持幣小伙伴看過來！牛年有哪些“中國牛車”蓄勢待發？_UNI

牛年春節假期小伙伴們過得怎么樣？陸續復工的大家準備好迎接新的挑戰了嗎？隨著農歷牛年的到來，車企們也期盼自家產品越賣越牛，成為名副其實的“牛車”！那么接下來，自主品牌中有哪些焦點新車值得持幣觀望的您著重關注呢？今天買車君就給大家好好捋一捋！

長安UNI-K

作為長安UNI引力系列第二款車型，UNI-K定位高于UNI-T，新車集成了長安汽車最新設計和科技，主推智能化配置和未來感十足的造型。從外觀上看，UNI-K延續了概念車Vision-V設計語言，無邊界設計理念得以傳承，整車有更舒展的姿態。

尺寸上，UNI-K長寬高分別為4865/1948/1690毫米，軸距達到2890毫米，相比UNI-T緊湊車身，標準5座中型SUV身材讓UNI-K在家用方面更勝一籌。

圍繞用戶日常用車場景，長安UNI-K致力于打造高效交互體驗，新車可將導航信息直接投射到儀表盤中，同時還搭載了AR地圖導航。

動力上，UNI-K將搭載新一代藍鯨2.0T渦輪增壓發動機和1.5T發動機，并且部分車型還配備了四驅系統。UNI-T在2020年一經上市便取得優異成績，為UNI序列開了個好頭，長安汽車則希望UNI-K能夠更進一步，讓UNI序列獲得更多消費者青睞。

數據：SNM前10名持幣地址持有量占總量的99%:11月20日消息，據BscScan數據顯示，今日價格暴漲的SONM（SNM）項目發行總量共4440萬枚，當前代幣發行合約持有量占比為79.09%，第二到第三位持幣地址均為幣安的熱錢包地址，共占19.3%，前10名持幣地址持有量占總發行量的99%。官方介紹稱，SONM項目想要實現去中心化的分布式計算。[2022/11/20 22:09:48]

吉利星越L

去年吉利推出了ICON、豪越等多款SUV，每一款都獨具特色，在牛年里，官方也逐漸揭開了全新SUV星越L的面紗，新車基于CMA超級母體架構打造，并采用了吉利4.0時代全新設計理念，定位于緊湊型SUV，預計將在4月開幕的上海車展首發亮相。

吉利在新產品的布局和節奏上令大家感嘆，這得益于CMA超級母體架構的全面鋪開，那么代號KX11的星越L將在龐大的家族中扮演怎樣的角色呢？買車君認為，相比豪越，星越L將擁有更豪華的配置、更強大的智能水準，同時也展現吉利最新的設計實力。針對星越L，吉利官方給出了“SUV顛覆者”的定義，相信未來入市后，星越L也將與星瑞一樣，以高配置、高性價比與合資SUV競爭。

領克ZEROConcept量產版

GMT持幣地址數現約為4萬個:金色財經消息，據H.Forest數據顯示，MovetoEarn應用STEPN鏈上地址為GST持幣地址增加大約10000個，增長率為4.96%，總持幣地址為22.5萬。GST凈流入為152.4萬USDT，自3月12日累計凈流入為-1,330萬USDT（其中大約1000萬USDT流出是項目方添加池子）Stepn單日流入資金再次創下新高，為34.8w SOL，約3500萬美金，協議收入為2萬SOL，約204萬美金。單日新增SOL地址為1.6萬個，連續3日新增穩定在1.6萬以上。GMT持幣地址數增長8,000個，增長率為25.11%，現約為4萬。[2022/4/22 14:41:24]

車迷們翹首以盼的吉利SEA浩瀚平臺下的首款車型領克ZEROConcept量產版也將在今年和大家見面，目前新車處于試生產階段，預計將在上海車展中開啟預售。

領克ZEROConcept量產版定位中大型純電豪華轎跑，新車擁有辨識度極高、極具動感的造型，領克家族標志性設計一樣不缺，另外車側線條和整車流暢度令大家驚喜。領克ZEROConcept量產版的車長達到4950毫米，軸距也接近3米，是一款不折不扣的中大型轎車。

作為純電動車型，領克ZEROConcept量產版NEDC最大續航里程超過700公里。掀背造型、無框設計感應電動門、全自動調節空氣懸掛、ECONYL環保賽車座椅，領克ZEROConcept量產版給人以無限遐想，買車君也很期待它最終的定價，你們覺得呢？

ZKSwap持幣生息首周獎勵數十萬美元已發放完成:據ZKSwap官方消息，截止4月6日18點，持幣生息首周獎勵價值約20萬美元，已發放至Layer2賬戶。根據規則，應得獎勵超過1 ZKS的地址均可收到獎勵，低于1 ZKS的地址將會持續累計，跟隨月獎勵一起發放。

