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2020款保時捷Taycan電動車閃亮登場_MPG

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保時捷曾經是一家生產跑車的公司,后來把賭注壓在了在一輛名為卡宴的SUV上,結果是取得巨大成功。現在保時捷銷售兩款運動型轎車,即四門的Panamera和電動車Taycan,這兩款車與旗下的其他跑車一樣,都具有保時捷品牌的價值。

TaycanTurboS頂級版,它的功率達到750馬力。本文重點評測的是最近推出的562馬力Taycan4S車型,該車型介于基礎版本522馬力Taycan和670馬力TaycanTurbo之間。在測試中,4S版本在3.4秒內達到了時速100公里,并且可以在時速100公里的時候以44.8米的距離把車輛完全停穩。TaycanTurboS在2.4秒達到時速100公里,在10.5秒達到時速200公里。

沃倫要求美聯儲公布在2020年3月就交易發出的內部警告:10月22日消息,美國民主黨參議員沃倫周四要求美聯儲主席鮑威爾公布美聯儲道德辦公室在2020年3月發出的一封電子郵件,該封郵件建議官員們在美聯儲推出大規模市場救助計劃時避免進行不必要的交易。沃倫在周四的信中寫道:“美聯儲沒有公布這封電子郵件,也沒有公布美聯儲在疫情期間大量干預金融市場時官員們收到的任何其他道德建議。我寫信是要求你們立即公布這一信息,以便國會和公眾能夠評估美聯儲官員對其交易風險的了解程度,以及他們是否忽視了道德官員發出的有關避免這一行為的呼吁。(紐約時報)[2021/10/22 20:47:20]

Messari分析師:以太坊有望在2021年結算8萬億美元交易:金色財經報道,Messari分析師Ryan Watkins發推文稱,2021年第二季度,以太坊結算了2.5萬億美元的交易。這意味著季度環比增長65%,同比增長1490%,使以太坊有望在2021年結算8萬億美元的交易。[2021/7/14 0:52:33]

2020PorscheTaycan4S亮點:跑車的性能和感覺,令人驚嘆的外觀,易于適應的電動汽車。

如果Taycan讓你聽起來像跑車,那是因為它們確實如此。Taycan4S與911Turbo的加速性能相差無幾,轉彎和制動性能與718Spyder不相上下。除了發動機和手動變速箱外,Taycan4S與這些車最大的不同就是整車的重量。Taycan4S重2.33噸,比老款911Turbo重0.73噸,比Spyder重整整一噸。大部分重量來源于83.7千瓦的電池組,比基礎版本的71.0千瓦時電池組的價格高出了4.25萬人民幣。

聲音 | BitPay CCO:“不可預見的“因素將助力比特幣2020年底達到2萬美元:加密支付公司BitPay CCO Sonny Singh近期在接受采訪時被問及“加密貨幣市場有可能在2020年上漲的原因”,即在未來12個月推動比特幣走高的基本因素。有趣的是,Singh并沒有把目光放在即將到來的減半事件。相反,他認為加密貨幣領域“不可預見的事情”可能是比特幣在今年年底達到2萬美元的催化劑,這意味著它將比目前的8000美元價格高出約150%。作為一個例子,他提到了之前所謂的“黑天鵝事件”,例如Libra的啟動等。他表示,當時正是Libra計劃的公布推高了比特幣的價格。Singh還表示,如果中國或印度等國讓比特幣合法化,如果其他與Facebook實力相當的公司進入加密領域,或者如果我們看到更多的宏觀經濟事件,BTC可能會朝著歷史新高大步邁進。談到可能推高比特幣價格的輔助趨勢時,Singh列舉了以下兩點:1.富達為其機構客戶推出了機構級別的加密貨幣投資和托管服務,這可能成為大量資金涌入比特幣市場的門戶;2. Square聘請了大量以加密為中心的工程師,以讓比特幣變得更有用、適應性更強。隨著時間的推移,這可能會增加對數字資產的需求。(CryptoSlate)[2020/1/9]

Taycan4S快速,靈巧,并且沒有尾氣排放。此次測試車的顏色叫做曼巴綠金屬漆和金色車輪。這種組合讓人感覺回到了70年代末,與照片相比,真車看上去更美。金色輪轂為21英寸,配備了約5.8萬人民幣的碳陶瓷剎車,保時捷的東西很少有便宜的。

聲音 | 超樂網絡錢磊:2020年,將是區塊鏈的好機會:近日,超樂網絡CEO錢磊發言指出,游戲是區塊鏈優秀的載體,區塊鏈賦能游戲,游戲金融化是未來的趨勢之一。今年是大浪淘沙的一年,很多區塊鏈公司可能會倒下,但最終有真正價值的公司會留下來,2020年,將是區塊鏈的好機會。( 桓臺農業網)[2019/12/9]

金色21寸輪轂配碳陶瓷剎車低價:續航里程長,六位數的起價,信息多媒體界面并不是其他人可以效仿的。

SportChrono套裝和dashtop儀表是性能套裝的一部分,時鐘功能是無法關閉的,當然,大多數駕駛員不會因秒針不斷有滴答滴答的聲響而出現任何安全問題,但是當您時不時看時鐘的話,會些許分散您的注意力。Taycan每踩一次剎車,都可以做動能回收,特斯拉和其他電動汽車都采用這種技術。

Taycan路面測試時,以110公里的速度行駛,駕駛室噪音低于68分貝。當您手握在方向盤上,可以感受到它的沉穩,這和整車質量有很大關系。Taycan像跑車一樣地沉著很大一部分來自精確的油門和剎車的調節,即使在彎道路面駕駛也是行云流水。

Taycan4S中控Taycan的起步價為67.9萬人民幣,比特斯拉ModelS要貴一點。本次測試的4S價格為約92.8萬人民幣,對于那些想買EV車的人來說,可能要難一點,但如果你想找一輛加速快且性能優異運動轎車,taycan4S還是一個很好的選擇。

技術指標

2020保時捷Taycan4S

車輛類型

前后電動機,全輪驅動,4乘客,4門轎車

測試價格

143,690美元

馬達

2個永磁交流電機;輸出功率562hp,479lb-ft;83.7千瓦時鋰離子電池組

傳動

1速直接驅動,2速自動

車體

懸架:麥佛遜/多連桿

剎車:16.5寸通風盤式陶瓷盤/16.1寸通風盤式碳陶瓷

輪胎:倍耐力PZeroPZ4Elect,F:265/35R-21101YNF0R:305/30R-21104YNF0

尺寸

軸距:3.73米

長度:4.05米

寬度:1.965米

高度:1.379米

貨運量:1.486平方米

重量:2.326噸

EPA燃油經濟

綜合/城市/高速公路:69/68/71MPGe

續航:326公里

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