北上廣的渣男讓你流淚，古巴的古董車讓你心碎_GAZ

文|Dedee

最近，有一件兩個國家之間的大事兒，正在紅紅火火恍恍惚惚地展開著。

別想岔的，小阿姨說的是我國和古巴建交60周年這事兒。

所以今天，借著中古建交60周年大好春風吹滿地，咱們就來好好欣賞一下，這個漂亮國隔壁、風景比漂亮國漂亮N倍的國度，尤其是他家特產——古董車。

早在今年6月，這種色彩斑斕的古巴特產，就依托佛系歌壇扛把子新歌Mojito在國內刷屏過一次。

以太坊網絡當前已銷毀3,518,089.11枚ETH:金色財經報道，據Ultrasound數據顯示，截止目前，以太坊網絡總共銷毀3,518,090.15枚ETH。其中，OpenSea銷毀230,050.67 枚ETH，ETHtransfers銷毀296,661.82枚ETH，UniswapV2銷毀197,216.75 枚。注：自以太坊倫敦升級引入EIP-1559后，以太坊網絡會根據交易需求和區塊大小動態調整每筆交易的BaseFee，而這部分的費用將直接燃燒銷毀。[2023/8/6 16:21:13]

引得無數中老年粉絲，一邊吐槽著偶像的品位和境界越活越回去了，一邊忍不住哀嚎一嗓子，“你的愛人都喝上Mojito了，我的愛人連個鬼影都沒有”。

第一共和銀行跌超70%，市值不足45億美元:金色財經報道，美股銀行股盤前持續下挫，第一共和銀行跌超70%，市值不足45億美元。西太平洋合眾銀行跌超40%，阿萊恩斯西部銀行跌超30%。[2023/3/13 13:00:55]

其實，古董車成為古巴特產也就是近幾十年發生的事。

和早已聞名世界的沙灘、陽光、朗姆酒和雪茄相比，絕大多數古巴人并不喜歡這個相伴自己幾十年的特產，只能算被動接受。

大摩：將元宇宙概念股Roblox評級從平配下調至減持:金色財經報道，摩根士丹利分析師近日發布研究報告，將元宇宙概念股Roblox(NYSE:RBLX)評級從平配下調至減持，并將目標價從27.5美元下調至24美元，理由是下半年增長放緩，短期內廣告的上升空間很小。分析師強調，Roblox去年12月的用戶活躍度報告強于預期，提振股價今年迄今上漲了28%，而這一升幅意味著2023年上半年可望重新加速增長的預期現在已經完全消化了。

摩根士丹利稱現在只看該公司前景喜憂參半，并指出從2023年5月開始，競爭實質上會變得更加激烈，我們預計2023年第三季度開始將同比大幅放緩。分析師提到了廣告收益前景，他們指出雖然市場仍然專注廣告作為關鍵的增長動力......惟我們預計在短期內促進作用緩慢，財務影響也有限。

綜合上述因素，摩根士丹利認為Roblox股票的風險回報比已轉為負面。[2023/1/20 11:23:21]

這就要說回到1959年。

其實，古巴還有肥腸多歐洲和前蘇聯留下的老爺車。比如俄羅斯的Ladas和GAZ，捷克的斯柯達，腐國的MG，德國的甲殼蟲。

所以，廣大普通古巴人感情最深的，還是那些動輒60歲以上的美式老爺車。當地人甚至還給它們一個專有名詞“YankTank”，有點類似我們臺灣人民對隔壁霓虹的感情一般復雜。

他們知道這輩子買新車無望，于是只能靜下心來，把這些年過花甲的老古董當成寶貝疙瘩一樣疼愛。

在古巴，司機們一般都不會開快車。

不僅因為古董車開不快怕拋錨，更因為老司機們最怕的并不是半路拋錨，而是撞到牛。

也許再過二十年，古巴的古董車們會大批量熬不下去。

雖然那些色彩斑斕、被全世界游客愛到不能自已的古董車，早已成為古巴不可分割的風情特產。

但對于絕大多數古巴人而言，它們之所以還能存在，并不是因為它們有多老多少見多好看，而是“多虧了”60年來被限制的制造業，以及無法快速發展的經濟。

古巴人即使有最迷人的海灘，最好喝的酒，最地道的雪茄，更擁有全世界最多的古董車，卻無法生產制造屬于自己的汽車——他們一直渴望能擁有一輛新車。

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