此外，ZKSwap第二輪流動性挖礦活動正在進行中，根據zkswap.info數據，ZKSwap目前 Layer2 資產總和（TVL ）超過 5 億美元，流動性總價值達 3.4 億美元。詳情見官網公告。[2021/4/6 19:51:06]

WEY摩卡

WEY品牌誓做“新一代智能汽車”時代排頭兵，而這一宏圖的先驅者便是全新SUV摩卡，新車最大亮點便是“咖啡智能”和“混合動力”兩把利劍。WEY摩卡是咖啡智能平臺落地的首款產品，據官方介紹，新車搭載了全球首個量產全固態激光雷達，還首搭了高通8155芯片，再加上車規級5G+V2X車載無線終端，摩卡可拓展架構未來支持L3/L4以及更高級別的自動駕駛。

動力上，長城汽車此前發布的“檸檬混動DHT”技術也將率先服務摩卡上，據了解，WEY摩卡全系將搭載48V輕混動力系統。除了產品引人矚目外，小公主姚安娜還擔任著“摩卡首席智能體驗官”身份，并成為WEY品牌全球代言人，實力和流量皆備的WEY摩卡將成為今年車市中的熱門話題。

比亞迪秦PLUS家族

AAX交易所與Mercuryo達成合作，法幣出入金支持幣種增加至25種:據官方消息，為滿足不同區域用戶本地貨幣買賣加密貨幣需求，AAX與Mercuryo達成合作，以豐富AAX交易所現有法幣出入金通道。Mercuryo渠道將支持歐元、美元、英鎊、俄羅斯盧布、土耳其里拉及烏克蘭格里夫納多種法幣購買加密貨幣。隨著Mercuryo的加入，AAX的“一鍵買幣”功能也得到了進一步加強，目前AAX交易所的支持的法定貨幣已達到25種。[2020/7/21]

比亞迪在電動領域技術上的優勢是大家公認的，去年廣州車展上，比亞迪向大家介紹了它的DM-i超級混動技術，而首款落地車型便是秦PLUSDM-i，新車將于3月份正式上市。

秦PLUS系列將采用比亞迪最新的設計和技術，DM技術平臺是比亞迪核心技術平臺之一，DM-i超級混動系統架構包括了驍云-插混專用1.5L高效發動機、EHS電混系統、DM-i超級混動專用功率型刀片電池、交直流車載充電器等核心零部件。據買車君了解到，比亞迪秦PLUSDM-i的55km版本車型綜合續航可達1180km，120km版本車型則可達1245km，并且在虧電狀態下百公里油耗僅為3.8L。秦PLUS純電版將采用永磁同步電機與磷酸鐵鋰電池的組合，最大功率135kW，最大扭矩280Nm，NEDC最大續航里程為600km。

一汽紅旗E-QM5

銷量屢創新高的一汽紅旗在牛年當然也不會放慢腳步，代號為E111的全新純電中型轎車E-QM5此前在海口新能源車展首發亮相，新車是紅旗品牌推出的首款純電轎車，將以出行市場為主，有望在3月份正式投產。

數據：以太坊的持幣地址數量連續六個月保持增長:據Tokenview區塊瀏覽器數據顯示，截止六月底，比特幣持幣地址數達4352.48萬個，較一月上升31.05%。以太坊持幣地址數為4301.26萬，較一月上升19.12%。

上半年比特幣的持幣地址數量在二月的增幅最高，單月增幅達13.83%，在五月則遭遇了負增長，下降了0.49%。而以太坊的持幣地址數在上半年保持了連續六個月的增長勢頭，六月增幅達到5.06%。[2020/7/7]

目前紅旗品牌擁有E-HS3和E-HS9兩款純電產品，E-QM5將進一步豐富紅旗純電家族的產品矩陣。紅旗E-QM5延續了家族設計風格，此外新車車長超過5米，車寬超過1.9米，軸距也接近3米，內部擁有良好的空間表現。

動力上，紅旗E-QM5搭載最大功率100千瓦的電機，匹配磷酸鐵鋰電池，NEDC續航里程為431公里。

星途攬月

作為較早向高端化之路發起沖擊的品牌，奇瑞高端品牌星途這兩年發展境遇并不算一帆風順，旗下車型TX、VX在市場中反響平平。不甘于人后的奇瑞汽車當然想扭轉局面，所以在2021開年便通過線上形式向外傳達做強星途的決心，其中星途旗艦車型VX改名“攬月”，并公布了其19萬-23萬元的預售價區間。

被寄予厚望的攬月是星途在牛年即將推出的重磅產品，攬月搭載的2.0T發動機是奇瑞集大成之作，它的熱效率高達38%，在NVH、輕量化等方面都有不小優勢。星途急需依靠一款市場焦點新品來提升知名度，攬月作為旗艦車型義不容辭，那么攬月能在牛年取得怎樣的成效呢？

