馬斯克星鏈2.0要來了，更重，更大，更強！吉利衛星也正式布局_馬斯克

說起馬斯克，爭議點還是非常多的，喜歡他的粉絲覺得他無所不能，不但將特斯拉推到了新的高度，而且將衛星發射到了太空。而不喜歡他的人覺得滿口大話，覺得他在網絡上推銷虛擬貨幣狗狗幣，而且向太空發射了大量的廉價衛星占用頻道。

但是說實話，馬斯克的這套星鏈計劃對汽車圈來說還是非常實用的，不但可以讓特斯拉汽車在沒有網絡信號的地方也可以快速聯網，而且對于智能駕駛系統也有著天然的好處，讓智能駕駛更加精準，數據實時反饋。

知情人士：此前呼吁暫停AI訓練的馬斯克購買1萬塊GPU推進新項目:金色財經報道，兩位知情人士透露，盡管馬斯克簽署公開信，呼吁暫停先進人工智能研究6個月，但推特卻暗中推進新AIGC項目，并為此購買了上萬個GPU。馬斯克的人工智能項目還處于早期階段，項目涉及一個大型語言模型（LLM）。他已從Deep Mind聘請了多位工程師。（BusinessInsider）[2023/4/12 13:58:13]

特斯拉向太空發射的衛星屬于第一代的產品，現在第二代的產品也已經被研發出來了，重量達到了1.25噸。眾所周知，衛星越重，功能越全，所以未來特斯拉自動駕駛技術會有更高層次的發展。根據馬斯克透露，未來在一些偏遠地區通信將變得相當簡單。現在特斯拉旗下的產品都配備了OTA遠程升級系統，所以如果未來智能駕駛水平再上一層樓，理論上特斯拉旗下的新車也都能隨之升級。

馬斯克：未從SBF/FTX獲得任何投資，SBF不持有Twitter作為私人公司的股份:11月24日消息，Elon Musk發推回應新聞媒體Semafor主編Ben Smith稱，“我和Twitter都沒有從SBF/FTX獲得任何投資，你的文章在撒謊”，并表示“Semafor歸SBF所有，這與其報告存在巨大利益沖突”，并駁斥了任何關于SBF擁有Twitter股份的說法，

“SBF可能持有作為上市公司的Twitter的股份，但他肯定不擁有Twitter作為私人公司的股份”。

據悉，Semafor此前發布一份報告，稱SBF為現已私有化的Twitter貢獻了1億美元的股票。[2022/11/24 8:02:44]

馬斯克：狗狗幣有望比閃電網絡更高效:10月25日消息，馬斯克發推談到狗狗幣時表示：重要的是降低費用，降低區塊時間，提升區塊大小。單一的一層網絡，搭配發揮二層網絡作用的交易所，似乎是作為交易媒介的最簡單的解決方案。對此，狗狗幣支持者@itsALLrisky發問：如果狗狗幣實現了這些目標，它作為一種交易媒介，會比閃電網絡之類的項目更實用和更高效嗎？馬斯克回復稱：有可能。比特幣構想于一個相對低帶寬和高延遲的時期。如果這兩者繼續得到大幅改善，我們將達到一個完全不需要第二層的階段。[2021/10/25 20:54:51]

目前特斯拉已經在美國測試智能駕駛系統，完全不需要駕駛員介入，這其實很大程度上就得益于馬斯克的星鏈計劃。

事實上，我國也有車企注意到了這一方向，比如前幾天吉利集團也開始向太空發射衛星，采用的是一拖九的方式，發射了九顆衛星，這將大大提升吉利未來新車的智能輔助駕駛系統的水平。隨著衛星的數量越來越多，吉利汽車旗下的新車定位也將更加的精準，智能駕駛水準將大幅度提升。根據吉利集團表示，第一階段衛星數量將達到72顆，覆蓋亞太地區，并且還會有第二階段，數量提升至200多顆。

也有熟悉該業務的人士表示，吉利未來可能進一步會完善精準定位，并且也會對外開放收取費用。現在很多新車的定位都是比較依賴GPS的，但是GPS屬于國外產品，很多終端都在使用。如果吉利衛星定位頻道建立起來，將會有什么優勢呢？很簡單，傳統GPS就相當于一條公路，路面的車輛非常多，有貨車，有客車，甚至還有火車，實用性強，但針對性一般。

而吉利的這套定位就相當于一條公路上面只有汽車，針對性非常強，自然定位，通信更加精準，順暢。別看現在新能源汽車目前聚焦的就是續航以及各種高科技加持，未來發展數年，新車的精準定位，信號強弱一定更加重要，這就會顯示了吉利超前的眼光和布局。

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