13萬什么車好？傳祺GS5和吉利ICON誰檔次高？看完懂了_CRV

大家好，今天和大家分享的是《13萬什么車好？傳祺GS5和吉利ICON誰檔次高？看完懂了》。

吉利ICON性價比如何？

這種配置的車輛，這個價格買到手，性價比相當的高。尤其對吉利的服務滿意，細心周到，給個贊。在選這款車前，我也很糾結，通過網絡看各種視頻，看各個車評人的點評，最終才去選擇這臺車，許多人地評價都還是蠻好的。所以我最終選擇了。

感覺傳祺GS5好在哪？

這個前雙叉臂、后獨立懸掛的166的底盤做出配1.8T發動機+5速AT愛信的變速箱+博世9代ESP+帶定速巡航多功能方向盤，后一排獨立空調，LED日間行車燈及LED后車燈，行車電腦及上坡輔助，陡坡緩降等裝備的準滿分碰撞的城市SUV，這性價比OK。首先我的購車預算是在15萬到18萬這個區間。而且底盤支撐性不足，轉彎傾斜很大。而且這臺車的內飾給人很強的塑料感。然后還去看過了日產的奇駿，但是奇駿的第二排空間真的有點小。到最后，我在CRV跟GS5中間徘徊。但是CRV類似又很一般，噪音又相對有點大。

0x927b開頭地址將313萬枚YGG（價值約116萬美元）轉入幣安:金色財經報道，據推特用戶Bit余燼監測，15分鐘前，0x927b024a75a4f286f63cc38db3fc0d6f2c45feb0多簽地址將313萬美元YGG （116萬美元）轉入幣安。0x927b開頭地址在今天上午從YGG解鎖合約領取了263萬解鎖的 YGG。

5 分鐘前， 0xe7d512a0aed53662f4df92bf1ca8b0a85e851cf3 多簽地址也將解鎖領取的 348萬枚YGG （128萬美元）轉入幣安（與0x927b 地址轉入同一幣安存款地址，應是同一機構所屬）。也就是該機構剛才一共轉入幣安662萬枚YGG（245萬美元）。[2023/2/19 12:15:38]

用車感受：

數據：交易所錢包余額近30天流出超13萬枚BTC:金色財經報道，數據顯示，交易所錢包余額近24小時流入2,546.48枚BTC，近7天流出47,512.18枚BTC，近30天流出130,608.22枚BTC。目前全網交易所錢包余額總計為1,969,150.04枚BTC。（coinglass）[2022/10/24 16:36:24]

先看吉利ICON的動力，動力很足，是運動模式。1.5的排量特別的不錯的，加上電機的輔助整個車開起來動力很不錯，我是新手開車比較穩為主。而eco模式下，動力的反饋就看上去慵懶，踩下油門一般要等1秒多，你才能感覺到動力獲取來。動力強勁，有48伏電機輔助動力，起步快，同價位車起步沒地說。百公里7個點上下，是一款相當省油的SUV車型。

24小時BTC合約大單成交5027萬美元 現貨大單成交2213萬美元:據合約帝大單成交數據顯示，最近24小時BTC合約大單成交5027萬美元，其中買單2649萬美元，賣單2377萬美元；BTC現貨大單成交2213萬美元，其中買單1068萬美元，賣單1145萬美元。[2020/8/31]

再對比傳祺GS5，比驢還慢，開起來安全輕易不超車，想要的激情它給不了。1.5T動力還可以把，家用拉貨足夠使。只要油門要舍得給，那感覺是很爽的，就是一踩油門就猛燒人民幣，現在我開車愈來愈佛系了。動力還好，提速也快，有4種模式，市區開不需要太快，安全第一，上高速車比較穩不飄。買車沒多久，還沒開多少，主要是在縣道上開，當前平均9個油上下，反正還能接受。

智利新增6405例新冠肺炎病例 累計確診超13萬例:當地時間6月7日，根據智利衛生部發布的最新數據，截至6日21時，該國24小時內新冠肺炎確診病例新增6405例，其中645例為無癥狀感染者，累計確診134150例；新增死亡96例，為智利自疫情發生以來的單日新增死亡最高，累計死亡1637例。（央視新聞）[2020/6/8]

看看吉利ICON的操控，操控性也是我比較滿意的地方。而且i9的方向盤是比較輕巧的，我老婆開著i9出去練手時都說這臺車很好開。這款車的自動泊車入位功效很是喜歡，車道保持輔助系統都有，有些車是沒有這種功效的，很貼心。剎車倒是很靈敏，能很快地把車輛減速和剎停。坐在i9里面覺得蠻舒服的。懸架的舒適很好，在過減速帶的時候舒適感很好。空調教果還是不錯的不僅有空氣凈化功效，因為現在疫情，還免費給換了N95的空調濾芯。座包坐得相當舒適，可以加熱和前后高低調節。

再開傳祺GS5，操控簡單容易語音控制系統很好玩兒。轉向很輕，跟日系車差不多。選了一款偏軟的懸架，走爛路的時候能保持良好的舒適度。高速過彎感覺很穩，很有安全感。開著GS3，視野很好，開起來的感覺很舒服。懸掛調校的還算是挺舒適的，過減速帶沒有感覺到很明顯的顛簸，能在接受范圍內。隔音切合這個檔次的，低轉速發動機噪音影響舒適性，高速風噪有點。座包包裹性一般，坐起來不算軟，沒有那種大沙發的感覺，但也沒有那種不舒服。

進入吉利ICON車內，剛開始真的瞬間就被他的內飾所吸引了。中控大屏分辨率略高，畫面相當清晰。儀表中控材料用的還是比較有良心，手感不錯。異味控制得很不錯應該是用料問題，無異響。對我來看，這空間夠夠的了。第二排三座位也蠻寬松的，坐三個高個子綽綽有余，當然三個像我這么胖的就不好說了。儲物空間挺滿意的，車內好多儲物格。還有就是后備箱空間小地板又太高，大件物品不容易放。

再看傳祺GS5的內部，內飾是最滿意的，在看車的時候，這個也是吸引我的要素之一。那你是精致，鋼琴按鍵面板。許多軟性材質，很地道，同價位合資車是不能比的。內飾簡潔大氣，異味小，功能也比較豐富。空間還是夠用的，四五個人坐坐妥妥的。空間大，沒得說，后排可以坐四個年輕人無壓力。備胎那里還有小儲物格，很貼心。但是后備箱空間蠻大的，放東西蠻方便的。

點評：

對于吉利ICON來說，從內飾到外觀都很滿意，車頭相當有科技感，再也不是以往吉利的家族設計了，內飾真心點贊豪華好看，科技感十足，不過目前體驗挺好，就是缺貨嚴重，童鎖主駕駛沒有控制。傳祺GS5的話，前臉看上去飽滿大氣，尤其LOGO標志那塊，有豪車前臉的影子，空間大，配置還不錯，座包坐上去格外舒服，但是油耗與油表不符，關車尾門抖動聲音大。對于這兩款市場的實力擔當，各位有何高見呢？

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