心甘情愿被用戶“PUA”，新生代品牌的必修課！_APP

領克“有”！極易“上癮”！2020Co客大會落幕許久，奈何后勁兒無窮、超級上頭。我這個非領克車主已經檸檬精上線，酸得不要不要的！

互聯網時代誕生的汽車品牌眾多，無不以用戶為尊。然而，同樣是穿西裝，有的人穿出了斯黛拉的高級模樣，有的人只能是房似錦那種工作服。同樣是網紅，為什么有的人是清水出芙蓉、天然去雕飾，而有的人只能是批量“整”出來的錐子臉？同樣，都是為了用戶而活，領克有何不同？

所愛隔山海，山海皆可平。領克與用戶之間的情誼，將它與其他新生品牌之間的距離，越拉越大，像馬里亞納海溝一般深不可測。作為新生品牌，領克是最務實和接地氣的。它直面用戶吐槽的各種bug，二手車保值、車機系統以及用戶關注的槽點，都在這屆Co客大會塵埃落定。

八面玲瓏太累，甘愿被用戶“PUA”

華爾街日報：幣安以利潤下降為由削減員工福利:金色財經報道，據華爾街日報報道，在上月利潤下降后，幣安大幅削減了員工福利，這表明這家加密巨頭正面臨財務壓力。一份幣安內部的信息顯示，該公司告訴員工，從6月19日起，公司將停止提供某些福利，包括手機報銷、健身報銷和在家辦公費用等。幣安稱，考慮到目前不幸導致利潤下降的市場環境和監管環境，他們必須更加謹慎地支出。此外幣安補充稱，他們可能會進一步削減成本。[2023/7/18 11:00:52]

每年臨近歲末的廣州車展，都是接下來一年的車市風向標。2020年廣州車展尤其如此。業內人士有目共睹，這次車展發布的硬核新車不多，但是，眾多汽車品牌都在“不約而同”地關心起用戶來。

這邊廂，新品牌廣汽蔚來“為用戶而生”五個大字赫然入目；那邊廂，百年馬自達推出用戶共創計劃，老樹就像發了新芽。眾所周知，領克品牌自四年前誕生，就以“用戶品牌”自居——是這么說的，更是這么做的。

數據：澳大利亞加密ATM安裝量世界第三:1月25日消息，近來，受熊市影響，全球新比特幣ATM機安裝量創歷史新低。澳大利亞加密ATM機數量仍在快速上漲，澳大利亞目前擁有234臺加密atm，在全球排名第三，僅次于美國和加拿大。

美國擁有33387臺加密atm機，加拿大擁有2556臺，二者合計擁有的加密ATM占世界總量的94.4%。(Cointelegraph)[2023/1/25 11:29:31]

心甘情愿地被用戶“PUA”，是新生代汽車品牌的必修課。沒有見面禮的面基，都是耍流氓！領克品牌誕生四年來，第一次大規模的Co客面基大會，不耍流氓，一來就送上超大的見面禮，誠意很足。

當晚，領克汽車銷售公司總經理林杰站在舞臺中央，背后的大屏幕上打出了其新title：“首席用戶服務官”。2020年稍早些時候，吉利汽車、領克汽車“大家長”、吉利控股總裁安聰慧，也曾官宣他的新身份：“首席用戶體驗官。”看來，無論是領克，還是吉利，在用戶面前，高管都是“高級服務員”。

Coinbase BTC溢價指數漲超110%，美國買盤相對更強:9月20日消息，數據顯示，當前Coinbase BTC溢價指數為0.000023，24小時漲幅達116.43%，表明當前BTC在Coinbase市場上的購買力相對更強，請合理控制風險。[2022/9/20 7:07:05]

“久旱逢甘霖”，人生“四大喜”之一。2020年12月2日那天，想必領克用戶感同身受。無論是他們焦慮已久的愛車保值問題，還是耿耿于懷的車機“智障”，都得到了圓滿解決。

得益于新車價格的穩定，領克二手車保值率也呈上升趨勢。據統計，領克01三年保值率已經位列中國品牌汽車第一名。林杰現場宣布，領克官方認證二手車將于2021年上線。基于領克APP，車主可以實現領克二手車在線一鍵評估、在線置換，享受多重車主福利。

BurnBNB：目前已經銷毀112000枚BNB:金色財經消息，BurnBNB發推特表示，自BEP-95實時銷毀升級以來，已經銷毀了112,000枚BNB（價值45,355,650美元）。[2022/8/17 12:30:30]

從2021年第一季度開始，領克將為現有老車主提供智能車機硬件升級服務。這也是領克官方第一次推出針對老用戶的更換全新車機系統計劃。

據介紹，領克承擔所有開發及中間成本，為車主減免工時費，智能車機升級粉絲回饋價僅為2950元。領克的車機系統問題困擾用戶三年，并非領克視而不見，而是車機系統軟硬件的開發與測試，需要經歷一年四季、各種路況、地形的復雜驗證過程。此前，領克車主小杜自行更新了車機系統，花掉三千元，他覺得此次領克官方推出這樣的服務“千值萬值”。

