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DOGE/US+0.43%特斯拉最近算是火爆了市場。不僅特斯拉創始人馬斯克登上了全球首富，更是因為他支持比特幣、狗狗幣，讓大家認識了一個新的馬斯克。
最近特斯拉事件又出現了，這次卻不是馬斯克搞出來的事情。這次是一位在19號上海車展的一位女子，這名女子在車展剛剛開幕時，就直接沖上了一輛紅色特斯拉車頂，然后激動的張開雙臂對著圍觀群眾高喊：“特斯拉剎車失靈！特斯拉剎車失靈！特斯拉剎車失靈！”
觀點：特斯拉持有比特幣或比出售汽車更賺錢:Cointelegraph刊文稱，距離特斯拉宣布以15億美元購買比特幣已經37天了。雖然沒有透露購買的具體規模，但今年1月比特幣的交易價格在2.9萬美元至3.7萬美元之間，特斯拉的15億美元支出可能意味著該公司至少持有4萬枚比特幣。特斯拉的至少4萬枚比特幣目前價值22億美元，這個數字可轉化為7億美元的未實現利潤。因此，自宣布購買比特幣以來，特斯拉每天的未實現利潤近1900萬美元。而2020年特斯拉每天汽車銷量約為1368輛，日利潤為198萬美元。因此，特斯拉持有比特幣可能比出售汽車賺的錢更多。[2021/3/18 18:54:22]
觀點：美國政府不會繼續允許特斯拉這樣的公司使用比特幣:風險逆轉顧問公司(Risk Reversal Advisors)創始人Dan Nathan在接受CNBC采訪時表示，美國政府將不會繼續允許特斯拉這樣的公司使用比特幣，而不是美元，它不會讓美元失去全球儲備貨幣的地位。（ews.bitcoin）[2021/2/15 19:48:28]
而上海車展這件事一發生，特斯拉官方也迅速表明了自己的態度。可是這態度，實在讓人匪夷所思。特斯拉官方竟然說：“對不合理訴求不妥協，同樣是我們的態度。”。這一說法的確是強勢卻不失禮貌。但作為一個產品，應該要有確保的安全性和穩定性，有這樣的事情發生，竟然不是虛心改正。竟然是強勢卻不失禮貌地懟回人家。
投資公司巴美列捷福或將就特斯拉的比特幣限制進行談判:據泰晤士報消息，投資公司巴美列捷福希望就特斯拉的比特幣限制進行談判。[2021/2/10 19:23:55]
特斯拉一番話語，沒多久就迅速頂上熱搜榜。連新華社也出來點評：“誰給了它不妥協的勇氣”，這連新華社都看不下去了，這些特斯拉公關要倒大霉了。
加上華為和一系列汽車品牌合作，準備開創“華為汽車”之后，特斯拉未來能否在大陸銷售突出，變得迷惑了起來。畢竟在特斯拉銷售區域中，中國絕對是頂尖的消費群體。因為一句話，得罪一群人，可不是一個理智的選擇。
這話也直接在資本市場中得到了應驗。在4月19號，特斯拉兩次回應中國車主維權事件之后，特斯拉在美股收盤就直接跌去3.4%，最新的市值也為6859億美元。與前一交易日7100億美元的市值相比，其單日蒸發約241億美元，折合人民幣1568億元。
特斯拉此舉動，可不是理智的選擇。
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2021年開局,在全球通脹預期升溫、美債利率持續攀升的背景下,比特幣熱度依舊。市場上一些聲音認為,比特幣等加密貨幣與黃金類似,甚至可能取代黃金的地位.
1900/1/1 0:00:00圖片來源@視覺中國 美東時間14日9：30,Coinbase以“COIN”為股票交易代碼登陸納斯達克,開盤價380美元,一度漲至425美元后收盤328美元,較250美元的參考價上漲31%.
1900/1/1 0:00:002013年4月15日,國際金價在一天之內暴跌20%,至1371.51美元/盎司。隨后的10天內,一場以中國大媽為主體的搶金潮,搶購了約300噸黃金,總價值達到1000億人民幣.
1900/1/1 0:00:00自2020年以來,以“小步快跑”為代表的“數字貨幣量化交易”在幣圈一直都是很多散戶交易的“首選”,就比如DCAI機器人現在已經能做到月化20%-50%的收益率.
1900/1/1 0:00:00私鑰和公鑰是區塊鏈應用里非常重要的術語,源自密碼學,是加密貨幣交易不可或缺的部分。對外公開的叫公鑰,只能自己知道的是私鑰。公鑰和私鑰是成對出現的,一個私鑰簽名數據,只能對應的公鑰才能解開.
1900/1/1 0:00:00開篇序言 近年來隨著發病率的不斷升高,腫瘤已經成為全球第一大殺手。據CA數據顯示,2020年全球新發癌癥1929萬病例,新增死亡996萬病例,其中,中國新發癌癥457萬病例,新增死亡300萬病例.
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