寶島車事｜搭載幸福的心房車——中華三菱SAVRIN車系綜述（下）_RIN

文：22_53

感謝CELSIOR提供圖片資料支持

在上期的內容中，我為大家講述了中華三菱第一代SAVRIN的傳奇故事，然而到了2004年，SAVRIN已經略顯老態，更新換代成為了當務之急，為此中華在第一代SAVRIN的生命中期便進行了新車型的開發工作，但過程中卻因為一些小插曲，使得第二代的SAVRIN由全新換代變成了“大改款”。

在第二代SAVRIN開發之初，本來中華跟三菱原廠要的是2003年準備上市的全新GRANDIS格藍迪的圖紙，當時三菱先是不給，后來開了高價，中華評估之后覺得不值，只好拿原先的舊平臺去開發SAVRIN。

格藍迪

結果到了第二代SAVRIN準備完工要上市時，三菱突然爆發瑕疵車事件缺錢得很，忽然愿意給新款格藍迪的資料過來，中華看SAVRIN已經開發到幾乎完成，所以跟原廠爭取下一代格藍迪的圖紙，原廠也答應，沒想到2003年上市的格藍迪就是最后一代，沒有后繼車，這一計劃也就不了了之，因此二代SAVRIN只好繼續由CARTEC操刀，成為第一代車型的大改款。不過格藍迪的部分圖紙卻為中華接下來開發Zinger君閣起了大作用，君閣的不少元素都借鑒了格藍迪的設計。

Zinger君閣，不少地方都吸收了格藍迪的設計元素

雖說是第一代的大改款，不過中華光在外觀上的改造投資就超過了3億元。第二代SAVRIN在外觀上最大的特點，便是引入了俗稱為“布雷臉”的三菱最新家族化設計，車頭和車尾的部分細節之處也都以圓滑處理，大燈采用了帶透鏡的自動水平調節HID氙氣大燈設計，尾燈也改為了全新樣式，并加入了LED光源，讓第二代SAVRIN充滿科技與前衛風格；

The Sandbox：第三方盜取員工計算機權限，向用戶發送包含惡意鏈接的電子郵件:3月2日消息，The Sandbox 發文表示，2 月 26 日發現未經授權的第三方獲得了團隊一名員工計算機的訪問權限，并使用其權限發送了一封虛假的聲稱來自 The Sandbox 的電子郵件。這封名為“The Sandbox Game (PURELAND) Access”的電子郵件包含指向惡意軟件的超鏈接，能在用戶的計算機上遠程安裝惡意軟件，從而授予其對計算機的控制權和對用戶個人信息的訪問權。

The Sandbox 表示，在發現未經授權的訪問后，已通知收件人，并封禁了該員工的帳戶和對 The Sandbox 的訪問，目前還沒有發現任何進一步的影響。[2023/3/2 12:38:31]

第二代SAVRIN車頭

第二代SAVRIN車尾

內裝鋪陳也一改往日風格，加入了更多時尚與精致的元素，首先映入眼簾的是四門冷光迎賓踏板、地板和的中控臺輔助照明燈，儀表盤也采用了投影式高反差設計，增添更多時尚元素；方向盤采用了和全新B級車GalantGrunder相同的設計，具有方向盤控制升降檔按鍵及音響快撥鍵的功能，座椅采用高級的Alcantara麂皮+真皮雙拼材質，搭配核桃木紋飾板+霧面金屬一體成型中控面板，在豪華中同樣不失精致氣氛，配置方面也維持原本的高水準，像是重低音喇叭、三屏DVD等高級配置也出現在了第二代NewSavrin上。

內飾

動力上，第二代SAVRIN則維持之前的2.0+4速手自一體的配置不變，最大功率仍為150馬力。

2004年6月23日，大改款車型NewSavrin正式發布，共推出9款車型，售價區間從69.9萬元一直拉到96.9萬元，提供更為豐富的車款與配備供消費者選擇。宣傳方面則繼續以溫馨幸福為訴求，標榜“搭載幸福的心房車”，在上市之初依然接到了不少訂單，絲毫不懼豐田Wish的競爭。

