這次真是老頭樂！這雪鐵龍新車極速45km/h 約合人民幣6.5萬元起_Cargo

你以為就國內市場才有“合法”的老頭樂?不然，其實海外市場也有很多這類微型電動車，并且在部分海外國家還非常吃香

而近日，雪鐵龍推出的Ami微型電動車也正式在英國上市，其中基礎款車型起售價為7695英鎊(約合6.5萬元人民幣)，衍生車型MyAmiCargo售價為7995英鎊(約合6.76萬元人民幣)。

從某種程度上而言，可視做為雪鐵龍版的“宏光MINIEV”，那么它具備怎樣的亮點？

CryptoQuant CEO：這次下跌的主要原因是宏觀環境動蕩不安:2月27日消息，CryptoQuant首席執行官Ki Young Ju發推稱：“Coinbase上的BTC在48000美元的位置有大量流出。美國機構投資者仍在購買BTC。我認為這次下跌的主要原因是宏觀環境動蕩不安，例如10年期美國國債，而不是巨鯨的存入、礦工拋售以及缺乏機構需求。”[2021/2/27 17:58:48]

一分鐘看新車：

1.造型呆萌可愛，非對稱式開門方式

2.轉彎直徑僅為7.2m

3.空間布局靈活，內部容積最高可達400L

CoinDesk發表2018年區塊鏈產業報告：這次的泡沫與以往不同:2017 年比特幣以1278%的瘋狂漲幅閉幕。隨之而來的卻是一個大家都在問的問題：“這款最大的加密貨幣是否是個泡沫？”CoinDesk 的讀者對此問題的答案十分分裂：49% 回答“是”，39% 回答“否”，11% 回答“中立”。但在分裂的意見背后，卻是大量可以用來分析關于“泡沫論”的數據。在 3000 多名回答者中，只有 19% 為了購買加密貨幣而負債。而在這 19% 中間，已有超過一半把負債全部還清了。這一點很重要，因為如果比特幣確實是泡沫，它是一個很罕見的沒有被杠桿或借來的錢吹大的泡沫。[2018/2/11]

4.續航里程70km，3小時可充滿電

比特幣新一波分叉又要到來 這次分叉幣為bitcoin god（比特上帝）:據報道，比特幣又將迎來新的分叉，在12月25日也就是圣誕節當天，分叉的比特幣名字為bitcoin god（比特上帝），簡稱GOD.總量2100萬枚，與比特幣的總量一致，據官方解釋稱，本次分叉沒有預挖，所有2100萬枚比特上帝會直接分發給用戶。[2017/11/30]

外觀設計方面，雪鐵龍Ami和MyAmiCargo都是采用類似國內微型電動車“方盒子”造型，不過細節元素，包括小巧的圓形大燈，個性的輪轂、垂直的風檔都讓其看上去更為呆萌。

為了表現出與眾不同的儀式感，雪鐵龍Ami/MyAmiCargo還采用了非對稱式打開方式，在有限的定位和預算下，還能玩出“勞斯萊斯”這種獨有的對開門真的挺有心思。

雪鐵龍Ami/MyAmiCargo定位純電動微型車，長寬高尺寸分別為2410/1390/1520mm，整體數據比國內市場主流的微型電動車是要小上一圈。值得稱贊的是，其轉彎直徑僅為7.2m，在城市里穿梭行駛足夠靈活。

至于動力方面，雪鐵龍Ami與MyAmiCargo車型保持一致，均搭載一臺6kW的電機，并配以5.5kWh的鋰離子電池，對應續航里程為70km，最高時速45km/h。這種續航里程和時速真的只是為了在市區短距離通勤。

另外，其也支持家沖模式，即利用常規220V插座充電，3小時就可充滿電。

對于這么一款呆萌、又有高度靈活空間的微型電動車，很多消費者都關心其是否會引入國內市場？在教授看來，概率很渺茫。因為國內一眾主流微型電動車無論在售價、實用性甚至是續航里程都要比雪鐵龍Ami/MyAmiCargo好上太多，根本就不再有這種市場需求。

當然，凡事沒絕對，不排除雪鐵龍會針對國內市場，推出特別版車型，如會增加實用配置、續航里程等。期待后續信息。

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