蔚來員工用公司服務器“挖礦”虛擬貨幣、汽車沙盒安全監管持續加碼_門羅幣

來源：中國經濟網

蔚來汽車又一次火熱出圈。這一次并不是因為新能源汽車，而是虛擬貨幣“挖礦”。

4月7日，《證券日報》記者從蔚來汽車內部發布的一項處理通報獲悉，蔚來某集群服務器管理員張某利用職務之便，使用公司服務器資源挖虛擬貨幣。經查，該員工自去年2月份開始，利用公司服務器算力資源違規進行虛擬貨幣以太幣的數字挖掘作業，并從中獲利。在調查中，張某對自己的違規行為供認不諱。

員工被曝利用服務器“挖礦”

對此，記者聯系到蔚來方面求證此事，蔚來方面回應稱，以官方發布消息為準。

1000枚BTC從未知錢包轉入Binance:金色財經報道，據Whale Alert監測，1000枚BTC于今日從未知錢包轉入Binance，價值約20,592,748美元。[2022/11/4 12:18:12]

貝隆律師事務所訴訟律師馬向對《證券日報》記者表示，該案件中張某或涉嫌觸犯非法控制計算機信息系統罪，可能被處3年以下有期徒刑或者拘役，并處或者單處罰金；若情節特別嚴重的，處三年以上七年以下有期徒刑，并處罰金。

資料顯示，以太幣是以太坊的一種數字代幣，被稱為“比特幣2.0版”，以太幣和其他數字貨幣一樣，可以在交易平臺上進行買賣。目前，以太幣的總市值超過4000億美元，是全球僅次于比特幣的第二大加密貨幣。

Argo Blockchain在6月份出售637枚比特幣，年內出售了產出的大部分比特幣:7月7日消息，6月份Argo Blockchain出售了637枚比特幣，出售均價為24500美元，以支付運營成本和Galaxy Digital的貸款。

Argo Blockchain表示，截止6月30日，Argo與Galaxy Digital的未償余額為2200萬美元，如果比特幣繼續下跌，公司有信心來避免任何比特幣貸款清算。今年Argo一直在出售每月開采的大部分比特幣，以穩步減少其BTC支持的貸款敞口。自去年第四季度以來，Argo一直在使用衍生品來限制下跌風險，6月份，還聘請了一名全職衍生品交易員來增強其在風險和資金管理方面的能力。

此前消息，Argo Blockchain在6月份開采了179枚比特幣或比特幣等價物，較5月份的124枚比特幣增加了44%。截止6月30日，Argo Blockchain共持有1953個比特幣，其中210枚為BTC等價物。[2022/7/7 1:57:59]

事實上，利用公司服務器資源“挖礦”賺外快的事件蔚來并非首例。

Hodl CEO：加密貨幣就像 90 年代末的互聯網泡沫一樣:金色財經報道，本周在巴塞羅那舉行的歐洲區塊鏈大會期間，Hodl首席執行官Mureau表示，這就像 90 年代末互聯網泡沫一樣，所以你還處于早期階段。加密貨幣的一個非常可靠的用例在游戲行業中變得越來越明顯，人們投入時間可以從中獲得收益，而這一切都是由區塊鏈安排的。如果不再增發，比特幣將只有 2100 萬枚。因此，在提到土耳其和阿根廷的惡性通貨膨脹時，Mureau說中央銀行不能印更多的數字貨幣。所以，對我來說，這是一種非常安全的對沖。資產價格波動 30% 可能是壞事，但如果你每年損失 70% 的當地貨幣購買力，情況就不會如此。（cointelegraphcn）[2022/6/28 1:35:26]

據中國裁判文書網此前公布的判決文書顯示，國內某互聯網公司運維高級工程師安某于2018年1月底到5月底，通過編譯腳本非法控制百度155臺服務器，用來挖比特幣、門羅幣等，賣出部分比特幣獲利超過10萬元。截至調查前夕，其賬戶仍有約2.94個比特幣。最終，安某被判處三年有期徒刑，沒收違法所得，并處以罰金11000元。

HTC：新手機產品將是“元宇宙載具”:金色財經報道，HTC首席財務長沉道邦表示，新款手機將于28日發布，這個產品是規劃讓消費者進入元宇宙的載具，目的就是要讓消費者容易進入元宇宙，也讓終端消費者融入生態系，并讓客戶更青睞HTC全方位元宇宙解決方案，通過與VIVERSE緊密連結，讓元宇宙各種功能在手機端就能使用。（雅虎財經）[2022/6/17 4:34:13]

有不愿具名的資深網絡安全工程師向記者透露，很多嫌疑人都會使用iterm操控服務器中控機。借助特定軟件，中控機會將“挖礦”腳本上傳，讓服務器批量下載“挖礦”腳本，使公司服務器的強大算力為個人所用。“公司的運算資源上傳到相應網站后，就會持續挖取虛擬幣，并根據其上傳運算資源的多寡，以比特幣的方式向個人結算。”

“很多人認為‘挖礦’木馬只不過讓系統變慢，消耗系統資源。這種看法嚴重低估了‘挖礦’木馬的危害，‘挖礦’木馬的影響遠不止這些。”上述工程師告訴記者，“挖礦”木馬通常會操作“關閉Linux/Windows防火墻”“安裝Rootkit后門”等高危行為，木馬控制者還可能竊取服務器機密信息，控制服務器進行DDoS攻擊，以此服務器為跳板攻擊其他計算機。

安全沙盒監管試點工作啟動

根據騰訊安全團隊最新報告，在公有云的攻擊事件當中，以“挖礦”為目的的入侵占比54.9%。而為做好虛擬貨幣全鏈條治理，對于虛擬貨幣“挖礦”活動的監管政策正在持續加碼。

2022年1月10日，《國家發展改革委關于修改<產業結構調整指導目錄(2019年本)>的決定》審議通過。其中，在《產業結構調整指導目錄(2019年本)》淘汰類“一、落后生產工藝裝備”中增加第7項，內容為“虛擬貨幣‘挖礦’活動。”

此外，各地針對“挖礦”的整治也在行動中。2021年12月份，浙江省紀委省監委、省委網信辦等部門組成聯合檢查組，通過直查機房、循線倒查“礦機”等方式，突擊抽查全省7個地區20家國有單位的36個IP地址，嚴肅查糾一批利用公共資源參與虛擬貨幣“挖礦”與交易的違規違紀行為。

新能源汽車產業近年衍生出軟件安全、網絡安全、產業供應鏈安全等新型安全問題，也給汽車安全監管帶來了巨大挑戰。為應對汽車產業安全形勢復雜多變的現狀，日前，市場監管總局、工業和信息化部等五部門聯合發布《關于試行汽車安全沙盒監管制度的通告》，共同啟動汽車安全沙盒監管試點工作，以此完善汽車新技術、新業態、新模式安全監管方式。

“未來智能網聯汽車數據將成為車企的核心競爭力之一。汽車廠商應建立完善的汽車數據安全管理的規范和流程，充分保證用戶對個人信息收集的知情權和控制權，增強用戶信任感。”J.D.Power中國區汽車產品數字化用戶體驗總監裴林對記者表示，在企業數據安全保護方面建立高標準，有助于車企獲取更多消費者的科技安全認同，讓消費者更有意愿與車企共享出行數據，最終幫助車企在未來出行生態的競爭中贏得先機。

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