法拉利812 GTS性能再提升 百公里加速僅為2.8秒_MAN

去年年初的時候法拉利812GTS登陸國內市場，售價530萬元人民幣，但對于熟悉法拉利品牌的國內高端消費人群而言，這款被添加了“硬頂敞篷”設計的全新車型，其實不存在太多的新鮮感，畢竟它的前身812Superfast在當時已上市三年，于是不少的網友評價道：添加一個硬頂敞篷結構竟然用時3年，另外一點讓法拉利車友略感遺憾的是，812GTS為量產款車型，并非此前外界猜測的“限量發售”。

于是，高端消費者人群可能與我產生了同樣的疑問，花上530萬+的價錢，也是很難避免‘撞衫’的尷尬，所謂奢華其要義之一不就是“個性”、“限量”嗎？

Lens創始人發表對Curve事件看法：DeFi賦予了公眾知情權，也容易受到不正確信息影響:7月31日消息，Lens Protocol創始人Stani發表對Curve事件看法：“雖然DeFi面向所有人開放，但是建立具有韌性的DeF難度很大且風險很高，在Curve的案例中，他們在協議層面做得很優秀，但Vyper編譯出現問題導致DeFi風險將影響到整個系統，包括底層堆棧、EVM等。該事件損害有限，Curve社區能夠處理，許多攻擊是搶先運行的，但MEV機器人也向Curve歸還了部分攻擊資金。最重要的一點在于，DeFi賦予了公眾知情權，也容易受到不正確信息影響，如金額和受影響協議等，造成了不必要的恐慌。”

Stani最后表示，社區需要找到正確的方式來共享準確的信息，減少任何不必要的FUD。[2023/7/31 16:09:22]

Terraform Labs任命前COO及CFO為臨時CEO:7月19日消息，Terraform Labs任命前首席運營官及首席財務官Chris Amani為臨時首席執行官。Chris Amani表示，TerraformLabs將開發提供真正實用性的應用，并將在未來幾個月內分享計劃的更多細節。Chris Amani還表示，目前TerraformLabs有約40名員工，其中15人在UST崩盤前就在Terraform Labs工作。[2023/7/19 11:05:11]

那么，是否能讓法拉利812GTS變得個性一些呢？答案是肯定的，今年年初，世界著名定制改裝品牌MANSORY邁莎銳推出了針對812GTS的改裝作品，一如MANSORY邁莎銳的其他作品一樣，這款被精良改裝的力作同樣有了MANSORY邁莎銳版的名字——812GTSStallone，Stallone在英文中譯作史泰龍，而在意大利語中則譯作種馬，雖然柿同學不太明確邁莎銳的最終用意，但是，不管是英語和意大利語，其最終傳達的都有“強悍”的意思，不是嗎？

Web3跨鏈基礎設施FilSwan完成300萬美元融資:1月16日消息，Web3跨鏈基礎設施FilSwan宣布完成300萬美元SAFT輪融資，Binance Labs和SNZ Holdings領投，水滴資本（Waterdrip Capital）、FBG Capital、協議實驗室（Protocol Labs）、Unicorn Hunter Ventures、Chain Capital、了得資本（LD Capital）、Cabin VC、Betterverse Dao和DAO Kondr VC 跟投。此外，團隊獲得Filecoin基金會和Chainlink的資金支持。

據悉，FilSwan致力于將數據、計算、帶寬和支付集成到一個套件，為Web3項目提供全面的解決方案。FilSwan的首款跨鏈產品multichain.storage已上線Polygon主網。[2023/1/16 11:14:48]

二三四五：區塊鏈技術是公司研究和探索的元宇宙領域常用技術之一:7月6日消息，A股上市公司二三四五7月6日在互動平臺表示，區塊鏈技術是公司研究和探索的元宇宙領域的常用技術之一。公司基于大數據分析、機器學習等人工智能技術，優化信息流推廣和個性化推薦，高效連接客戶與用戶，促進流量價值的商業化變現。[2022/7/6 1:55:39]

這樣的名字，讓我們對812GTSStallone有了更多的期待，一起來了解一下這位“強悍”選手吧。

讓我們來細致了解一下812GTSStallone吧。

當我們看到812GTSStallone的時候，就像我們看到的其他邁莎銳的作品一樣，它最先傳遞給我們的一定是攝人心魄的美感，那種無論是整體還是細節的雕琢之美。

安全團隊：FadeMints項目的Discord服務器遭黑客入侵:7月6日消息，安全團隊CertiK今日發推文稱，NFT項目FadeMints的Discord服務器遭黑客入侵，官方稱正在努力建立一個新的Discord服務器。官方承諾將彌補虛假鑄幣鏈接的受害者用戶損失，受害者可與官方團隊聯系。[2022/7/6 1:54:29]

在812GTSStallone之上，邁莎銳選用了大量碳纖維套件，諸如前保險杠、翼子板雞鯊魚鰓進氣口以及重新設計的中網等，以此來盡可能的減輕車重提升車輛性能，但不同于其他改裝品牌的“單向思考”，邁莎銳在保證車輛性能的同時，也在“美學”角度下足功夫，使得升級調整之后的812GTSStallone的呈現另一種不同的氣質，這也是邁莎銳之所以獲得眾多車友喜愛的一個重要原因。

車尾部分，為了讓這臺性能“強悍”的選手可以獲得更平穩的行駛，邁莎銳為其在尾部加裝了包括尾翼、后保險桿等在內的一整套碳纖維性能組件，可以有效減少車輛尾部的升力，提升車輛的抓地力，在高速行駛以及轉彎中更加的平順穩定。為什么812GTS沒有安裝呢？在這里，柿同學先賣個關子。

整體車身采用“高級灰色”噴涂，直觀看上去低調、內斂、矜持又極富理性，屬于百搭色系，如果你不太了解為什么邁莎銳會選擇這款顏色，那就請你拉開812GTSStallone的車門吧，一切都會明了。

車門打開的一瞬間，整個眼睛被湛藍所籠罩，那種沁人心脾、直入腦海的藍，讓人心醉。而這樣的顏色巧好與外觀的“高級灰”形成最完美的搭配，強烈的對比之間，也是邁莎銳對于性格的另一種釋放與書寫。

整個內飾空間中，邁莎銳812GTSStallone選用小牛皮對座椅、面板及扶手等位置進行包裹，手感細膩，讓強調性能的超跑也有了如同高端商務座艙一樣的奢華感。同時，其他車內配飾則選用Alcantara材料，集柔軟性佳、風格典雅、色澤飽滿、耐用和耐磨性強、極易保養等優點于一身，可以長期保持車內的質感，讓每一次乘坐都具有新鮮感。

最后，我們再來說說柿同學剛剛賣關子的問題，為什么邁莎銳要特別對812GTSStallone車尾進行如此大工程的改造呢？答案揭曉！

因為，此次邁莎銳的改造，除了我們熟悉的大量碳纖維材料的介入外，還對行車電腦進行了重新的調校，由此也正好契合了Stallone的命名，這也是為什么邁莎銳要對車尾進行重點改造的原因，經過邁莎銳調校后，812GTSStallone的6.5LV12引擎可以達到850馬力，最大扭矩762N·m，相較調校前的820馬力及740N·m，有了更進一步的提升！百公里加速僅需2.8秒，最高時速可達345公里/時。可以說，邁莎銳的此次升級改造，在讓812GTS獲得外觀越級提升的同時，也讓性能有了無與倫比的進步。

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