日系中型MPV三劍客大橫評！本田STEP WGN、豐田NOAH、日產SERENA_STEP

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參觀本田，豐田和日產等多個展示廳。

首先看9張街景圖片：

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看完這些照片后，我最大的感覺就是這就是埃爾法的天堂…………

對于沒有去日本卻購買了N份《MOTORFAN》雜志的我，這次我有機會接觸并坐下來坐坐本田STEPWGN，豐田NOAH這三個品牌的“死敵”產品日產SERENA。

因此，本文將與您討論這三款日本中型MPV，并將它們與橫評進行比較。即使我們無法購買它們，也請看一下興奮。

Celer Network新增支持Sui:6月27日消息，跨鏈互操作協議Celer Network宣布新增支持Sui，用戶現可通過cBridge對ETH、WBTC、USDC、USDT和DAI橋接到Sui。[2023/6/27 22:02:55]

我希望以后我會分別研究和研究每輛汽車。

1.首先，向不太了解的朋友做一個簡短的介紹

在“MOTORFAN”雜志中，這三輛車被定義為M級，即中型MPV。

日產SERENA在日本相當于“小貴族”。它于1991年首次發布，至今已有30年的歷史了。最初，它被定位為緊湊型和后置驅動器，并且在隨后的幾年中尺寸變得更大。

4.空間的大小是多少？

如前所述，這類汽車的特點是窄而高，軸距不短，有限區域內的空間最大化，并且與香港的汽車環境相符，中國。因此，根本無需擔心空間的大小，這是它們的主要優點。

幣安杠桿將于6月22日下架FARM/BUSD、LSK/BUSD等逐倉杠桿交易對:6月15日消息，幣安公告稱，幣安杠桿將于6月22日14:00下架FARM/BUSD、LSK/BUSD、MBL/BUSD、PLA/BUSD、PUNDIX/BUSD等逐倉杠桿交易對，以及下架MBL/BUSD和PUNDIX/BUSD全倉杠桿交易對。[2023/6/15 21:39:36]

就乘坐空間而言，最大的感覺就是車廂內部的垂直空間非常高，而三輛車廂內部的垂直空間非常接近，基本上在1.4米的高度上。不要不知所措，孩子們很容易站起來。在您習慣于在這種汽車中換衣服并更換孩子的尿布之后，換其他汽車時，您會非常不舒服，請相信我。

這兩款車均提供7人座和8人座版本，大多數用戶直接購買8人座版本。如果是這樣，我會毫不猶豫地選擇8人座的版本。但實際上，從下面的圖片來看，它畢竟受到身體寬度的限制。連續三個人已經擠了肩。

本田STEPWGN和ToyotaNOAH的座椅在布局設計上相對普通，但NOAH可以脫下頭枕并將其隱藏在行李箱側面，這與大哥塞納的設計相同。

座椅布局的重點是日產SERENA。它的“第八個座位”可以轉換成一個靈活的“中央扶手箱”，從前排移動到后排。扶手箱可用于第一排，也可用于第二排，并且在以下情況下可使用需要。變成第二排的中間座位...在哪里可以買到這樣的扶手箱？我一打

OKX CEO：將監控轉移進交易所的Deribit被盜資金:11月2日消息，OKX CEO Jay Hao在社交媒體上稱，將與Deribit團隊取得聯系，并主動幫助凍結黑客在我們平臺上的地址。此前，趙長鵬表示已要求團隊監控并幫助凍結任何轉移到幣安的 Deribit 被盜資金。[2022/11/2 12:09:33]

在裝載空間方面，我覺得三輛汽車在滿載狀態下的后備箱尺寸并沒有太大差異。也許本田STEPWGNSPADA有一個“坑”用于存放看起來更大的第三排座椅。

為了進一步擴大裝載空間，最主要的是將第三排座椅折疊起來。本田STEPWGNSPADA的尺寸在存放后也具有優勢。

就第三排座椅的存放方式而言，本田STEPWGNSPADA采用了自己的方式。像《奧德賽》一樣，它被折疊成“坑”，但比《奧德賽》更極端。一只手輕輕地拉動，一步就可以完成。奧德賽需要兩只手來操作兩到三個步驟，STEPWGNSPADA簡直更好。

火幣科技財報：營收同比增長34.4%，持有價值3.98億港元加密貨幣:6月29日消息，港股上市公司火幣科技（1611.HK）發布截至2022年3月31日的2022年中期財報，截至2022年3月31日止六個月，火幣科技實現收入 3.518 億港元，相比去年同期的 2.617 億港元增長 34.4%；毛利為 1.01 億港元，相比去年同期的 1.34 億港元下降 24.5%。值得注意的是，報告期內火幣科技虧損4880萬港元，而去年同期盈利5410萬港元。

此外火幣科技總資產達 13.35 億港元，同比增長 87.4%，其中現金及現金等價物達 3.746 億港元，加密貨幣價值 3.98 億港元，財報披露持有的加密貨幣主要為比特幣、以太坊以及穩定幣，但具體的持有數量暫未公布。（財聯社）[2022/6/29 1:39:14]

豐田NOAH和日產SERENA都存放在兩側，NOAH的存放方法非常特別，可以用一只手完成，這比日產SERENA更加方便。

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5.日常實用性有多異常？

用“異常”一詞來形容對我來說并不夸張。在汽車的復雜工業產品中，我覺得世界上幾乎沒有人比這些日本設計師更關注生活場景中的各種細節和各種實用性。

如果要按順序排列這三輛車的“變態”，我的選擇是：

本田STEPWGNSPADA>日產SERENA>豐田NOAH。

為什么會這樣呢？由于篇幅所限，我不會擴展太多，稍后我將分別研究每輛車時再詳細討論。

以圖片和文字的形式，讓我談談每輛給我印象深刻的汽車的實用設計：

1.本田STEPWGNSPADA

2.日產SERENA

3.豐田諾亞

以上是令人印象深刻的不同亮點。至于諸如各種存儲空間，杯架，小桌子，矮地板等的共同點，本文只給您提供一組圖片體驗也就不足為奇了。

6.電源系統的配置是什么？

最后，讓我們了解下三輛車的動力配置。他們最初配備了2.0升自然吸氣發動機，后來本田配備了1.5T發動機，其他兩個保持不變。

匹配的CVT變速箱仍然更平滑，適合家庭使用，并且這種情況沒有改變。

在燃油經濟性方面，我也可能做了比較。從日本的JC08油耗測試標準來看，日產SERENA表現最佳。每升油可以運行16.6公里，每100公里約6升油。為了更經濟，這三輛車還提供了混合動力版本作為選裝件。

OK！

好了，以上就是小編今天為大家分享的資訊啦。一路車評，每日為大家分享各種汽車資訊，快點關注吧！

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