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5萬億開發火箭?本田要硬干特斯拉!_PAC

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Time:1900/1/1 0:00:00

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提到日本技術車企,莫過于本田汽車,如今更是豪擲5萬億開發火箭技術,大有硬干美國特斯拉,試圖后來居上態勢;

1、日本技術車企?

據公開資料顯示,本田在1989年首創VTEC可變氣門技術,可以利用不同角度的凸輪軸來控氣門升程,既能保證低轉速行駛的經濟性,又能保證在高轉速區域爆發出更多的動力,在此基礎上改進可變進氣歧管、輕量化氣缸、渦輪增壓技術以及現在的混動技術,形成了赫赫有名的地球夢技術,堪稱日本技術車企;

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2、5萬億開發火箭?

正是因為地球夢技術帶來超強動力和超低油耗,讓本田思域在1972年一戰成名,此后連續三年奪得日本年度汽車大獎,此后本田雅閣則奠定中級轎車行業地位,尤其是在華擊敗大眾帕薩特而成為銷冠,而本田CRV則成長為全球銷量僅次于豐田RAV4的SUV車型,在華則躋身合資SUV銷冠;

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不過,本田并未滿足于此,面對特斯拉來勢洶洶的進攻,除了發展混動技術讓油耗低至4.1升聚集外,更在10月4日宣布開發能運載重量1噸以下衛星的小型火箭,并計劃在2030年前發射試飛火箭,由此將在未來五年投入高達5萬億日元,折合人民幣2905元,堪稱車企研發大手筆投資;

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3、本田硬干特斯拉?

事實上,本田早在2019年就成立火箭等太空專業開發團隊,計劃研發可以將衛星運送到2000公里高空的火箭,在2021年2月則啟動與JAXA關于機器人的聯合研究,開發可遠程操控的月球機器人,再加上此前曝光的飛行汽車計劃,采取發動機和馬達并用的混合型動力,將續航距離延長至400公里,可以說火箭儲備技術資源儲備相當豐厚;

據悉,本田未來小型火箭發動機噴射上,將充分利用汽車汽油發動機積累的燃燒技術,同時在火箭控制和導航方面應用自動駕駛技術,由此將節約使火箭重復使用,大幅降低最多約50億日元的發射成本;

當前特斯拉之所以在全球熱銷,除了純電動汽車開發占據先機外,就是馬斯克旗下的SPACEX火箭技術帶來科技光環,尤其是星鏈計劃打造汽車互聯網及自動駕駛技術優勢,這讓傳統車企望塵莫及而奮起直追,就連中國吉利汽車都要發射衛星,日本本田自然不甘落后;

業內人士指出,當前電動汽車取代燃油車趨勢不可逆轉,而汽車電動化后面馬上就會迎來智能化和共享化兩個領域競爭,這時車企之間競爭不再是傳統品牌和供應鏈層面競爭,而是數據層面競爭,誰能盡快汽車聯網占據更多用戶數據,誰就能最后勝出,所以本田開發火箭技術發射衛星,布局汽車互聯網刻不容緩;

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