比特幣礦企Marathon Digital二季度開采707個比特幣 持有量增加到10,055 枚:金色財經消息，比特幣礦企Marathon Digital (MARA) 第二季度產出707枚比特幣，比一年前的第二季度增長了 8%，但低于第一季度開采的 1,259 個。原因是“運營障礙”，包括維護問題和為該公司的Hardin、MT 鉆機供電的發電廠的嚴重風暴，以及德克薩斯州近30,000 臺已安裝礦機的供電持續延遲。

此外，Marathon自2020年10月以來一直沒有售出比特幣，現其持有的比特幣已增至10055枚，公允市值為1.989億美元。（Coindesk）[2022/7/8 1:59:13]

此外，領克汽車還與交通銀行聯合發行聯名信用卡。持卡的領克用戶，換、增購領克品牌新車并滿足相應條件，最高可享受1000元現金補貼，在專屬渠道訂購車輛，還可享受貼息方案以及其他各種加油優惠等福利。

現場的領克車主沸騰了，歡呼、尖叫聲此起彼伏。領克送出的禮物，每一件都送到了用戶的心坎上。更可貴的是，領克對于用戶的寵愛并非零星的專寵，更不是作秀，而是雨露均沾、“普渡眾生”——涵蓋全部40萬車主。據透露，僅車機系統一項所需投入的軟硬件成本，領克就花掉6億元人民幣——換算成地產大亨王健林的小目標，也是足足六個！為了老用戶，領克不惜血本。哪有什么歲月靜好，不過是有主機廠愿意為你負重前行！——六個億拿來當利潤，它不香嗎？可是領克沒有那樣做。

——“見面禮送了，我是不是可以走了呢？”——“不可以！”

“高級服務員”太會寵，用戶自然“有恃無恐”——400位車主極其“配合”地將“PUA”進行到底。各種尖叫、口哨聲，現場就是一片歡樂而任性的海洋。

用戶共創品牌，社交氣氛極其活躍

氣氛營銷不脛而走，成為新晉熱門話題。不潛入Co客大會現場，就不能瞬間明白領克的用戶氣氛，是多么的熾烈、熱情、向上、灑脫。我不是領克車主，但是一枚Co客，經常在領克APP上潛水，多是暗中觀察、很少冒泡，但我依然可以感受到線上社區那種濃濃的互動氛圍。

據了解，領克App粉絲目前已超過113萬。用戶可通過發帖、參加活動可以獲得Co幣。數據顯示，在接近23萬個領克精選訂單中，純Co幣支付占比高達80%，呈現出蓬勃的線上社區生態活力。三年前，在首屆Co客大會上，Co:Club領克客戶俱樂部正式上線，為用戶打造了一個包含領克App、Co幣、領地計劃以及各類活動IP在內的社區生態體系，以創新的品牌鏈接，讓領克“不止于車”的品牌理念，融入每一位Co客的日常生活。

人生在世，吃穿二字。領克和Co客們深諳其理。這屆Co客大會上，送給媒體和車主們的伴手禮除了領克牌風衣外，還有兩雙襪子！是的，你沒看錯，領克關注用戶的一切衣食住行，依稀聽到幾個媒體小聲嘀咕：“距離送小內內僅一步之遙？”

哈哈大笑之余，互相吐槽“庸俗”。這實際上是領克品牌用戶共創計劃的落地。它不是簡單的襪子，而是領克03車主小亓和領克共創的國潮襪。襪子融入領克汽車都市對立美學的日夜燈光設計，保暖又有型。當別人的腳踝滿是紅血絲，Co客的腳踝上卻掛滿了“日行燈”，領克er就是這么酷。據透露，這款潮襪限量上線領克商城，僅一小時，一千雙就被秒光。小亓說，這個銷售速度甩某貓商城幾條街。

為什么會如此受歡迎？因為買主都是Co客啊。在這個百萬用戶的大型社區，他們因一個共同的心頭好——領克汽車而結緣，日活用戶數十萬，說領克汽車是個移動互聯網公司也不為過。

每逢節日，領克都會與用戶推出共創品牌產品。中秋節共創月餅，雙十一共創國潮襪子，共創領克主題餐廳等，品牌與用戶之間相互成就。

數據顯示，領用車主中，90后用戶占比達40%，85后+90后用戶占比超過三分之二。但是，領克用戶圈層可不僅有年輕人，也有帥大叔、靚阿姨的存在，并且毫不違和。

77歲的領克車主劉大叔，此生怎么也想不到，退休的晚年生活竟然“枯木逢春”。攜老伴參加這場Co客大會，還實現了人生首次登臺走秀。“因為買領克車，我們都覺得自己年輕了許多。”

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