2天訂單破6萬臺，賣30萬的馬自達CX-50，真的有這么火？_LED

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導讀：馬自達CX-50即將上市，2.5T+250匹+8AT，網友：這價格是真的香！

作為馬自達的主力選手，馬自達CX-5絕對屬于叫好不叫座的車型！8年不換代，除了韓系車就屬馬自達能做出這樣的事情！

而馬自達CX5的更新換代勢在必行，根據前段時間馬自達披露的最新動態，全新一代車型，改名為馬自達CX-50，后續還有8款車型陸續到來，預計不會有幾款車型進入國內市場銷售！

因為馬自達的新能源幾乎倒數，沒有新能源車型積攢積分，不然幾乎是賣一輛賠一輛，全年利潤還不夠買積分，再這樣下去，馬自達和鈴木退出國內市場只是個時間問題！

央視數字藏品平臺“央數藏”2天銷售收入達51.76萬元:金色財經報道，據科創板日報消息，央視網旗下“央數藏”于9月19日上線的2022個創世數藏S不到一分鐘即售罄。目前，創世數藏Y和S的發售數量都是2022個，標價也都為128元。兩款藏品在發售當天都很快售罄，如此計算，央數藏2天時間內創造了51.76萬元的銷售收入。[2022/9/20 7:07:53]

而現在能確定的就是這款馬自達CX-50了，阿特茲也是快停產了，即將推出國內市場！目前，明哥評車從馬自達官方獲悉，馬自達新款CX-50已在海外市場正式上市，官方指導價約合人民幣為21-30萬元，而全新CX-50最快將于2022年4月份上市開售！

BiKi平臺Layer2板塊項目LPT領漲，2天漲幅累計達45.45%:據BiKi行情數據顯示，截止今日15:30（ GMT+8），平臺Layer2板塊項目LPT領漲，2天漲幅累計達45.45%。行情波動較大，請注意風險控制。[2021/4/2 19:40:48]

最值得一提的就是，新車搭載一臺2.5T渦輪增壓發動機，最大功率達到250馬力，傳動系統，匹配愛信8AT變速箱！據馬自達官方透露，新車在短短2天訂單，全球訂單就突破6萬臺，賣30萬的馬自達CX-50，真的有這么火爆嗎？

預計下一次比特幣減半還有72天:據Tokenview鏈上數據測算，下一次比特幣減半預計時間為2020年5月12日，距此還有72天。BTC當前塊高619330，下一次減半塊高630000。BCH減半預計時間為4月8日，倒計時40天。BSV減半預計時間為4月10日，倒計時41天。ETC預計減產時間為3月18日，倒計時18天。[2020/2/28]

外觀方面，全新一代馬自達CX-50雖然延續馬自達家族“魂動”設計語言，但是在外觀造型更加“硬派”，氣勢更加洶洶，車頭采用更寬的進氣格柵造型，拉伸了車輛的橫向視覺寬度；頭燈組繼續采用環形LED日間行車燈，此外，新車在發動機蓋上還配有筋線的設計，同時在中央位置還印有專屬拉花，相比起CX-5要激進不少，這也是馬自達CX-50備受國內消費者喜愛的原因所在！

動態 | The Block創始人稱其Coinbase賬號已被凍結22天至今仍未處理完畢:The Block創始人Mike Dudas發推稱：“自從我在7月份進行SIM交換時Coinbase賬號被凍結，到現在已經過去22天了，但他仍然無法使用該賬號。至少在過去一周，多位客戶服務代表向我保證，該事項已經“升級”到更高層進行處理。加密貨幣的出入站建設（on and off ramps）真是一團糟。我想轉向Bitfinex，但我知道，在他們為紐約用戶推出的KYC計劃下，這是不可能的。”[2019/8/23]

車身尺寸方面，長寬高分別為4555/1842/1685mm，軸距為2700mm，在同級別中的表現中規中矩，側面車身線條看上去非常的簡潔，車頂的行李架，加上下方多幅式的輪轂造型，以及雙邊單出的排氣布局，從而進一步地提升了整體的運動感，而車尾部分則選用了隱藏式排氣布局，車頂上方還加裝了金屬行李架，尾燈組也進行了熏黑處理！車尾為雙邊雙出式排氣布局，上方LED尾燈組以及尾門造型也得到了部分調整！

在內飾方面，則是馬自達家族化的設計風格，雖然在當下這個滿車都是屏幕的年代，馬自達的這套內飾略顯老氣，馬自達CX-50沒有使用夸張的中控屏，但車內大量使用皮革，加上更穩定的黑棕色雙色組合，也創造了良好的內飾高級感！但在空間方面，這款車依舊沒有得到比較明顯的改善，還是那么不屬于家用屬性，后排空間還是那么小，沒有絲毫改變！