廣汽傳祺EMPOW55

以往廣汽傳祺的轎車多以穩重形象示人，但是隨著年輕化趨勢，廣汽傳祺也開始走運動風了，GPMA平臺下首款運動轎車EMPOW55便在去年車展中令大家眼前一亮，低車高、短前懸、寬輪距、長軸距、大車寬是廣汽傳祺EMPOW55造型上最大特點，動感十足的外形設計符合顏控們的審美。

除了造型頗具運動氣息外，廣汽傳祺EMPOW55還將搭載最新的“鉅浪動力”技術，配備1.5T和2.0T發動機，其中第三代1.5TGDI發動機獲得40.48%的熱效率認證；2.0TGDI發動機獲得40.23%的熱效率認證。買車君了解到，廣汽傳祺EMPOW55將在4月份開幕的上海車展中公布內飾及開啟預售，小伙伴們可以期待下它的價格！

廣汽埃安Y

定位緊湊型純電SUV的廣汽埃安Y是品牌獨立后首款產品，新車將在3月份開啟預售，并于4月份完成上市。外觀上，埃安Y采用極簡設計風格，封閉式格柵搭配個性十足的前大燈組，進一步增添年輕時尚化氣息。

車內采用大量平直線條以及豐富的配色來襯托，14.6英寸懸浮式中控屏體現了車內的科技感。動力上，埃安Y將采用廣汽埃安最新電池技術，搭載最大功率為135千瓦的驅動電機。從申報圖信息上看，廣汽埃安還將推出埃安Ypio版本預計作為網約車用途，新車在造型和動力上與埃安Y稍有差別。

嵐圖FREE

可能大家對嵐圖品牌還很陌生，作為東風汽車全新高端品牌，嵐圖的首款產品嵐圖FREE批量試生產已經啟動，新車預計在今年第三季度交付。

嵐圖FREE由ESSA原生智慧電動架構打造而來，新車將提供純電動和增程式電動兩種動力形式，其中增程版車型搭載1.5T四缸發動機，匹配最高功率80千瓦的發電機，NEDC續航里程達到860公里，官方表示嵐圖FREE雙電機最大功率達到500千瓦、峰值扭矩為1000牛·米，增程版嵐圖FREE的零百加速時間為4.6秒。

從目前高端電動車市場情況來看，以特斯拉、蔚來為首的一線造車新勢力深耕純電動領域，而增程式電動車市場則被理想ONE牢牢占據，嵐圖FREE主打增程式技術，未來將與理想ONE展開競爭。與理想相比，嵐圖采用純電+增程電動并行的路線無疑是有優勢的，不過嵐圖背靠的東風自主集團在新能源乘用車領域并無建樹，嵐圖品牌能否獲得消費者信任還值得思考。

智己汽車

智能時代消費者究竟需要一款怎樣的汽車？年初，由上汽集團、張江高科和阿里巴巴集團共同打造的智己汽車，面向全球發布“IM智己”全新品牌，同時發布兩款新車：一款轎車與一款SUV。智己的首款車型將是一款定位中大型的轎車，造型具備了新能源產品的獨特性與科技感，據了解，智己的新車將由HeatherwickStudio藝術工作室聯合teamLab藝術團隊負責設計工作。

座艙設計采用全新的比例布局與整車智能聲控+屏幕觸控的全替代解決方案，39英寸顯示大屏會在量產版上得到保留，由“一大一小”的可升降屏幕組成，屏幕內部搭載的是智己汽車的IMOS系統。

三電系統是智己汽車最令大家期待的部分，據介紹，智己的新車將搭載以后軸為主驅動的前后雙電機系統，綜合最大功率400千瓦，綜合峰值扭矩700牛·米，百公里加速3.9秒。在發布會上，智己官方向大家透露其將搭載上汽與寧德時代共同開發的采用“摻硅補鋰”技術的電池，單體能量密度達300瓦時/千克，全系電池組容量標配93千瓦時，高配車型為115千瓦時，可在全架構帶寬內最高支持近1000公里的續航，并承諾具備永不自燃最高安全等級，與超長20萬公里零衰減表現。

據了解，智己汽車首款產品將在2021上海車展開啟預售，隨后年底交付，對智己品牌感興趣的小伙伴要準備好去車展一睹芳容了嗎？

買車君總結

牛年車企們“擼起袖子加油干”的勁頭非常堅定，自主品牌們在新年新品規劃也日益清晰，幾大龍頭企業紛紛選擇加碼高端車市場，不管是WEY摩卡、UNI-K還是星越L，這些車型都將競品鎖定在合資車型上了，接下來的市場競爭會越來越激烈，大家準備好了嗎？

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