Alchemy Pay收購Bit.Store 15%的股份:金色財經報道，Web3 社交數字資產投資平臺 Bit.Store 宣布獲得加密支付網關 Alchemy Pay 的股權融資，作為交易的一部分，Alchemy Pay 收購 Bit.Store 15% 的股份。

據悉，該筆資金將被用于提升 Bit.Store 技術和研發團隊效率、產品優化以及 Bit.Store 在東南亞、歐洲和美國市場擴張與營銷工作等。同時，本次融資將使 Bit.Store 有權限使用 Alchemy Pay 包括 Visa、Mastercard、Google Pay 和 Apple Pay 等在內的高級支付功能，為其用戶提供更大價值。[2023/2/24 12:27:56]

中華三菱于2003年末推出了面向年輕消費者的SAVRINInspire特仕車，受到了不少年輕買家的好評之后，決定在第二代Savrin推出時，將Inspire列為常規車型，以吸引更多年輕族群的青睞。

第一代SAVRINInspire

2004年9月14日，大改款SAVRINInspire正式發布，不再限量發售，新款Inspire依舊以SEi車型為基礎打造，在原有第二代NewSavrin時尚外觀的基礎上，增加了熏黑HID氣體放電大燈、前后黑色下擾流板、黑色前中網以及16寸五輻輪轂，并以“魔艷銅”為主打色，呼應車主奔放的年輕活力；

第二代SAVRINInspire

Inspire的座椅布局仍舊為5座設計，后備廂空間得以進一步提升，內飾配色則繼續沿用黑灰雙色搭配仿鈦銀面板的設定，并配備跑車式儀表盤、黑灰雙拼皮椅、冷光迎賓踏板、圖像式恒溫空調系統等配置，體現年輕族群的自我風格。

大摩：將元宇宙概念股Roblox評級從平配下調至減持:金色財經報道，摩根士丹利分析師近日發布研究報告，將元宇宙概念股Roblox(NYSE:RBLX)評級從平配下調至減持，并將目標價從27.5美元下調至24美元，理由是下半年增長放緩，短期內廣告的上升空間很小。分析師強調，Roblox去年12月的用戶活躍度報告強于預期，提振股價今年迄今上漲了28%，而這一升幅意味著2023年上半年可望重新加速增長的預期現在已經完全消化了。

摩根士丹利稱現在只看該公司前景喜憂參半，并指出從2023年5月開始，競爭實質上會變得更加激烈，我們預計2023年第三季度開始將同比大幅放緩。分析師提到了廣告收益前景，他們指出雖然市場仍然專注廣告作為關鍵的增長動力......惟我們預計在短期內促進作用緩慢，財務影響也有限。

綜合上述因素，摩根士丹利認為Roblox股票的風險回報比已轉為負面。[2023/1/20 11:23:21]

Inspire內飾

2005年4月，中華三菱響應車主要求，推出SAVRINHID幸福升級專案，將高配車型的氙氣大燈進一步下放，SEi7座標準型、EXi6座豪華型、EXi6/7座尊貴型標配HID大燈，使得車型的性價比進一步提升，再搭配同期播出的《幸福位子》篇廣告，使得廣告曲卡農連同SAVRIN又火了一把，創造了不少話題。

同時，為了回饋車主支持，中華于4月9日還推出了Inspire3D動感版特仕車，所謂“3D”即是DVD影音系統、HID氙氣大燈和CCD倒車影像的合稱，這三個“D”就是特仕車增加的主要配置，除此之外，3D動感版還增加了方向盤換擋控制鍵、黑橘雙色座椅和16寸7輻輪轂，在時尚之余又增添了一些超值選擇。

3D動感版

HID氙氣大燈

NFT內容開發公司Mirage完成140萬美元pre-seed輪融資:11月30日消息，開發增強現實（AR）的創作、存儲和NFT可銷售內容的初創公司Mirage宣布完成140萬美元pre-seed輪融資，Aglaé Ventures和Delphi Digital領投，Palm Tree Crew、Cozomo de Medici、G Money、Will Price、Rahilla Zafar、Cooper Turley、Jon Itzler和Chase Chapman等參投。

本輪資金將被用于招聘技術人才，以進一步開發其平臺，并于2023年推出新產品。（AuganiX）[2022/11/30 21:12:48]

