一代更比一代強，最高續航達730公里：比亞迪2022款唐EV上市_APP

“百公里加速才4.4秒！這是輛超級跑車吧！”

“這一定是輛跑車，否則加速不可能這么快？”

“加速這么快，這輛車得賣百萬人民幣吧......”

呵呵，你們都猜錯了，這輛百公里加速僅4.4秒的不是跑車，Ta是一輛SUV。還有，Ta的價格也沒有百萬那么離譜，Ta的售價不過20多萬人民幣！Ta，就是比亞迪.2022款唐EV！

6月1日，2022款唐EV正式上市，綜合補貼后售價27.98萬到33.98萬元，并同步推出“2大無憂購車政策、1大無憂用車保障、5大專屬貴賓服務、5大智聯在線服務”四項購車權益。

調查：48%的投資者表示他們會考慮投資單一代幣ETF:金色財經報道，Trackinsight調查了549名專業投資者和基金挑選者，他們在ETF策略上配置了大約9000億美元。盡管75%的人表示他們沒有涉足該行業，但48%的人表示他們會考慮投資單一代幣ETF。調查發現，大約相同數量的人(47%)可能有興趣投資于提供多種加密資產敞口的ETP。

根據調查結果，直接投資加密貨幣的吸引力較小，37%的人表示對加密貨幣感興趣。大約23%的專業投資者表示，他們不會考慮投資加密貨幣。[2023/5/16 15:05:08]

2022款唐EV旗艦實力全維進化，并憑借“續航、安全、科技”三大引領，及全新豪華大六座等奢華品質，刷新高端純電SUV價值新標桿。

姚前：區塊鏈技術是新一代金融基礎設施:金色財經報道，8月6日，螞蟻鏈、羅漢堂、新浪財經共同策劃的《尋找區塊鏈力量》系列訪談第一集正式開播，中國證監會科技監管局局長姚前、螞蟻集團董事長井賢棟共話區塊鏈如何賦能信任。姚前指出，區塊鏈能夠讓人們在互不信任、沒有中間人背書的情況下開展交易。我們從“一紙契約、立字為據”的紙質憑證向“立數字為據、數字簽名”的數字憑證轉變，區塊鏈技術是管理數字憑證的可信技術，是數字時代的“信任機器”和基石。區塊鏈技術是全新的信息技術架構，高階的分布式計算范式，是新一代可信云計算的雛形。區塊鏈技術是新興分布式賬本技術、全新價值交換技術，是新一代金融基礎設施。[2020/8/6]

實力超乎你想象

獨家 | 中國通信工業協會會長王秉科：區塊鏈技術或將成為新一代技術的發展方向:金色財經9月5日現場報道，今日，鏈改行動第二次聯席會議暨中國通信工業協會區塊鏈專業委員會第一屆第五次主任委員（擴大）會議在北京召開。中國通信工業協會會長王秉科在會上接受金色財經獨家專訪時表示：“區塊鏈技術是非常有前途的。一方面習近平總書記在兩院會議上對區塊鏈技術的未來前景作出了充分的積極肯定，這背后也包含了很多專家學者對區塊鏈技術深入研究后的結果。另一方面從技術發展方向上看，下一代電子信息技術一定要向更深入的方向發展，而區塊鏈技術很可能成為新一代技術的發展方向。中國通信工業協會組建區塊鏈專委會是基于對區塊鏈技術及對‘鏈改’發展前景的認可，希望能夠給大家提供一個平臺，共建區塊鏈命運共同體，賦能實體經濟轉型升級。”[2018/9/5]

比亞迪還針對2022款唐EV，推出6座臻享組合套裝，消費者僅需增加1萬元即可選裝價值2.4萬元的S級豪華旗艦大六座。

其中，2+2+2的座椅布局，每個座位都是獨立的舒適空間，同時第二排獨立座椅還支持4向電動調節，并擁有通風、加熱等功能。此外，前中排座椅還搭載了10點式SPA級按摩功能，擁有5種按摩模式+3種按摩強度，可幫用戶有效緩解駕乘疲勞。

2022款唐EV還的內飾材質采用超纖高檔類麂皮，并配備NAPPA真皮座椅，HiFi級定制丹拿音響，能以殿堂級音樂品質喚醒用戶聽覺神經，而智能香氛的加入還能讓用戶得到嗅覺上的尊貴享受。

在底盤調教上，2022款唐EV還實力彰顯了德系豪華SUV的底盤品質，搭載的超級智能電四驅可根據路況瞬間智能調整前后輪動力分配比例，為用戶帶來更加靈活、流暢的操控體驗。得益于新增的DiSus-C智能電控主動懸架，2022款唐EV還具有更強的道路適應能力，在多種復雜路況行駛均能如履平地，滿足駕駛者隨心所“馭”。

2022款唐EV的車機升級為DiLink4.0(5G)智能網聯系統，支持5G速聯。配備的15.6英寸自適應旋轉懸浮Pad內置海量定制化APP，并支持語音交互功能，只需一句“你好，小迪”，就能輕松開啟各項服務。

2022款唐EV搭載的DiPilot智能駕駛輔助系統，已升級至L2.5級智能輔助駕駛模式，并擁有多種領創功能。得益于ACC-S&G停走型全速自適應巡航及ICC智能領航兩大系統，2022款唐EV可實現自動跟車巡航，為用戶駕駛做“減法”；3D全息透明影像系統及APA視覺融合全場景自動泊車功能，還可幫駕駛者實時監測車輛周圍狀況，讓泊車更輕松。

零百加速僅4.4秒，最長續航730公里

消費者最關心的莫過于新能源車的續航里程，2022款唐EV兩驅版CLTC綜合工況續航最高可達730公里，此外還提供600公里尊享型、635公里四驅旗艦型。

2022款唐EV搭載108.8kWh大容量刀片電池，而且在全球首創電池包直冷直熱技術和寬溫域高效熱泵空調的加持下，熱效率提升20%，低溫下空調能耗降低約40%，再加之唐EVDragonFace低風阻前臉、AGS主動進氣格柵、21英寸低風阻輪轂等整車各項風阻降低技術，最終使得其續航最高可達730公里。

2022款唐EV635KM四驅旗艦版，搭載最大功率前180千瓦與后200千瓦雙電機，最快百公里加速僅需4.4秒。

而且其配備的Brembo賽車級啞光灰六活塞定鉗(前)，能有效縮短制動距離，實現36.8米的百公里剎停距離，讓用戶在激烈駕駛狀態下安全剎停。

筆者觀察：背靠比亞迪在新技術、新產品、新能源、新渠道、新服務上的全面突破，2020款唐EV一代更比一代強，它將始終秉承“向新而行”的理念，依托更強大的體系競爭力賦能，與新世代精英共同進階，悅見更大人生格局。

邢車博士工作室

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Luna