Nice車圈日報|特斯拉不再接受比特幣購車，芯片短缺現象或將持續_馬斯克

據外媒報道，5月12日，日產汽車前高管GregKelly在東京接受審判時否認曾幫助老板卡洛斯·戈恩隱瞞收入，稱他的唯一目標是留住一位可能被競爭對手挖走的首席執行官。這是Kelly自9月受審以來首次出庭作證。

2019年12月，戈恩藏在一架從關西機場起飛的私人飛機中逃到了黎巴嫩，當時他正等待對其財務不當行為指控的審判，包括在財務報表中瞞報薪酬。Kelly和戈恩否認了這些指控，均表示，他們是前同事發起董事會政變的受害者，這些前同事擔心戈恩會推動日產與其最大股東雷諾合并。

風投機構1confirmation創始合伙人Nick Tomaino推特名改為“1492.eth”:金色財經消息，風投機構1confirmation創始合伙人Nick Tomaino將推特昵稱改為“1492.eth”，并表示1492年哥倫布開始第一次航海。同時他稱ENS是完美的NFT系列，有些人不認為ENS是NFT，但事實是它是最廣泛持有的NFT。

此前報道，6月份1confirmation推出1億美元NFT基金，該基金將直接投資NFT并擁有10年生命周期，主要專注于投資其所支持的公司的新項目，如游戲、藝術、攝影和音樂等類別的項目。[2022/9/5 13:08:41]

據外媒報道，芯片短缺正擾亂韓國的汽車交付，迫使新車主等待一到六個月才能提取新車，也使汽車行業產生焦慮。若沒有芯片短缺問題，該行業可能已經從需求積壓和新車上市中實現強勁復蘇。

沃倫·巴菲特孫女Nicole Buffett為她的畫作創建NFT:9月24日消息，沃倫·巴菲特45歲的孫女妮可·巴菲特 （Nicole Buffett）自從幾個月前創建她的第一個畫作NFT以來，已經發布了四個系列的NFT，最受歡迎的是第一個系列Spirit Coins。她表示涉足DeFi領域在很多方面都受到她祖父的價值投資方法的影響。她指出，投資NFT或藝術品的方法與投資股票、債券或任何其他資產類別的方法并沒有什么不同。（institutional investor）[2021/9/25 17:05:00]

NiceHash:NiceHash發布公告稱，目前已經將取款費從0.0005 BTC降低到0.0003 BTC。最低提款額度從0.005 BTC降低到0.003 BTC，提款超過0.1 BTC的費用從提款金額的0.5％降低到提款金額的0.3％。此外，還為Coinbase提款調整了新的提款政策。選擇Coinbase取款的最低提款額度現在通過API過載動態調整。當API條件正常時，最低提款額度設定為0.002 BTC。當API限制被觸發時，系統會自動設置較更高的最低提款額度，以減少API調用的次數并在之后恢復正常。[2018/2/5]

業內消息人士稱，盡管現代及起亞保證交付不會受到芯片狀況影響，但車主在現代汽車和起亞本月訂購的新車型可能在下半年才會到貨。

全球最大的加密貨幣挖礦算力市場NiceHash被盜多達4736.42個BTC 價值約合6200萬美元:基于云技術的加密數字貨幣挖礦平臺NiceHash今日宣布，其系統以及被黑客破壞，而且他們的虛擬錢包中的比特幣也被竊取，目前還沒有對外披露被偷走的比特幣具體數量。[2017/12/7]

行業內部人士猜測，因為全球汽車芯片短缺致生產中斷，現代集團庫存快速減少，現有車型和新車的交付正被推遲。現代汽車牙山工廠在4月12至13日、4月19至20日停產，該廠生產最暢銷的現代Grandeur和索納塔轎車；蔚山第一工廠于4月7日至14日停產，以調整純電動艾尼氪5和Kona的推出。本月，蔚山工廠的Porter輕卡生產在5月6日至7日中斷兩天。

據外媒報道，咨詢公司Forrester研究總監副總裁GlennO'Donnell認為，半導體短缺可能會持續到2023年。他在一篇博客中寫道：“因為需求將保持高位，而供應將繼續受限，我們預計這種短缺將持續到2022年至2023年。”

現在，從PlayStation5s游戲機、牙刷到洗衣機和鬧鐘都需要芯片。但芯片供應是不足的，這是個多方面的問題，并且沒有跡象顯示正在減緩，以致一些人稱目前的危機為“芯片決戰”。

據外媒報道，德國汽車制造商寶馬的首席執行官OliverZipse表示，該公司在繼續研究電池電動汽車的零排放替代品，計劃在2022年推出一系列限量生產的氫燃料電池跨界車。

在寶馬的年度股東大會上，OliverZipse透露，該公司計劃明年小規模生產一款由氫燃料電池驅動的X5跨界車。

當前，大多數車企都在努力開發電動汽車，以滿足歐洲和中國日益嚴格的排放標準。然而，寶馬是少數幾個看到未來大規模采用氫燃料電池汽車的可能性的汽車制造商之一，該公司稱，將為未來的交通出行保留各種選擇。

據外媒報道，5月12日，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克在推特上發表聲明表示，由于擔心比特幣會增加對化石燃料的消耗，該公司將不再接受比特幣作為汽車的付款方式。

馬斯克在聲明中稱，“我們對比特幣開采和交易過程中對化石燃料的消耗迅速增加而感到擔憂，尤其是煤，它的排放量是所有燃料中最嚴重的。”

此次聲明距離特斯拉宣布將開始接受比特幣購車僅僅三個月。而在馬斯克發布推文之后，比特幣的價值也急劇下降，在不到一個小時內從每枚約5.47萬美元跌至約5.2萬美元。

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