DVD影音系統

CCD倒車影像

為了紀念SAVRIN車系累計銷售超過6萬輛，同時滿足消費者對于強勁動力的需求，中華三菱于2005年11月1日推出SAVRIN2.4升大動力車型，訴求“前進幸福新動力”，以更豐富的產品線，提供給消費者更好的選擇。SAVRIN2.4L搭載三菱4G69MIVEC引擎，最大功率達到162馬力，為臺灣生產的同級別MPV中馬力最大的車型，2378cc的排量也不至于讓它在稅金上失去優勢，擁有和2.0L車型一樣的牌照稅、燃料稅。除了新增一款2.4發動機之外，其它部分則無明顯變化。推出2.4車型后，SAVRIN的車型編成也得到調整，全車系共分為6款車型，其中2.0升精簡為三款車型，價格區間調整為76.9-89.9萬元，而新增的2.4升三款車型則分別為88.9、97.9和99.9萬元。

2.4L4G69MIVEC發動機

此外，Inspire車系也同樣新增2.4升發動機，以“我的搜尋引擎”為訴求，滿足生活玩家的時尚娛樂需求，新增雅仕灰新車色，16寸高亮銀輪轂和方向盤換擋控制鍵，價格則為79.9萬元，與原有價格為76.9萬的2.0車型搭配形成時尚超值車型組合，以大動力創造年輕個性化的獨特空間。

今日恐慌與貪婪指數為32，等級仍為恐慌:金色財經報道，今日恐慌與貪婪指數為32（昨日為33），恐慌程度較昨日有所上升，等級仍為恐慌。

注：恐慌指數閾值為0-100，包含指標：波動性（25%）＋市場交易量（25%）＋社交媒體熱度（15%）＋市場調查（15%）＋比特幣在整個市場中的比例（10%）＋谷歌熱詞分析（10%）。[2022/10/27 11:47:37]

Inspire2.4

時間來到2006年，讓我們把目光繼續回到咱們大陸市場，這一年的4月，三菱正式入股東南汽車，原本懸掛東南標的菱帥和菱紳終于得以“正名”，回歸原本的三菱車標。6月，懸掛三菱車標的小改款菱紳正式上市，英文車名也回歸了大家熟知的SpaceWagon。不過東南并沒有和NewSavrin同步采用最新的“布雷頭”設計，僅僅將中網造型做出了修改，輪轂和后視鏡造型采用了和第二代SAVRIN相仿的設計，其余部分則絲毫沒有變化，修改幅度真是小得不能再小。為了在市場上生存，東南只得讓菱紳降低身價，頂配車型甚至下探到了20萬元。然而，無論是三菱標上身還是低價的策略，菱紳的銷量終究還是不敵奧德賽的十分之一，三菱的入股也沒能為其翻身，最終菱紳苦苦撐到2008年，正式下臺一鞠躬。SAVRIN在大陸終究還是水土不服，沒能復制臺灣市場的成功。

東南三菱菱紳

三菱菱紳車尾

而在臺灣市場，雖然MPV市場此時已出現退燒的趨勢，但SAVRIN仍舊有著充沛的活力在市場上競爭。2006年10月17日，中華發布了07款的SAVRIN車型，旨在升級產品戰線，穩固其在轎式MPV市場的領導地位。07款SAVRIN的中網造型有所更改，格柵數量有所精簡，HID大燈和后視鏡鉆帶轉向燈的燈殼也改為更具未來感的湛藍色，并增加鍍鉻窗邊飾條；

07款SAVRIN

新款SAVRIN的重點在于新增了第三排座椅平整收折的功能，將第三排座椅收折后便擁有同級車最大的平整行李箱空間，在空間的靈活度上進一步提高；此外新款SAVRIN將車頂行李架、圖像恒溫空調、天窗、ABS、EBD、BAS、后座獨立空調列為全車系標配，提供更精致舒適的駕乘體驗。07款SAVRIN的車型編成也進一步精簡，僅提供2.0L7座SEi豪華型、2.4L7座EXi尊貴型、2.4L6座EXi旗艦型和2.4L6人EXi旗艦型(選配)4款車型，價格則分別78.9萬，89.9萬，97.9萬和99.9萬元，在同級車中更具競爭力。

