說起最貴的越野車，你第一個想到的是……（上）_BAT

說起越野車哪些比較貴，你或許會想到卡宴、路虎的、奔馳G級的高配，會想到勞斯萊斯庫里南、賓利添越、蘭博基尼Urus這些超豪華選手。但要說到最貴的，前面這些還真排不上號。因為在價格上處于千萬級別的，往往是比較冷門而且保有量也是極低的車輛。今天四驅妹就來盤點下，沒有最貴只有更貴的那些越野車～

ParamountMarauder派拉蒙掠奪者

數據：過去一周Circle USDC流通量減少8億美元:據官方數據，4月6日至4月13日期間，Circle共發行4億美元USDC，贖回12億美元USDC，流通量減少約8億美元。截至4月13日，USDC總流通量為319億美元，儲備量為321億美元，其中現金46億美元，短期美國國債274億美元。[2023/4/16 14:06:42]

號稱“世界上最不可阻擋的車輛”，許多頂級硬派越野在它面前都弱爆了。

掠奪者車身長寬高分別為6140/2480/2680mm，即使是我們熟知的悍馬站在掠奪者身旁，也顯得非常迷你，說它是“陸地巨獸”也不為過。并且它的接近角38度，離去角46度，輪轂直徑730mm，離地間隙420mm，轉彎半徑1800mm，這些數據保證了派拉蒙掠奪者超強的通過性。

DegenReborn 72小時公測參與付費地址數超1.7萬，將于下周啟動NFT鑄造:3月24日消息，先鋒輕游戲DegenReborn在3月17日開放的72小時Beta測試中，吸引了超過1.7萬個付費地址參與，交易額為393.99BNB。測試期間，DegenReborn在BNB Chain Gas消耗榜上排名第四位。[2023/3/24 13:25:04]

除了在路地上具備超凡的能力，其涉水深度可以達到車身高度的一半，真正做到“沒有路，也能開出一條路來”。

法官要求SEC解釋比特幣期貨與現貨價格之間的關系:金色財經報道，針對美國證券交易委員會（SEC）拒絕Grayscale Investment將GBTC轉換為比特幣現貨ETF的申請一事，雙方已在哥倫比亞特區上訴法院展開法庭辯論。SEC認為，比特幣期貨ETF比現貨市場更加抗操縱，并以此作為拒絕Grayscale現貨ETF申請的理由之一。

法官Rao對此表示了質疑，Rao表示，SEC需要解釋它如何理解比特幣期貨與現貨價格之間的關系，一種期貨本質上只是一種衍生品。他們99.9%的時間都在一起，那在SEC看來，二者有何差距?

SEC稱，99%的相關性并不等同于因果關系，期貨數據僅指每日一次的價格，而非日內價格。在SEC看來，比特幣現貨市場無可爭議是去中心化的，與僅在CME交易的比特幣期貨形成鮮明對比。[2023/3/8 12:48:02]

在車輛內部，配備了一套超現代化的氣候控制系統，無論是在高達55度的高溫天氣或者是低到零下32度的嚴寒，它都會使你在車內保持涼爽或者溫暖。

美國OCC：美國銀行一直在減少他們對加密貨幣的興趣:金色財經報道，美國貨幣監理署（OCC）周四發布了半年度風險展望報告，其中加密貨幣的風險引起了該機構的高度重視。該報告指出，大多數加密貨幣市場參與者似乎對今年發生的壓力和意外毫無準備，導致數百萬消費者遭受重大損失。美國絕大多數重要的銀行在沒有得到該機構同意以安全的方式開展業務的情況下，都不得涉足新的加密業務。

OCC代理主任Michael Hsu稱，自今年Terra / LUNA和FTX事件的雙重爆發以來，美國銀行一直在減少他們對加密貨幣的興趣。[2022/12/9 21:32:38]

它搭載了一臺CUMMINSISBe4柴油發動機，最大馬力300匹，扭矩高達1000N.m。當然這么一個重達15噸龐然大物，注定了它的行駛速度一定是不快的，根據官方數據，掠奪者的最高車速只能達到120km/h。

蹦吧APP內測開啟:據官方消息，2022年9月2日，蹦吧APP開啟內測。 蹦吧是首個平臺玩法結合數字收藏品的NAPP，蹦吧以舞蹈、健身為元素，形成基于web3.0的互動視頻生態。目前，蹦吧APP已與國內頭部數字藝術平臺與元宇宙開發平臺“沃野”達成合作。此外，預計產品將于2022年冬季開啟公測。[2022/9/7 13:14:03]

卡爾曼國王KarlmannKing

你以為這是一款概念車或是科幻電影中才有的SUV嗎？其實它是一款量產車，是中國阿爾特汽車技術公司的一款SUV卡爾曼國王KarlmannKing，起價超過180萬美元，約1300萬人民幣。

每輛車都在意大利為每個客戶量身定做，可以選擇六座、六門版本。據說它的內飾設計十分豪華奢侈，娛樂，空調和座椅都可以通過手機應用程序進行控制。這款車還有6噸的防彈版本，要知道正常版已經是4.5噸的巨獸了。如果要它的定制選項以及裝甲車身，則需要高達380萬美元。

雖說看起來很奢華，但事實上是以福特F-550為King的基礎打造，包括F-550配備的6.8升V10發動機。

凱佰赫戰盾KOMBATShield

相信99%的人對凱佰赫都比較陌生，這個品牌可以追溯到十九世紀初俄國沙皇時期，距離今天已經有100多年歷史。不過說起俄羅斯“營長”裝甲防彈車：凱佰赫戰盾經過28位資深技師經過1500小時純手工打造，因此產量很低，這是世界上極少數原廠生產就可以防彈的SUV。

凱佰赫戰盾整備質量為3.75噸，車身長寬高分別為150mm/2100mm/1950mm，軸距達到3400mm。同時，該車配備的17英寸鋁合金輪圈搭配尺寸為315/70R17的百路馳輪胎，并提供全地形BFG325/60R20的A/T輪胎供客戶選擇。為了保證在惡劣路況下的行駛和脫困能力，戰盾的接近角達到36°，離去角28°，最小離地間隙為300mm，超過世界上大部分越野車。

搭載的是8.1LV8升發動機和6.0LV8沃特克發動機，與之匹配的是6速手自一體變速箱，車輛極速可達到180公里/小時。據悉，國內最貴的一款售價898萬人民幣，而全球最貴的售價300萬歐元，近2300萬人民幣！

怎么樣，有你從來都沒聽說過的車嗎？下期我們接著聊～

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