司目標，不過這樣的數據也的確讓大多數汽車制造商羨慕了。