可平整收納的第三排座椅

2007年1月，中華三菱相繼推出SAVRIN2.0影音限量版和Inspire2.4影音發燒版特仕車，前者在2.0車型的基礎上新增松下電視盒，售價則優惠至為75.6萬元；而Inspire影音發燒版則是增加了三屏聯動的DVD影音系統，含5.1聲道11音路環繞音場，座椅也采用紅黑雙色調勁彩皮椅，提供更為豐富的休閑享受。Inspire影音發燒版特仕車的售價則為84.9萬元，采用限量350輛的方式發售。

雙色皮椅

三屏DVD影音系統

或許對于SAVRIN來說，在缺乏改款的情況下推出多樣化的特仕車有利于產品的“保鮮”。同年6月23日，中華以89.9萬的超值價格，推出SAVRIN2.4L6座黑內飾經典特仕車，經典特仕車將“移動客廳”的概念引入SAVRIN中，以原廠設計的經典菱格紋座椅，搭配黑色調內飾和櫻桃原木紋飾版，塑造氣派典雅的內飾氛圍，此外還有車用數字電視、整合式7寸液晶屏幕、全彩倒車影像、11輻專屬鋁合金輪轂等配置呈現出自我個性的獨特品味。同時，INSPIRE2.4L(79.9萬/84.9萬)/SAVRINSEi2.0L7座豪華型(73.9萬)/SAVRINEXi2.4L6座旗艦型(97.9萬/99.9萬)加贈松下導航；SAVRINEXi7座米色內裝尊貴型(89.9萬)還加贈了電視、整合式7寸液晶屏幕，為其它車型更增添了一份超值。

黑色菱格紋座椅

整合式7寸液晶屏幕

專屬11輻條輪轂

雖然在第二代SAVRIN推出之后，MPV市場遭遇了退燒趨勢，但SAVRIN仍舊熱度不減，“幸福房車”的地位依舊穩固。為了延續SAVRIN在休旅車的市場地位，2009年6月，SAVRIN再度推出小改款，名為“新三代SAVRIN”，并以“新三代，更幸福”作為訴求。車頭造型由原本的三角布雷頭中網改為橫條式，Inspire車型另有較具運動感的蜂巢式中網搭配熏黑大燈的造型，SAVRIN和Inspire車型的輪轂都得到更新，后保險杠也有些許的修飾。

新三代SAVRIN

新三代SAVRINInspire

除了原有的5座、6座和7座設定外，新三代SAVRIN還增加一款4座尊貴版車型，以滿足不同人口數家庭的需求。在配置方面，新三代SAVRIN新增了湛藍色儀表盤，含后視鏡記憶的八向電動座椅、自動打開/收折功能的后視鏡，音響喇叭數量由8個提升至11個，原本的2.0升車型在改款后被取消，售價方面則有所下調，五款車型的售價區間為73.9-94.9萬元。

四座版SAVRIN

湛藍儀表盤

含后視鏡記憶的八向電動座椅

新三代SAVRIN推出后，仿佛是為SAVRIN車系打了一支強心針，以求其市場地位的穩固，事實上SAVRIN的銷量也依舊沒有讓中華三菱失望，依舊有不少家庭前來選購SAVRIN作為其家庭用車。而SAVRIN的品牌形象也已經樹立，這位“幸福使者”已然成為了臺灣MPV車壇的一棵不倒常青樹。

然而，天下沒有不散的筵席，SAVRIN也終有一天會向我們告別。

因不能通過臺灣市場的第五階段環保標準，SAVRIN全車系于2013年底正式停產，并于2014年結束銷售，其長達12年的生命周期就此終結，這款成就著無數家庭幸福的傳奇車型也終究離開了我們。

對于SAVRIN而言，它絕對算得上是臺灣汽車史上營銷最成功的MPV，中華將中級轎車的氣派外觀和豪華內飾通通搬了上去，并以一句“唯一將幸福列為標準配備的車”的廣告語，和一系列以溫馨幸福為主題的電視廣告，就足以讓無數家庭傾心，銷量一路長虹。說SAVRIN是一款傳奇性的MPV，也一點都不為過。

————SAVRIN車系綜述系列完————

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